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根據(jù)美國(guó)能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)，美國(guó)公用事業(yè)電池儲(chǔ)能的電力容量平均成本已從2015年的2152美元/kWh迅速降至2018年的625美元/kWh。

電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)發(fā)電或直接從電網(wǎng)中引入電力，之后再根據(jù)需要重新分配。

截至2018年年底，美國(guó)電池裝機(jī)容量為869MW，電力容量為1236MWh。

電池儲(chǔ)能的成本因地區(qū)和應(yīng)用而異。獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商（ISO）和區(qū)域輸電組織（RTO）負(fù)責(zé)管理美國(guó)電力系統(tǒng)運(yùn)行。根據(jù)RTO/ISO的不同，EIA將電池儲(chǔ)能成本數(shù)據(jù)分組，或?qū)⒏髦莨镜臄?shù)據(jù)匯總，從而避免披露電池系統(tǒng)較少地區(qū)受訪者的機(jī)密信息。

在區(qū)域?qū)用?，?013年到2018年，公用事業(yè)項(xiàng)目電池平均成本從賓夕法尼亞州-新澤西州-馬里蘭州互連網(wǎng)絡(luò)的1946美元/kWh到夏威夷的947美元/kWh不等，這一互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理著東部和中西部13個(gè)州以及哥倫比亞地區(qū)的電網(wǎng)。

電池儲(chǔ)能成本通常以電力容量來計(jì)量（每千瓦時(shí)成本），也可以用功率容量（每千瓦成本）來表示。從功率容量成本來看，短續(xù)航電池成本低于長(zhǎng)續(xù)航電池成本。從電力容量成本來看，長(zhǎng)續(xù)航電池成本更低。

PJM中安裝的電池大部分用于像調(diào)頻一類的電力應(yīng)用，這有助于以秒為單位維持電網(wǎng)的電力頻率。PJM優(yōu)先考慮使用短續(xù)航容量而不是長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)能。出于這一原因，電力安裝成本是衡量PJM價(jià)值的更理想的指標(biāo)。

在2019年的所有州中，加州電池裝機(jī)容量位居榜首。加州平均電池儲(chǔ)能成本為1522美元/kWh，三分之二的電池儲(chǔ)能用于頻率調(diào)節(jié)。加州的電池還可以提供包括輔助服務(wù)、黑啟動(dòng)和緩解輸電擁堵在內(nèi)的電力服務(wù)。

根據(jù)EIA數(shù)據(jù)，2019年，美國(guó)增加了152MW電池儲(chǔ)能容量；2020年至2020年7月，增加了301MW。EIA還收集了未來計(jì)劃增加的電池容量數(shù)據(jù)。

根據(jù)開發(fā)商和電力項(xiàng)目業(yè)主向EIA報(bào)告的計(jì)劃新增容量數(shù)據(jù)（截至2020年7月），EIA預(yù)計(jì)，未來數(shù)年，電池儲(chǔ)能增量將超過6900MW。

2020年4月-6月，在6900MW規(guī)劃電池儲(chǔ)能容量中，向EIA報(bào)告的約有2300MW。為了提高電網(wǎng)的可靠性和彈性，大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)與可再生能源電站搭配使用的情況變得越來越多。

根據(jù)Mercom Capital Group的最新報(bào)告，2020年三季度，電池儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)和能效領(lǐng)域的全球企業(yè)資金（包括風(fēng)險(xiǎn)投資資金、公開市場(chǎng)和債務(wù)融資）增長(zhǎng)了165%，達(dá)到約32億美元。

近日，歐洲專利局和國(guó)際能源署的一項(xiàng)聯(lián)合研究顯示，亞洲消費(fèi)者電子企業(yè)和汽車制造商正在推動(dòng)電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域的研發(fā)。

原標(biāo)題： 2015-2018年：美國(guó)市場(chǎng)公用事業(yè)電池儲(chǔ)能價(jià)格下跌70%