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接連起火自燃!電池供應(yīng)商賠慘
日期:2021-03-08   [復(fù)制鏈接]
責任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。

據(jù)媒體報道,2月24日,現(xiàn)代汽車宣布,由于電池系統(tǒng)組件存在缺陷,公司將從3月29日起,在全球范圍內(nèi)召回旗下KONA和IONIQ電動版等共8.1701萬輛相關(guān)電動汽車。

現(xiàn)代汽車方面表示,自KONA電動版汽車在2018年上市后,共接到過14起電池起火報告,其中4起發(fā)生在海外。
圖片
車企一旦大規(guī)模召回,勢必會產(chǎn)生高昂的召回成本?,F(xiàn)代表示,此次召回預(yù)計將耗資1萬億韓元(約合人民幣60億元)。

但是根據(jù)韓國國土交通部發(fā)布的信息顯示,車輛起火的原因是,部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷,可能會引起短路,從而引發(fā)車輛起火。

這也就意味著,此次高昂的召回成本,將主要由電池供應(yīng)商韓國LG化學來負擔。日前,據(jù)當?shù)孛襟w報道,該批車輛的電池提供商——LG化學將承擔召回費用的70%。
三星證券分析師表示,估計LG化學的負擔略低,約為召回成本的62%。此后,LG化學也將營業(yè)利潤大幅下調(diào)逾80%,至1190億韓元。

值得注意的是,本次召回車輛中,科納KONA是現(xiàn)代銷量最高的電動汽車;同時,這也是全球首起大規(guī)模更換電池組的召回活動。更重要的是,通過此次召回,也將為今后“車企-電池商”如何分擔召回費用提供先例。

值得關(guān)注的是,因為此次召回事件,現(xiàn)代汽車對韓國LG化學的電池供應(yīng)能力于安全保障,產(chǎn)生一定懷疑,可能會將現(xiàn)代電動車的電池訂單轉(zhuǎn)給中國電池廠商巨頭寧德時代。

日前,現(xiàn)代汽車集團表示,寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應(yīng)商,相關(guān)的車型在2023年后推出。此前,寧德時代還獲得了第二批的訂單,訂單金額價值143億美元。

原標題:接連起火自燃!電池供應(yīng)商賠慘
 
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