少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫(kù) 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場(chǎng) » 正文
 
官方大力支持 市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛:中國(guó)燃料電池汽車異軍突起
日期:2021-03-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)日本《每日新聞》近日?qǐng)?bào)道稱,近期,中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)異軍突起之勢(shì)。

報(bào)道稱,近年來,中國(guó)政府正在迅速拓展氫能源燃料電池車(FCV)市場(chǎng)。燃料電池車是電動(dòng)汽車(EV)之后的新一代環(huán)保汽車,各地在政府補(bǔ)助的支持下加速完善基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約化。截至去年年底,中國(guó)累計(jì)售出FCV約7200輛,超過日本約1.5倍。在技術(shù)開發(fā)方面處于領(lǐng)先地位的日本可能面臨“掉隊(duì)”風(fēng)險(xiǎn)。

去年年底,《每日新聞》記者探訪了位于中國(guó)南部的廣東省佛山市。在市中心,淡藍(lán)色車體上裝飾有氫、氧、水化學(xué)式的FCV公交車同普通公交車一樣行駛于幾條固定線路上,連接起市政府、金融街和繁華商業(yè)街。擁有14年駕齡的司機(jī)對(duì)這種新式環(huán)保車大為歡迎,稱FCV比燃油車更易提速,兩天補(bǔ)充一次燃料即可。

報(bào)道介紹,佛山市自2019年底開始在市郊運(yùn)行用燃料電池供能的有軌電車。線路全長(zhǎng)6.5公里,全程不到30分鐘。一位帶孫輩乘車的男性對(duì)乘車體驗(yàn)表示滿意,他說電車行駛平穩(wěn),空調(diào)也很涼快,班次比普通公交多,非常便利。

佛山市2017年將中國(guó)首個(gè)加氫站投入商用,緊接著又在與鄰市共同運(yùn)營(yíng)的工業(yè)園區(qū)建成燃料電池與FCV相關(guān)工廠和研究所。2019年底,當(dāng)?shù)匾惶帤淠茉凑褂[館正式開放,展覽內(nèi)容豐富,從人類利用氫能源的歷史涵蓋至最新的FCV技術(shù)。去年10月,佛山市召開一場(chǎng)氫能源相關(guān)的世界級(jí)論壇,市長(zhǎng)朱偉在會(huì)上大力宣傳“氫能源城市”,稱當(dāng)?shù)貙⒈M力構(gòu)建完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。

報(bào)道指出,中國(guó)政府原本定下的推廣目標(biāo)是到2020年普及5000輛FCV,并對(duì)購(gòu)置氫能公交車和卡車的公司提供補(bǔ)助,這一目標(biāo)在2019年就提前實(shí)現(xiàn)。如今他們正考慮制定到2035年推廣100萬輛FCV的目標(biāo)。

但是,現(xiàn)階段下FCV的價(jià)格高于EV,且加氫站總共也只有100處左右,若要推廣FCV必須解決以上兩個(gè)問題。為此,中國(guó)政府去年9月出臺(tái)了新的補(bǔ)助政策,那些除技術(shù)開發(fā)以外同樣致力于建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的地方政府最多可得到17億元補(bǔ)助。

在中國(guó)地方政府層面,包括佛山市在內(nèi)的20多個(gè)省市本身就出臺(tái)了自己的FCV補(bǔ)助政策。在中國(guó)中央政府的大力支持下,他們進(jìn)一步加快了推廣的步伐。上海市制定了到2023年建成100處加氫站、普及1萬輛FCV的目標(biāo)。實(shí)際上,包括上海汽車和寶武鋼鐵在內(nèi)的一些國(guó)有企業(yè)也開始涉足加氫站這一領(lǐng)域。北京市計(jì)劃到2025年普及1萬輛FCV,建成74處加氫站,除此以外還有意將相關(guān)企業(yè)引進(jìn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的工業(yè)園區(qū)。廣東省則計(jì)劃在2022年前建成300處加氫站。各地爭(zhēng)相開展FCV和相關(guān)設(shè)施的推廣工作。

在中央和地方政府的支持下,豐田汽車與5家中國(guó)本土制造商在北京成立合資公司,以共同開發(fā)燃料電池。豐田在2015年無償開放燃料電池相關(guān)專利,吸引國(guó)內(nèi)外制造商參與FCV研發(fā)事業(yè)。豐田稱此次成立合資公司是因?yàn)閱渭夜玖α坎粔?,必須舉全行業(yè)之力構(gòu)建FCV的普及基礎(chǔ)。但實(shí)際上,F(xiàn)CV在日本國(guó)內(nèi)難以普及才是真正原因。日本政府定下“到2020年累計(jì)銷售4萬輛FCV”的目標(biāo),但是截至去年3月日本國(guó)內(nèi)實(shí)際僅售出3700輛。

一名熟悉中國(guó)FCV產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人士稱,中日兩國(guó)在技術(shù)層面差距明顯,F(xiàn)CV在中國(guó)的普及對(duì)日本廠商而言是一大良機(jī)。但是,如果日本企業(yè)繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù),產(chǎn)業(yè)集約化的舞臺(tái)恐怕就要從日本搬至中國(guó)。

財(cái)政支持在FCV普及初期至關(guān)重要,中國(guó)在這一方面同日本相比實(shí)力雄厚。中國(guó)能否領(lǐng)先世界將FCV真正推廣開來?“政府主導(dǎo)”模式的成敗備受世關(guān)注。 

原標(biāo)題:官方大力支持 市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛:中國(guó)燃料電池汽車異軍突起
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:參考消息
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)