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還記得亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）承諾在固態(tài)電池技術(shù)方面取得重大突破嗎？這個汽車制造商計劃實施一項突破性措施，以確保其未來的電動汽車可以在短短一分鐘內(nèi)實現(xiàn)500英里（800公里）的續(xù)航里程和快速充電。而且，似乎它應(yīng)該比已經(jīng)進行了許多年的其他固態(tài)電池項目搶先進入市場。

固態(tài)電池并不是菲斯克（Fisker）吹捧的唯一未來技術(shù)。在推動固態(tài)未來之前，該車將由“基于石墨烯的新型混合超級電容器技術(shù)”提供動力。

有趣的是，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）最近對一條推文的回復(fù)，使我們意識到：他的固態(tài)電池計劃即將消失的可能性。實際上，F(xiàn)isker似乎對那條推文有些感到不安，因為他沒有回應(yīng)，而是阻止了提出問題的人。

Fisker最初的推文與汽車或電池?zé)o關(guān)，而是他指出Robinhood投資應(yīng)用程序中的一個錯誤。

無論如何，已經(jīng)證實菲斯克一年前就放棄了固態(tài)電池計劃。他在最近的發(fā)言中也承認(rèn)了這一點，F(xiàn)isker得出的結(jié)論是該技術(shù)尚未準(zhǔn)備就緒。他說：我們花了很多時間，幾年來進行固態(tài)電池的研究。當(dāng)您感覺自己有90％的研究成果時你會覺得一切都快了，但直到您意識到最后10%難以克服時，這時似乎比之前要困難得更多。

固態(tài)電池的到來時間，仍然非常非常遙遠。

原標(biāo)題：充電1分鐘續(xù)航800公里？Fisker固態(tài)電池計劃或?qū)⒔K結(jié)？