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7月21日，太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉公司開始在蒙特雷縣莫斯蘭德市的太平洋天然氣電力公司(PG&E)變電站建設一個182.5MW的鋰離子電池儲能系統(tǒng)(BESS)。

該系統(tǒng)將由PG&E 和特斯拉公司設計、建造和維護，并由PG&E持有和運營。工程預計將持續(xù)到明年初。PG&E 的目標是在2021年初啟動該系統(tǒng)，并在2021年第二季度全面運行。

一旦投入使用，莫斯蘭變電站系統(tǒng)將成為世界上最大的鋰離子電池儲能系統(tǒng)之一。

“電池儲能在提高電網整體效率和可靠性、整合可再生資源、減少對化石燃料發(fā)電的依賴等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。”它可以作為更昂貴的傳統(tǒng)電線解決方案的替代品，為我們的客戶降低整體成本，”PG&E能源政策和采購高級副總裁Fong Wan說。“Moss陸上大型電池系統(tǒng)的規(guī)模、用途和靈活性使其成為實用規(guī)模電池開發(fā)和部署中的一個里程碑。”

據PG&E預計，與預測的當地能力需求和相關的采購成本相比，在Moss陸上儲能系統(tǒng)的20年使用壽命中，該項目將節(jié)省超過1億美元。

PG&E將有多達50名員工和承包商建設該系統(tǒng)，并將遵守所有疫情安全協(xié)議，包括每日健康檢查、保持身體距離和穿戴面罩。

2018年11月，加州公共事業(yè)委員會批準了該儲能系統(tǒng)的建設，并于2020年2月該儲能系統(tǒng)獲得了蒙特雷縣規(guī)劃委員會的批準。

該儲能系統(tǒng)包括在33塊混凝土板上安裝256臺特斯拉Megapack電池。每個單元都在一個單獨的機箱中裝有電池和動力轉換設備。變壓器和開關柜也將與巨型插座一起安裝，將電池中儲存的能量與115千伏的電力傳輸系統(tǒng)連接起來。

在高需求時期，該儲能系統(tǒng)將有能力存儲和發(fā)送高達730兆瓦時(MWh)的能源到電網，最高速度為182.5兆瓦，可持續(xù)4個小時。PG&E與特斯拉的協(xié)議包含了一個擴容選項，可以將系統(tǒng)的容量提高到6小時或1.1億瓦時(GWh)。

Moss 陸上儲能系統(tǒng)將通過解決因當地能源需求增加而導致的能力不足，提高可靠性。該公司將參與加州獨立系統(tǒng)運營商(CAISO)市場，為CAISO控制的電網提供能源和輔助服務，比如作為運營儲備，可以快速調度以確保有足夠的發(fā)電量來滿足負荷。

幾十年來，儲能一直是PG&E混合動力的一部分，從Helms水力發(fā)電設施開始，一直到電池儲能系統(tǒng)項目的部署，比如Vacaville變電站的2兆瓦電池和圣何塞的4兆瓦Yerba Buena電池。2017年2月，PG&E在其布朗斯谷變電站(薩克拉門托以北約50英里)部署了首個鋰離子儲能系統(tǒng)，采用特斯拉電源組技術。

2013年，加州立法機構通過了加州的儲能決定(AB 2514)，該決定要求投資者所有的公用事業(yè)公司到2024年必須提供1325兆瓦的運行儲能能力。PG&E的裝機容量為580兆瓦，莫斯蘭變電站BESS是該公司計劃在未來幾年部署的眾多儲能項目之一。

截至2020年5月，PG&E已授予電池儲能項目合同，總容量超過1000兆瓦，將在2023年之前部署在整個服務區(qū)域。第三方擁有的項目包括一個傳輸連接的300兆瓦貝絲(也將位于莫斯蘭恩)，一個傳輸連接的75兆瓦貝絲(位于加州摩根山市附近)，以及一個位于薩利納斯山谷的PG&E Gonzales變電站的2兆瓦貝絲。PG&E擁有的項目包括位于加州Gilroy的Llagas變電站的一個20兆瓦的BESS。

原標題：PG&E聯(lián)合特斯拉投建鋰電池儲能系統(tǒng)，預計明年第二季度投運