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9月3日，PSA集團(tuán)與能源公司道達(dá)爾簽署一項(xiàng)協(xié)議，成立了合資公司ACC（汽車電池公司）。ACC將致力于為歐洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池，該公司的成立標(biāo)志著歐洲電池生產(chǎn)領(lǐng)域誕生了一位主要玩家。

據(jù)了解，ACC將投資50億歐元（約404億元人民幣），建設(shè)位于法國(guó)與德國(guó)的兩個(gè)電池超級(jí)工廠。這筆50億歐元的投資將得到歐盟近13億歐元的公共資金的支持。

根據(jù)規(guī)劃，至2023年，法國(guó)與德國(guó)兩個(gè)電池超級(jí)工廠的初始產(chǎn)能將分別達(dá)到8GWh、8GWh，至2030年，每年總產(chǎn)量將達(dá)到48GWh(兩個(gè)24GWh)。

市場(chǎng)估計(jì)，至2030年，歐洲對(duì)動(dòng)力電池的需求將達(dá)400GWh（約為當(dāng)前市場(chǎng)的15倍），而48GWh的ACC工廠將為大約100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供足夠的電池，市場(chǎng)份額約為12%。

筆者注意到，早在今年1月份，PSA集團(tuán)及其子品牌歐寶、道達(dá)爾及其電池制造子公司Saft等四家法國(guó)公司就已經(jīng)成立了電動(dòng)汽車電池制造項(xiàng)目，并規(guī)劃投資55億美元。該電動(dòng)汽車電池制造項(xiàng)目的名稱就是ACC。

現(xiàn)在看來(lái)，投資額從55億美元提升到50億歐元，并將ACC由項(xiàng)目注冊(cè)成企業(yè)，目的或許就是為了推動(dòng)電池超級(jí)工廠盡快落實(shí)。

在ACC這家企業(yè)中，道達(dá)爾及其電池子公司Saft將貢獻(xiàn)其在研發(fā)和工業(yè)化方面的專業(yè)知識(shí)，而PSA集團(tuán)將貢獻(xiàn)其在汽車市場(chǎng)的知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

汽車電池公司(ACC)的計(jì)劃是：

·價(jià)值2億歐元的試驗(yàn)工廠將于2021年中期在Saft的Nersac設(shè)施上啟動(dòng)；

·從2023年開(kāi)始，在法國(guó)北部Hauts-de-France地區(qū)的Douvrin建造8GWh的超級(jí)工廠(然后擴(kuò)大到16GWh和24GWh)；

·在德國(guó)萊茵蘭-普法爾茨州的凱澤斯勞滕建立8GWh的超級(jí)工廠(然后擴(kuò)大到16GWh和24GWh)；

·到2030年，總產(chǎn)量將達(dá)到48GWh(2倍于24GWh)。

PSA集團(tuán)董事長(zhǎng)卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“我們所希望的歐洲電池聯(lián)盟的建設(shè)現(xiàn)已成為現(xiàn)實(shí)。我要特別贊揚(yáng)Total / Saft和Groupe PSA / Opel團(tuán)隊(duì)使這個(gè)項(xiàng)目成真的承諾。ACC將Groupe PSA進(jìn)一步推向了碳中和之路。”

原標(biāo)題：投資超400億投建48GWh產(chǎn)能，歐洲動(dòng)力電池又有大動(dòng)作