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 　鋰電池廠家解讀：全固態(tài)電池到底有哪些閃光點？現(xiàn)有電化學儲能鋰電池系統(tǒng)采用液體電解質，易泄露、易腐蝕、服役壽命短，具有安全隱患。薄膜型全固態(tài)鋰電池是一類以非可燃性固體電解質取代傳統(tǒng)鋰電池中液態(tài)電解質，鋰離子通過在正負極間嵌入-脫出并與電子發(fā)生電荷交換后實現(xiàn)電能與化學能轉換的新型高安全性鋰二次電池。下面由鋰電池廠家解讀：全固態(tài)電池到底有哪些閃光點？

全固態(tài)電池到底有哪些閃光點？

①封裝效率更高：全固態(tài)電池設計可支持串行疊加排列和雙極結構，緊密的排列可減少電池組中無效空間的體積。

②柔性化的前景：全固態(tài)電池可以經(jīng)過進一步的優(yōu)化變成柔性電池，從而帶來更多的功能和體驗。全固態(tài)電池在輕薄化后柔性程度也會有明顯的提高，通過使用適當?shù)姆庋b材料（不能是剛性的外殼），制成的電池可以經(jīng)受幾百到幾千次的彎曲而保證性能基本不衰減。

③更安全：作為一種能量存儲器件，實際上所有電池在熱力學實質上都不可能是絕對安全的。但是鋰電池實際應用中的決定其真正安全性的因素是多方面的，影響因素包括電池的電極材料特性、電解液的性質，以及電子產品中的電池管理系統(tǒng)等。

④更長的使用壽命：全固態(tài)電池在先前一段時間面臨的技術障礙是功率密度不夠高，原因在于電池陰極和固態(tài)電解質之間的轉移電阻過高。因此，全固態(tài)電池開發(fā)過程中的主要任務就是提高它的功率密度。

全固態(tài)電池的缺點

①全固態(tài)電池現(xiàn)階段的成本相對于其它類型的電池成本要高很多，作為新興電池技術，尚未用于量產車中。相對于液態(tài)鋰電池來說，沒有完善的產業(yè)鏈，從電池的生產和制備工藝上面來看還是比較復雜的，技術上面并不成熟。

②全固態(tài)電池的倍率性能整體偏低，內阻較大，全固態(tài)電池采用的是聚合物、氧化物、硫化物。三種全固態(tài)電解質材料，而這三種全固態(tài)電解質材料的缺點就是低離子電導率。一旦離子導電率低的話，會使得內部的阻值變大，導致充電速度緩慢。從而會使得想快速的充電還是很難實現(xiàn)的。


③成本依然偏高，制備工藝不夠成熟，電池服役數(shù)據(jù)收集不全面。全固態(tài)電池是未來的重要發(fā)展方向已經(jīng)是業(yè)內的共識，但是其技術離成熟還比較遠，各家企業(yè)都在努力探索合適的制備技術。其實不難發(fā)現(xiàn)，全固態(tài)電池的電解質制造，固-固界面優(yōu)化兩個核心問題就足夠讓電池的制備技術與傳統(tǒng)鋰電池產生較大的差別。

全固態(tài)電池被認為比普通的鋰電池安全得多，并且具有更高的能量密度潛力。目前能夠大規(guī)模生產，并保證價格有足夠吸引力與鋰電池形成競爭的全固態(tài)電池廠商在極少數(shù)。總體來說，全固態(tài)電池的研發(fā)核心一在于電解質材料本身；二在于界面性能的調控與優(yōu)化。許多研究分析，全固態(tài)電池會成為動力電池未來的技術路線。

從全球范圍來看，全固態(tài)電池預計會在2020年到2025年開始批量應用。從綜合指標上看，還不能滿足動力電池的技術，希望一步步往前走，逐步改善現(xiàn)有鋰電池兼顧能量密度和安全性方面的挑戰(zhàn)。我國應加大發(fā)展全固態(tài)鋰電池的力度，爭取在未來5年內研發(fā)出高能量密度、高安全，且綜合性能優(yōu)異的全固態(tài)鋰電池，并推向產業(yè)化應用