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此前，有消息稱高瓴資本斥資2億美金，參與了比亞迪股份的最新一輪定向增發(fā)股票的購買。

據(jù)悉，原本高瓴資本想要以更高金額參與認購，但未得到比亞迪方面的積極回應，因此，最終金額確定在2億美金。另外，參與增發(fā)的還有騰訊和華為。

今日，這一消息獲得確認。比亞迪股份品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛確認了高瓴資本斥資2億美金參與比亞迪最新一輪定增。并表示：“我們對高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認可。相信前瞻資本與先進智造的結合會給企業(yè)帶來更好的發(fā)展前景。”

高瓴資本布局新能源領域

在新能源領域，高瓴資本下注頗多。造車新勢力三強：蔚來、小鵬和理想汽車，高瓴均有投資。

不過，根據(jù)美國證券交易委員會公布的2020年四季度末美股持倉情況，高瓴已經(jīng)清倉了三家造車新勢力股票，同時將重心轉移到產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰電和光伏產(chǎn)業(yè)。

去年的7月，鋰電巨頭寧德時代發(fā)起定向增資，高瓴以161元/股的價格，一次性認購近百億元。搶到了定增總額197億元的一半以上，寧德時代在去年下半年開啟了大漲模式，高瓴參與寧德時代的定增大賺近140億元。

12月，光伏行業(yè)的龍頭企業(yè)隆基股份以70元/股的價格，向高瓴轉讓了6%的股權，交易總額達158億元。僅僅不到2個月的時間，高瓴再一次凈賺百億。

除此之外，高瓴資本還在A股市場投資了通威股份、恩捷股份，以及港股市場的信義能源等。

需要指出的是，寧德時代和隆基股份分別為鋰電和光伏產(chǎn)業(yè)的行業(yè)龍頭。而此次投資的比亞迪，則是全球范圍內為數(shù)不多能夠打造從電池到整車這一閉環(huán)生態(tài)體系的企業(yè)。

比亞迪撬動萬億市值

根據(jù)比亞迪公告，公司此次凈募集資金有四方面：補充營運資金、償還帶息債務、研發(fā)投入，以及一般企業(yè)用途。

值得關注的是，在2021年1月21日，比亞迪發(fā)布公告稱，已完成超299億港元新增配股發(fā)行。本次交易吸引了諸多長線、主權基金等超過200家機構投資者參與。

公司表示募集資金、加大投入有利于進一步提升公司在新能源汽車領域的競爭力。

而在新能源整車和動力電池領域，比亞迪都占據(jù)著重要位置，這也是能夠獲得高瓴青睞的重要資本。

2020年，比亞迪的市值從1300億元，一路突飛猛進，飆升至如今七千多億元。翻了數(shù)倍的市值，足以讓比亞迪成為國內汽車股的引領者。

從銷售數(shù)據(jù)上來看，去年，比亞迪新能源汽車銷量突破18萬臺，其中，搭載了刀片電池的高端車型比亞迪漢自7月交付以來，月銷量持續(xù)走高。

2021年1月，比亞迪漢的銷量達到0.9萬臺，在全部新能源車型的銷量排行榜中僅次于五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3。

在動力電池裝機量上，根據(jù)起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，比亞迪國內2020年全年動力電池裝機量達8.95GWh，其中刀片電池裝機量約為1.77GWh。目前比亞迪為刀片電池規(guī)劃的產(chǎn)能有85GWh，今年預計還將加速刀片電池電池外供。

此外，比亞迪半導體擬分拆上市取得了新的進展。當前，比亞迪半導體現(xiàn)已接受中金公司輔導，并于1月8日在深圳證監(jiān)局進行了輔導備案預計，比亞迪半導體2021年內申報上市。

可以確信的是，在打造從電池到整車這一閉環(huán)生態(tài)體系的進程中，比亞迪市值勢必將再上一個臺階。疊加其他業(yè)務板塊，比亞迪撬動萬億市值近在眼前。

原標題：比亞迪再獲2億美元定增！