SKI日前宣布公司將與2019年諾貝爾化學獎得主、被稱為“鋰離子電池之父”的JohnB.Goodenough教授合作研發(fā)下一代電池技術。SKI正在加快其下一代電池技術的開發(fā)。
外媒報道稱,SKI日前宣布公司將與2019年諾貝爾化學獎得主、被稱為“鋰離子電池之父”的JohnB.Goodenough教授合作研發(fā)下一代電池技術。
據(jù)悉,德克薩斯大學奧斯汀分校的Goodenough和HadiKhani教授致力于為鋰金屬電池開發(fā)獨特的凝膠聚合物電解質(zhì),目標是以極具競爭力的成本提供更高的能量密度和更好的安全性。
目前,電池企業(yè)和主機廠都在開發(fā)能量密度更高的下一代鋰電池,而鋰金屬負極和固態(tài)電解質(zhì)被認為是一種很有前途的解決方案,可以提供1000Wh/L能量密度的電池。
但要量產(chǎn)全固態(tài)鋰金屬電池,還需要解決鋰金屬表面鋰枝晶生長所導致的電池起火安全問題。
為了克服這一障礙并將下一代電池推向市場,SKI將與Goodenough教授和Khani公司計劃開發(fā)一種新的凝膠聚合物電解質(zhì)系統(tǒng),該系統(tǒng)將均勻地輸送鋰離子,同時過濾行駛中不需要的離子,并最終抑制樹突生長。
其目標是開發(fā)一種具有弱配位陰離子體系的微孔聚合物基質(zhì),可以應用于更大、更強大的電芯。
Goodenough教授表示:“我希望與SKI一起開啟下一代電池時代。”
SKI首席技術官LeeSeongjun博士也表示:“我們很高興地宣布,SKI和Goodenough教授的團隊正在共同為下一代電池時代做準備。這將是公司在提供安全且具有成本競爭力的創(chuàng)新鋰金屬電池的征程上有意義的一步。”
值得注意的是,就在上個月,現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副董事長鐘義善在SKI位于忠清南道瑞山市的電動汽車電池工廠會見了SK集團董事長蔡泰元,雙方討論了未來的合作伙伴關系以及包括鋰金屬電池在內(nèi)的下一代EV技術。
去年12月,SKI被選為現(xiàn)代E-GMP新平臺的電池供應商,為其純電動汽車提供首批電池。業(yè)內(nèi)消息稱,這筆約83億美元的交易將在2021年下半年開始,五年內(nèi)為現(xiàn)代50萬輛電動汽車提供電池。
而此次SKI與Goodenough教授達成合作有望加快其下一代鋰金屬電池的開發(fā)與量產(chǎn)工作,進一步提升其市場競爭力。
不過,SKI發(fā)布的2020年第二季度財報顯示,公司電池業(yè)務運營虧損1138億韓元(約合人民幣6.7億元)。這意味著SKI的動力電池業(yè)務仍處于虧損狀態(tài),在市場上面臨較大的壓力和挑戰(zhàn)。
原標題:SKI聯(lián)手Goodenough開發(fā)鋰金屬電池