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寧德時(shí)代獲超100億電池大單
日期:2021-02-10   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:dingyi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 電動(dòng)知家消息,據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日為子品牌IONIQ旗下三款電動(dòng)車型進(jìn)行了動(dòng)力電池招標(biāo),其中一款已被SK Innovation負(fù)責(zé)電池,另外兩款則由寧德時(shí)代承攬,預(yù)計(jì)中標(biāo)規(guī)模超百億元人民幣,將于2023年開始供貨。受此利好消息影響,截至2月8日收盤,寧德時(shí)代大漲8.18%,收?qǐng)?bào)404元,總市值9411億元。
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據(jù)了解,IONIQ為現(xiàn)代汽車在去年8月推出的電動(dòng)汽車子品牌,按照規(guī)劃來看,寧德時(shí)代將為現(xiàn)代供應(yīng)電池的車型應(yīng)是IonIQ 6與IonIQ 7。 截至發(fā)稿,寧德時(shí)代方面尚未對(duì)上述消息予以確認(rèn)。

事實(shí)上,寧德時(shí)代將向現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球供應(yīng)動(dòng)力電池的消息在去年就已經(jīng)傳出。當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車回應(yīng)稱,目前中國(guó)寧德時(shí)代只為北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞提供電池,不了解 擴(kuò)大供應(yīng)的信息。

值得注意的是,此前,寧德時(shí)代于現(xiàn)代已有合作。寧德時(shí)代早在2017年便進(jìn)入了現(xiàn)代汽車的供應(yīng)鏈,成為其首個(gè)中國(guó)電池供應(yīng)商。2017年5月,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱,寧德時(shí)代將為現(xiàn)代汽車的插電式混合動(dòng)力車索納塔(參數(shù)丨圖片)提供電池。2018年8月,搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池的全新索納塔混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)上市。

2020年6月,現(xiàn)代汽車曾宣布在中國(guó)推出的北京現(xiàn)代昂希諾電動(dòng)版,將采 用寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品。 此次再次選擇寧德時(shí)代進(jìn)行電池供應(yīng)合作,可能是基于此前的合作基礎(chǔ),以及看中寧德時(shí)代的體量。

韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 數(shù)據(jù)顯示, 2020年全球動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車裝機(jī)量達(dá)137GWh,同比增長(zhǎng)17%。 其中,寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量成為全球最大動(dòng)力電池企業(yè),市場(chǎng)份額為24.82% ; LG化學(xué)和松下分別為31GWh、25GWh,三者占全球裝機(jī)量的65.6%。

在現(xiàn)代汽車之外,寧德時(shí)代的海外市場(chǎng)客戶還包括特斯拉、寶馬、豐田、戴姆勒、捷豹路虎、標(biāo)致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國(guó)際車企。全球車企對(duì)動(dòng)力電池的需求,也在刺激著寧德時(shí)代的投資欲望。

2月2日,寧德時(shí)代連發(fā)三條公告,將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關(guān)項(xiàng)目,總投資不超過290億元。這也是繼去年12月30日投入不超過390億元后,又一筆億元級(jí)擴(kuò)產(chǎn)投資。不足兩月,寧德時(shí)代豪擲近700億元。

寧德時(shí)代方 面表示,本次投資擴(kuò)產(chǎn)事項(xiàng)符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃, 將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要。

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截至2020年底,寧德時(shí)代的產(chǎn)能約為120GWh,到2021年底預(yù)計(jì)會(huì)擴(kuò)至200GWh。 而寧德時(shí)代已經(jīng)規(guī)劃的8個(gè)獨(dú)資生產(chǎn)基地,合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh,算上合資產(chǎn)能,公司總產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到600-650GWh , 是國(guó)內(nèi)2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量61.8GWh的10倍左右 。

 
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來源:電動(dòng)知家
 
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