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國(guó)內(nèi)首個(gè)“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能”新能源場(chǎng)站調(diào)頻并網(wǎng)試驗(yàn)成功
日期:2020-08-10   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_caimengting 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
經(jīng)過(guò)兩年多的堅(jiān)持與探索,“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能”模式在我國(guó)新能源場(chǎng)站調(diào)頻領(lǐng)域的應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。8月6日,由中國(guó)電力科學(xué)研究院主辦、國(guó)網(wǎng)山西省電力公司電力科學(xué)研究院承辦的“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)新能源場(chǎng)站調(diào)頻”技術(shù)討論會(huì)在山西省右玉縣召開(kāi)。

項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、國(guó)網(wǎng)山西電科院新能源所所長(zhǎng)郭強(qiáng)表示,“7月7日,1MW飛輪+4MW鋰電混合儲(chǔ)能調(diào)頻試驗(yàn)在右玉縣老千山風(fēng)電場(chǎng)圓滿成功”。該項(xiàng)目于2019年1月17日首次并網(wǎng)成功,2019年1月30日完成第一階段試驗(yàn),2020年6月30日第二階段并網(wǎng)成功,7月7日主要試驗(yàn)完成。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能”項(xiàng)目在新能源場(chǎng)站調(diào)頻領(lǐng)域的成功應(yīng)用,驗(yàn)證了多種儲(chǔ)能裝置平抑風(fēng)功率波動(dòng)的可行性。


所謂“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能”方式是指由功率型飛輪儲(chǔ)能裝置與能量型鋰電池儲(chǔ)能裝置按一定比例組成的混合儲(chǔ)能系統(tǒng),在電網(wǎng)頻率頻繁擾動(dòng)時(shí),由飛輪儲(chǔ)能裝置承擔(dān)大部分出力,在飛輪儲(chǔ)能裝置不能滿足要求時(shí),鋰電池儲(chǔ)能在功率或能量上進(jìn)行補(bǔ)充。這樣可以最大限度減少鋰電裝置的動(dòng)作次數(shù),提高整體系統(tǒng)使用壽命,降低事故(著火、爆炸)概率。同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)雙細(xì)則下儲(chǔ)能裝置的經(jīng)濟(jì)利用。

“通俗點(diǎn)理解就是,光用鋰電儲(chǔ)能應(yīng)用于新能源場(chǎng)站調(diào)頻,頻繁充放電使鋰電池系統(tǒng)使用壽命過(guò)短,也容易發(fā)生安全事故,光用飛輪儲(chǔ)能成本高、易浪費(fèi),將二者結(jié)合起來(lái),正好優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),性價(jià)比最高。”郭強(qiáng)分析稱,“我們的設(shè)備容量配比并不是一拍腦袋決定的,而是根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)的額定功率和頻率波動(dòng)范圍,通過(guò)計(jì)算風(fēng)電功率期望平抑目標(biāo)并運(yùn)用一階濾波算法對(duì)風(fēng)電功率偏移量進(jìn)行高低頻分解采用經(jīng)過(guò)自適應(yīng)混沌粒子群優(yōu)化算法得出的科學(xué)數(shù)據(jù),并且儲(chǔ)能的配比和混合儲(chǔ)能中各自的占比應(yīng)該一場(chǎng)一案”。

此次會(huì)議,除了混合儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)新能源場(chǎng)站調(diào)頻技術(shù)情況的介紹與討論外,還包含實(shí)地探訪220千伏老千山風(fēng)電場(chǎng)1MW飛輪+4MW鋰電混合儲(chǔ)能項(xiàng)目環(huán)節(jié)。

作為整個(gè)項(xiàng)目的亮點(diǎn),兆瓦級(jí)飛輪系統(tǒng)成為與會(huì)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參觀的重點(diǎn)。根據(jù)老千山風(fēng)電場(chǎng)工作人員介紹,飛輪系統(tǒng)采用沈陽(yáng)微控新能源技術(shù)有限公司的功率型磁懸浮儲(chǔ)能飛輪本體組成儲(chǔ)能飛輪陣列,構(gòu)成1MW的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)完成入35kv電網(wǎng)并網(wǎng)試驗(yàn)的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng),也是首個(gè)利用飛輪儲(chǔ)能技術(shù)解決新能源一次調(diào)頻的應(yīng)用。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該示范工程實(shí)現(xiàn)了商業(yè)模式與應(yīng)用技術(shù)雙創(chuàng)新。飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能項(xiàng)目的成功并網(wǎng),不僅對(duì)解決新能源一次調(diào)頻任務(wù)具有現(xiàn)實(shí)意義,也對(duì)整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)交易的多元化具有創(chuàng)新意義。不過(guò),郭強(qiáng)也坦言,在實(shí)際并網(wǎng)運(yùn)行后,該項(xiàng)目也可能存在一些未知的問(wèn)題,但整個(gè)并網(wǎng)試驗(yàn)成功足以證明多種儲(chǔ)能裝置平抑風(fēng)功率波動(dòng)的可行性。

未來(lái),隨著輔助服務(wù)市場(chǎng)的不斷完善,以及儲(chǔ)能技術(shù)的不斷升級(jí),這一創(chuàng)新模式將為儲(chǔ)能打開(kāi)更多的應(yīng)用機(jī)會(huì)和價(jià)值收益,也將開(kāi)啟混合儲(chǔ)能的新時(shí)代。

根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟不完全統(tǒng)計(jì),截至2019年底,全球已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模184.6GW,同比增長(zhǎng)1.9%,其中中國(guó)已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模32.4GW,占全球市場(chǎng)總規(guī)模的17.6%,同比增長(zhǎng)3.6%。

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟認(rèn)為,無(wú)論是保守還是理想場(chǎng)景的預(yù)測(cè),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大勢(shì)不可逆。儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的前期積累,使其具備頑強(qiáng)的生命力和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。能源革命的發(fā)展需求,特別是可再生能源和分布式能源的大規(guī)模利用,對(duì)儲(chǔ)能有巨大的需求。電改的逐步深入,也給未來(lái)儲(chǔ)能深度參與市場(chǎng)化的電力運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的積極因素占據(jù)了主導(dǎo)地位,未來(lái)五年產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)樂(lè)觀。 

原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)首個(gè)“飛輪+鋰電混合儲(chǔ)能”新能源場(chǎng)站調(diào)頻并網(wǎng)試驗(yàn)成功
 
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