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位于上海浦東的地鐵龍陽路基地為地鐵2號線和7號線服務(wù)，每天都有列車進進出出。但許多人不知道的是，這里的地鐵車庫還是一座隱藏的“發(fā)電廠”。登上車庫屋頂，看到屋頂幾乎鋪滿了太陽能板。其中大大的M字樣光伏板嵌套著綠色草坪分外顯眼，Metro代表著地鐵，綠色象征著環(huán)保。


上海地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目由上海地鐵新能源公司投資建設(shè)。據(jù)了解，車庫屋頂光伏項目總面積達到5萬平方米，相當于五六個足球場大小，共安裝了近13000個280瓦組件，所發(fā)的光伏電力并網(wǎng)接入基地內(nèi)的綜合變電所，供地鐵就近使用。該光伏電站一年的發(fā)電量，大約可供8節(jié)編組的一輛2號線列車跑20萬公里，相當于行駛1560多個來回。是“光伏+地鐵”應(yīng)用典范，實現(xiàn)了綠色能源為綠色交通賦能，助力上海提前實現(xiàn)碳達峰目標。

另悉，地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目于2019年底并網(wǎng)發(fā)電。目前，上海地鐵已有川楊河、治北等10個車輛基地完成了光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)，總裝機容量合計約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬度。后續(xù)仍有大量地鐵停車基地將要進行光伏項目建設(shè)，屆時，上海地鐵自持的光伏電站保有量將持續(xù)增加，為上海地鐵龐大的運營網(wǎng)線持續(xù)增添綠色動能，為深入建設(shè)綠色都市作出綠色貢獻。

記者了解到，上海地鐵在項目設(shè)計之初就對系統(tǒng)設(shè)備選型進行了充分考量。本著“打造精品，引領(lǐng)示范”的目標，項目方經(jīng)過層層比選，最終選擇了華為“安全可靠、高效發(fā)電，并融合數(shù)字信息技術(shù)”智能光伏解決方案。

為什么選擇華為光伏逆變器？逆變器是將光伏太陽能板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化交流電的核心電力轉(zhuǎn)換設(shè)備。而華為智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT技術(shù)與光伏相融合，相比傳統(tǒng)解決方案，發(fā)電量提升2%以上，運維效率提升50%以上，總體LCOE（度電成本）可以降低6%，可助力光伏全面進入平價時代。在分布式場景，更是憑借創(chuàng)新技術(shù)，打造極致安全，更高發(fā)電量，開啟綠色低碳新時代。

不只是上海地鐵，目前，華為智能光伏已在北京大興國際機場、亞洲最大高鐵站雄安站等多個重大交通樞紐投入使用，積極拓展“光伏+交通”可行性應(yīng)用場景，深挖綠色出行潛力。

華為相關(guān)負責人說：“在發(fā)電方面，我們將5G、AI、云等新ICT技術(shù)與光伏進一步跨界深度融合，推動光伏向光儲一體化發(fā)展，光伏度電成本持續(xù)降低，已實現(xiàn)從補充能源變?yōu)槠絻r能源，正逐步成為主力能源；在用電方面，我們面向企業(yè)和家庭用戶推出綠電解決方案，提高自發(fā)自用率，率先在家庭場景中實現(xiàn)24小時享受清潔電力，開啟零碳新生活。”

“地鐵龍陽路基地光伏項目是華為以數(shù)字技術(shù)賦能綠色交通的應(yīng)用典范，也是雙方強強聯(lián)手的良好合作開端。未來，我們還將繼續(xù)加強與上海申通地鐵合作，以可持續(xù)發(fā)展為目標，為地鐵這一綠色交通方式增添綠色加速度。”華為相關(guān)負責人說。

原標題：綠色能源牽手綠色交通 華為光伏發(fā)電為上海地鐵增添綠色加速度