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9月6日晚，隨著夜幕的降臨，天河北路—體育東路路口“智慧斑馬線(xiàn)”正式啟用，6條地面燈帶隨著人行道信號(hào)燈顏色變化而變化，提醒行人過(guò)街安全。

據(jù)悉，該“智慧斑馬線(xiàn)”由廣州市交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，是廣州市交通擁堵點(diǎn)治理的措施之一。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的調(diào)試和評(píng)估，“智慧斑馬線(xiàn)”對(duì)夜晚行人過(guò)街和過(guò)往車(chē)輛起到明顯的雙向警示作用。

地面燈帶隨人行信號(hào)燈變換顏色

9月8日晚18時(shí)30分，記者來(lái)到天河北路十字交叉路口，正值下班高峰期，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量和人流量均較大。該十字路口有四條主要的斑馬線(xiàn)，斑馬線(xiàn)兩側(cè)均設(shè)置有“行人等候區(qū)”。在斑馬線(xiàn)前，安裝幾米長(zhǎng)的燈管。在該路口疏導(dǎo)交通的勸導(dǎo)員羅阿姨告訴記者，這就是紅綠燈帶。

羅阿姨稱(chēng)，今年8月份，這些地面紅綠燈帶就“上線(xiàn)了”，每晚7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)亮燈，“我們7點(diǎn)收工，它7點(diǎn)亮，剛好可以來(lái)替我們的班。”記者了解到，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的調(diào)試，該路口6條“智慧斑馬線(xiàn)”正式投入使用。

記者觀察到，當(dāng)路口的人行道信號(hào)燈變?yōu)榫G色時(shí)，燈帶變?yōu)榫G色；當(dāng)人行信號(hào)燈變?yōu)榧t色時(shí)，燈帶也變換為紅色。在每條斑馬線(xiàn)的兩側(cè)地面，還設(shè)有橙色黃閃燈。據(jù)介紹，這是太陽(yáng)能道釘，在夜晚不斷閃爍橙光提醒過(guò)往車(chē)輛。

“地面燈帶不僅好看，而且安全。一些低頭玩手機(jī)的人，過(guò)馬路時(shí)看到腳下的燈變紅了，就知道不能走了，還是具備提醒作用。”羅阿姨表示。也有市民表示，如能增加語(yǔ)音提示，提醒作用或會(huì)更明顯。

抗壓抗震 效果明顯

“‘智慧斑馬線(xiàn)’主要采用太陽(yáng)能道釘和地埋式人行橫道信號(hào)燈，兼顧了耐久和美觀需求。”廣州市道路工程研究中心高級(jí)工程師楊帆介紹，太陽(yáng)能道釘釆用柔性太陽(yáng)能膜進(jìn)行集光儲(chǔ)電，避免容易受壓損壞，屬?gòu)V州市首次應(yīng)用。太陽(yáng)能道釘根據(jù)光線(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)，當(dāng)日光光線(xiàn)變暗時(shí)，便會(huì)亮起。“根據(jù)這段時(shí)間的監(jiān)測(cè)，一般在18時(shí)40分左右，太陽(yáng)能道釘便會(huì)閃爍，可視距離大于500米”，楊帆說(shuō)。

地面紅綠燈帶，即地埋式人行橫道信號(hào)燈經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度抗壓、抗震設(shè)計(jì)，室外防護(hù)等級(jí)高，并經(jīng)過(guò)低溫、高溫、鹽霧等各項(xiàng)性能檢測(cè)，能夠完全承受日常的車(chē)輛和行人碾壓、踩踏。燈帶的結(jié)構(gòu)還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了便于日常維護(hù)的限位擋板，維護(hù)簡(jiǎn)單。地面紅綠燈帶和太陽(yáng)能道釘均有3年保修期。

在8月的調(diào)試期間，結(jié)合兩晚的正式運(yùn)行，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤。結(jié)果顯示，“智慧斑馬線(xiàn)”對(duì)夜晚人行橫道上的行人及過(guò)往車(chē)輛起到了明顯的雙向警示作用，達(dá)到預(yù)期實(shí)施效果。地面紅綠燈帶有效提醒過(guò)街行人，尤其是“低頭族”過(guò)街的通行時(shí)間和通行區(qū)域，因低頭看手機(jī)而發(fā)生闖紅燈、不按規(guī)定等候等違法交通行為較實(shí)施前明顯減少；太陽(yáng)能道釘清晰地提醒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員禮讓斑馬線(xiàn)、減速慢行，減少車(chē)輛與行人的過(guò)街沖突。

改善過(guò)街秩序 治理?yè)矶曼c(diǎn)

為什么在天河北路交叉口實(shí)施“智慧斑馬線(xiàn)”？楊帆告訴記者，天河北路交叉口交通繁忙，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，該路口高峰期機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街量約3000輛/時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)約300輛/時(shí)，過(guò)街人流量約1500人/時(shí)。為了改善天河北路交叉口的過(guò)街交通秩序，減少人車(chē)沖突引發(fā)的擁堵，天河北路交叉口非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用通道提升項(xiàng)目近日實(shí)施，“智慧斑馬線(xiàn)”為該項(xiàng)目的重要試點(diǎn)內(nèi)容。

記者注意到，在天河北路交叉口還設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街信號(hào)燈，并劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街區(qū)域，有效進(jìn)行“人車(chē)分離”過(guò)街。目前，非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街區(qū)域在市區(qū)多個(gè)路口均有設(shè)置，“智慧斑馬線(xiàn)”將根據(jù)評(píng)估效果，再考慮在其他路口推廣。

廣州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“智慧斑馬線(xiàn)”是廣州市交通擁堵點(diǎn)治理的措施之一。今年市本級(jí)計(jì)劃完成15個(gè)以上擁堵點(diǎn)治理的工作任務(wù)，已完成11個(gè)點(diǎn)位。如東風(fēng)中路西行—連新路路口過(guò)街設(shè)施完善項(xiàng)目、荔灣湖公園西門(mén)公交站交通組織優(yōu)化項(xiàng)目均已完成，提升右轉(zhuǎn)車(chē)輛通過(guò)效率。 

原標(biāo)題：“地面紅綠燈”廣州正式啟用！首次應(yīng)用太陽(yáng)能道釘提醒車(chē)輛禮讓