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隨著全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)，拉動(dòng)動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。據(jù)EV Sales公布的數(shù)據(jù),在全球汽車銷量同比下降14%的背景下,2020年全球電動(dòng)汽車卻逆勢(shì)上漲41%,銷量達(dá)到312.5萬輛。另據(jù)韓國(guó)SNE數(shù)據(jù)，2020年全球動(dòng)力電池總出貨量達(dá)213GWh，同比增長(zhǎng)34%。

過去的一年，僅特斯拉一家車企電動(dòng)車銷量就接近50萬輛，馬斯克計(jì)劃到2030年前，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年銷量2000萬輛。為滿足需求，特斯拉未來的最終目標(biāo)是達(dá)到TWh規(guī)模的電池生產(chǎn)能力。而大眾、寶馬、戴姆勒、通用、現(xiàn)代、豐田等眾多車企也紛紛發(fā)力。根據(jù)EV Volumes預(yù)測(cè)，到2025年全球動(dòng)力電池需求量就有望超過1000GWh。

軟包電池加速市場(chǎng)滲透

值得注意的是，長(zhǎng)期以來中國(guó)都是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，然而歐洲新能源汽車市場(chǎng)也在“異軍突起”。數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲新能源汽車銷量達(dá)136.7萬輛，同比增長(zhǎng)142%，中國(guó)新能源汽車銷量為124.6萬輛，同比增長(zhǎng)2%；歐洲超過中國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

眾所周知，在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量最大的動(dòng)力電池為方形電池；與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，歐洲市場(chǎng)對(duì)于軟包電池則更加青睞。數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲最暢銷的20款新能源乘用車中，有15款搭載軟包動(dòng)力電池，市場(chǎng)占比高達(dá)75％，是絕對(duì)的市場(chǎng)主宰。 不難想象，隨著歐洲市場(chǎng)的加速崛起，海外車型也逐漸擴(kuò)大包括中國(guó)在內(nèi)的其他市場(chǎng)的投產(chǎn)和銷售，這也必將帶動(dòng)軟包電池的市場(chǎng)滲透率大幅提升。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年軟包電池在新能源汽車市場(chǎng)滲透率將達(dá)45%，幾乎達(dá)半壁江山。

若根據(jù)EV Volumes的預(yù)測(cè)，到2025年全球動(dòng)力電池需求量有望超過1000GWh，那么按照45%的市場(chǎng)滲透率來算，到2025年軟包動(dòng)力電池需求將達(dá)450GWh。顯而易見，軟包電池未來必定將大放異彩。

軟包電池企業(yè)頻獲大單

相對(duì)于方形鋁殼和圓柱，軟包電池在能量密度方面具有天然優(yōu)勢(shì)，在同樣的材料體系下，軟包電池能量密度平均要高出10%-15%。此外，軟包電池外觀上尺寸變化的柔性更好，整體靈活性和匹配度較高；結(jié)構(gòu)上軟包電池自身安全性能好；體積上軟包重量更輕，同等重量下可加載更多電芯，車輛續(xù)航也更長(zhǎng)。

正因?yàn)檐洶姵負(fù)碛兄T多的優(yōu)點(diǎn)，所以備受國(guó)際主流車企的青睞，而國(guó)內(nèi)車企對(duì)軟包電池的興趣也開始濃厚起來。事實(shí)上，近年來軟包電池企業(yè)的訂單也在迅猛增加。

早在2018 年，孚能科技就與歐洲豪門車企戴姆勒簽署了長(zhǎng)達(dá)10年、累計(jì)將超過170GWh的訂單協(xié)議；這也讓孚能科技“一戰(zhàn)成名”，由此成為全球備受矚目的動(dòng)力電池明星企業(yè)。不僅如此，2020年7月，戴姆勒參與孚能科技IPO戰(zhàn)略配售，取得公司約3%股份，成為孚能科技股東，雙方合作關(guān)系也愈加緊密。

在過去的一年，孚能科技更是頻獲動(dòng)力電池大單，車企朋友圈不斷擴(kuò)大。與吉利科技集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來雙方合計(jì)電池產(chǎn)能將達(dá)120GWh；與土耳其汽車制造商TOGG簽訂合作意向書；與江鈴集團(tuán)新能源、國(guó)機(jī)智駿達(dá)成戰(zhàn)略合作，涉及動(dòng)力電池訂單分別為15萬套和10萬套；被指定為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目動(dòng)力電池供應(yīng)商，該車型預(yù)計(jì)在未來7年內(nèi)電池需求5GWh，后續(xù)總需求或?qū)⑦_(dá)到10GWh。

作為軟包電池龍頭，孚能科技已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)軟包動(dòng)力電池中國(guó)市場(chǎng)出貨量第一。為了滿足不斷增加的訂單需求，孚能科技也在加速提升產(chǎn)能。目前，孚能科技在贛州、鎮(zhèn)江基地加足馬力，同時(shí)也在積極布局歐洲和美國(guó)，2025年孚能科技動(dòng)力電池產(chǎn)能有望超過120GWh。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的維度來看，或許120GWh產(chǎn)能也只是孚能科技的一個(gè)“小目標(biāo)”，畢竟僅與戴姆勒就有170GWh訂單，而與吉利合資產(chǎn)能規(guī)劃也相當(dāng)巨大，隨著時(shí)間的推移，孚能科技的產(chǎn)能還將加速爆發(fā)。

事實(shí)上，不僅是孚能科技，全球范圍內(nèi)的軟包電池生產(chǎn)商也都在加快產(chǎn)能擴(kuò)張。據(jù)了解，LG化學(xué)擬到2023年規(guī)劃電池產(chǎn)能將擴(kuò)大到300GWh，SKI規(guī)劃到2025年產(chǎn)能將擴(kuò)大至100GWh。此外，億緯鋰能、萬向一二三、遠(yuǎn)景AESC等廠商也在秣兵厲馬。

種種跡象表明，軟包電池的市場(chǎng)前景不可限量，也越來越受到業(yè)界重視。3月18-19日，“第二屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF深圳）國(guó)際交流會(huì)”將在深圳舉辦。會(huì)議以“軟包電池技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展”為主題，吸引了不少軟包電池龍頭企業(yè)的積極參與。孚能科技作為本次會(huì)議的重要聯(lián)合主辦方之一，給予了鼎力支持；孚能科技董事長(zhǎng)王瑀也將出席并進(jìn)行主旨發(fā)言。

未來，伴隨著軟包電池陣營(yíng)的加速崛起，動(dòng)力電池格局亦或?qū)?ldquo;改天換地”，屬于軟包的時(shí)代，正在加速到來！

原標(biāo)題：軟包電池“改天換地” 未來五年市場(chǎng)需求450GWh