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據(jù)日本媒體報(bào)道，日本政府2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，燃料氨產(chǎn)業(yè)是重點(diǎn)領(lǐng)域之一。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（METI）已經(jīng)制定計(jì)劃，到2050年日本燃料結(jié)構(gòu)中使用3000萬(wàn)噸可再生氨，減少傳統(tǒng)發(fā)電廠和日本航運(yùn)的排放。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省還計(jì)劃到2030年用氨與煤炭混燒，替代日本燃煤發(fā)電站20%的煤炭供應(yīng)，隨著時(shí)間的推移，這一比例將上升到50%以上。最終目標(biāo)是建設(shè)氨氣發(fā)電廠，作為新的低碳電力結(jié)構(gòu)的一部分，再加上海上風(fēng)能和核能達(dá)到凈零排放。


氨氣也可以用作船用燃料，日本船東NYK正與日本海事聯(lián)合公司和ClassNK合作設(shè)計(jì)氨氣動(dòng)力氨氣船。液化天然氣船是最早的液化天然氣燃料船之一，氨氣船很可能是世界上最早的氨氣動(dòng)力船。NYK表示，：“使用作為貨物的氨作為船用燃料，將有助于早日實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋船只的零排放。”

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正在布局，以獲得充足的可再生氨供應(yīng)。作為生產(chǎn)綠色氨的一個(gè)來(lái)源，澳大利亞可再生能源中心（AREH）將利用覆蓋2500平方英里澳大利亞沙漠的陸上風(fēng)能和太陽(yáng)能裝置，每年生產(chǎn)1000萬(wàn)噸氨，向日本出口。

另一種選擇通過碳捕獲生產(chǎn)“藍(lán)色氨”。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）簽署了一份諒解備忘錄，就如何將天然氣用于藍(lán)氨生產(chǎn)進(jìn)行示范，并共同努力擴(kuò)大市場(chǎng)。 

原標(biāo)題：日本推動(dòng)綠色氨作為燃料與煤炭混燒發(fā)電，減少二氧化碳排放