日前,我們從國家知識產權局獲悉,比亞迪最近獲得了283項專利授權,涉及固態(tài)電池、電池熱管理、輪轂電機等相關技術。
據悉,該專利涉及全固態(tài)電解質級組合物與電極材料的制備方法。根據專利描述,比亞迪的全固態(tài)電解質屬于氧化物全固態(tài)電解質,并且比亞迪通過自己的專利技術提高了其導電率和力學強度,從而使得全固態(tài)電池具有優(yōu)異的電池循環(huán)性能和高倍率充放電性能。
此外,比亞迪的眾多專利當中,還有關于輪轂電機的相關技術,結合近日曝光的比亞迪未來新車計劃,可以預測的是,比亞迪將會提供更長續(xù)航、加速性能更快的車型,供消費者選擇。
相關延伸閱讀:
實際上,固態(tài)電池是比較于現在的液態(tài)的電解質電池而言的,因為其電解質為固態(tài)而得名,在結構上有更簡單且具有較好的絕緣性,能夠有效避免因正、負極接觸而發(fā)生短路現象,從而有更高的安全性,但固態(tài)電池是的導電率較差,充電效率不高,且成本較高,一直無法得到大規(guī)模應用。從這些專利來看,比亞迪在固態(tài)電池研究上也未雨綢繆多年,不過具體什么時候量產上市,目前還沒有信息。關于固體電池的詳細解讀,可點擊《噱頭還是黑科技?固態(tài)電池究竟為何物》進行閱讀。
原標題:布局全固態(tài)電池 比亞迪多項專利曝光