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電池是電動汽車生產(chǎn)中至關(guān)重要的一部分，因此在這一領(lǐng)域的研發(fā)非常有價值。特斯拉是這方面的領(lǐng)導(dǎo)者之一，它試圖在提高電池性能的同時盡可能降低電池成本。


該公司在德國的電池工廠和將在歐洲進(jìn)行的電池研究將會為該領(lǐng)域做出重大貢獻(xiàn)。最近，特斯拉與拜羅伊特大學(xué)(Bayreuth University)合作，一起在德國進(jìn)行電池的研發(fā)。拜羅伊特大學(xué)是德國巴伐利亞州拜羅伊特的一所現(xiàn)代公立大學(xué)。該校成立于1975年，以跨學(xué)科的研究和教學(xué)為主要特色。


與德國這所大學(xué)的電池合作預(yù)計將于3月開始。2月25日，拜羅伊特大學(xué)介紹了“鋰離子電池玻璃隔板(GlasSeLIB)”項目。該項目將由巴伐利亞研究基金會（Bavarian Research Foundation）在未來三年提供超過37.5萬歐元的資金。

鋰離子電池是目前最重要的儲能設(shè)備。它們的操作安全性嚴(yán)重依賴于分離器。因此，拜羅伊特大學(xué)正在研究新型玻璃隔板，以提高高科技電池的安全性，同時提高電池的使用壽命。

隔板是放置在電池正極和負(fù)極之間的一種可滲透的膜。分離器的主要功能是將兩個電極分開以防止短路，同時還允許傳輸在電化學(xué)電池中通過電流時閉合電路所需的離子電荷載流子。


拜羅伊特大學(xué)發(fā)布的一份新聞稿稱，特斯拉和蓄電池生產(chǎn)商Varta將作為合作伙伴，在各自的實驗室測試開發(fā)出來的分離劑。特斯拉似乎已經(jīng)在德國和歐洲的電池研發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。 

原標(biāo)題：特斯拉與德國拜羅伊特大學(xué)合作，共同研究新型電池技術(shù)