近日,2月19日下午,15點(diǎn)多,一個(gè)叫「晚點(diǎn)LatePost」微信公眾號(hào)發(fā)布文章稱,其團(tuán)隊(duì)已從多個(gè)信息源獲悉,小米已確定造車,并將這項(xiàng)決策視為戰(zhàn)略級(jí)。「晚點(diǎn)LatePost」稱,小米造車的具體形式和路徑還未確定,或仍存變數(shù),文章還指出,造車行動(dòng)或?qū)⒂衫总娪H自帶隊(duì)。
文章稱,早在2013年,雷軍就曾兩赴美國拜訪特斯拉CEO Elon Musk。并對(duì)外聲稱自己對(duì)智能電動(dòng)汽車行業(yè)「有極大好奇心」。在當(dāng)前智能手機(jī)市場(chǎng)增長停滯的時(shí)間節(jié)點(diǎn),「雷軍對(duì)電動(dòng)汽車的好奇心終成行動(dòng)」。
對(duì)于這個(gè)勁爆消息,小米股價(jià)一度暴漲11%,收盤價(jià)30.65元。
很快,就有行業(yè)記者聯(lián)系小米方面求證,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者得到的小米方面的回應(yīng)稱,「等等看看,暫時(shí)沒有」,更多信息暫不予回應(yīng),等公司發(fā)公告。
2月21日,小米正式發(fā)布了相關(guān)澄清公告,稱小米「一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)太熱進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段」。
截圖自小米相關(guān)公告
雖然小米方面表示造車「還沒有到正式立項(xiàng)階段」,但據(jù)了解,目前小米集團(tuán)與汽車有關(guān)的專利已經(jīng)達(dá)834件??梢哉f雖然可能確實(shí)還沒有正式開展造車業(yè)務(wù),但相關(guān)準(zhǔn)備已經(jīng)做了很多了。
據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示,目前小米公司在汽車方面相關(guān)的專利中,發(fā)明專利超過96%,集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測(cè)量、導(dǎo)航等領(lǐng)域,而汽車的零配件專利占比較低。
業(yè)界猜測(cè),小米若要造車,應(yīng)該也會(huì)找一家汽車產(chǎn)業(yè)的合作伙伴一起合作推進(jìn)。
目前,大型科技企業(yè)中,百度已宣布與吉利合作造車,更早進(jìn)入造車領(lǐng)域的蔚來,選的合作伙伴是江淮,蘋果所選的造車合作伙伴有報(bào)道稱是韓國現(xiàn)代汽車或起亞汽車。更加跨界的恒大,一開始是投資的賈老板的FF法拉第未來,后來賈老板跑路美國后,恒大就收購了一家名不見經(jīng)傳的叫「國能汽車」的企業(yè),而后大量收購、廣泛合作「自行」造車。許久沒有聲音的游俠汽車,則先是被西拓工業(yè)集團(tuán)收購,后來又傳轉(zhuǎn)手浙江湖州的某區(qū)的區(qū)城投集團(tuán)。
那么,小米呢?小米造車會(huì)與哪家車企合作?
2020年12月,坊間流傳「小米即將發(fā)布和比亞迪出品的『年輕人的第一輛汽車』」,甚至名稱都有了,叫「青悅S1」,據(jù)稱該款汽車為敞篷電動(dòng)車,預(yù)定價(jià)84999元。對(duì)此,比亞迪澄清表示此屬虛假消息。小米方面的集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云也表示「掌握一個(gè)原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞」。此外,傳出過與小米合作造車的車企還包括長城和奇瑞,但都沒有實(shí)質(zhì)性的證據(jù)支持和官方回應(yīng)。
原標(biāo)題:小米造車未立項(xiàng),相關(guān)專利卻已達(dá)800+