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15%投資補貼!海南將在???三亞/儋州/洋浦/瓊海等地開展換電站建設試點
日期:2021-03-11   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 3月3日,海南省發(fā)改委印發(fā)《海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(征求意見稿)》,其中提出重點在???、三亞、儋州、洋浦、瓊海等區(qū)域開展換電站建設試點工作。并于2021年1月1日至2025年12月31日建設的換電站,一次性給予項目設備投資額15%的建設補貼,補貼費用由省、市(縣)各承擔50%。

海南省發(fā)展和改革委員會關于征求《海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(征求意見稿)》意見的函

各市、縣、自治縣人民政府,洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會,省委宣傳部,省自然資源和規(guī)劃廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省工業(yè)和信息化廳、省財政廳、省司法廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局,海南電網(wǎng)有限公司、省交通投資控股有限公司,各相關企業(yè):

根據(jù)省政府“研究加快推廣新能源汽車換電模式有關事宜”專題會議精神,我委編制了《海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(征求意見稿)》,現(xiàn)向你們征求意見或請?zhí)岢鲂碌拇胧┺k法。有關意見請于3月20日前書面反饋我委(各相關企業(yè)或個人可發(fā)至公務郵箱:nyc_fgw@hainan.gov.cn)。

附件:海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(征求意見稿).doc

海南省發(fā)展和改革委員會

2021年3月3日

(聯(lián)系人:胡席文,聯(lián)系電話:65376656)

(此件主動公開)

附件

海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(征求意見稿)

換電模式是電動汽車發(fā)展的技術路線之一。國務院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,明確加強充換電基礎設施建設,鼓勵開展換電模式應用。工業(yè)和信息化部強調鼓勵企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型,支持北京、海南開展試點工作。為進一步推動我省電動汽車換電站建設,促進新能源汽車發(fā)展,根據(jù)省政府專題會精神,特提出如下意見。

一、指導思想

以習近平總書記“4﹒13”重要講話和中央12號文件、8號文件精神為指導,以《海南省政府辦公廳關于印發(fā)<海南省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃(2019—2030)的通知》、《海南省發(fā)展和改革委員會關于印發(fā)<海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法>的通知》(以下簡稱暫行管理辦法)為依據(jù),以推廣新能源汽車為目標,按照“企業(yè)為主、政府支持”的總體原則,合理布局、突出重點、適度發(fā)展,初步構建全省電動汽車換電服務網(wǎng)絡,形成換電模式成為充電模式補充的良性發(fā)展生態(tài),促進我省國家生態(tài)文明試驗區(qū)戰(zhàn)略實施。

二、基本原則

充電為主、換電為輔。充電模式是推動新能源發(fā)展的主要技術路線,換電模式是有效補充。要深入研究換電相關標準、基礎設施配套和探索可行商業(yè)模式,穩(wěn)步推進換電站建設和換電模式新能源汽車推廣工作。

企業(yè)為主、政府支持。充分利用企業(yè)積極性高的優(yōu)勢,在現(xiàn)有充電基礎設施建設運營補貼政策的基礎上,適當向專用重卡、網(wǎng)約、公交、長途客車等領域增量部分的換電站傾斜。各市縣政府要加強規(guī)劃指導,以及對企業(yè)的積極引導,搞好服務保障。從政府主導建設向市場決定資源配置轉變,確保充換電設施基礎建設與新能源汽車推廣協(xié)調發(fā)展。

突出重點、創(chuàng)新發(fā)展。要結合換電模式的適用對象,充分利用現(xiàn)有場地,在重點區(qū)域、重點行業(yè)進行建設。電動汽車的換電模式仍處于初期,需要各級和相關企業(yè)共同努力,不斷進行改革創(chuàng)新,推動換電技術的發(fā)展,全面實現(xiàn)換電站的自動化、智能化、高效精密化。

三、試點推進

(一)試點區(qū)域:重點在???、三亞、儋州、洋浦、瓊海等區(qū)域開展試點工作,其他市縣也可根據(jù)市場需求,開展試點工作。

(二)試點場所:重點在環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務區(qū)、車站、港口、機場。

四、政策支持

(一)對專門用于服務重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應用領域,并于2021年1月1日至2025年12月31日建設的換電站,一次性給予項目設備投資額15%的建設補貼;對服務私家車的換電站,按照暫行管理辦法執(zhí)行。按照屬地管理原則,補貼費用由省、市(縣)各承擔50%。各市縣可根據(jù)實際情況,進一步提高補貼標準,推動換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(二)省交通運輸廳、省交通投資控股有限公司,會同省財政廳,結合環(huán)島旅游公路建設,重點圍繞重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點應用領域,研究提出獎補措施。

(三)省工業(yè)和信息化廳研究積極推動企業(yè)內部形成統(tǒng)一的動力電池標準,鼓勵采用車電分離的技術路線,實現(xiàn)不同企業(yè)、不同車型之間的動力電池互換。鼓勵整車企業(yè)以電池租賃的商業(yè)模式實現(xiàn)車電價值分離,從而降低消費者購車成本。

五、有關要求

(一)加強輿論宣傳和引導。大力宣傳電動汽車換電模式對海南省新能源汽車行業(yè)發(fā)展重要意義,提高公眾對換電模式優(yōu)勢的認知度和接受度,助力我省電動汽車換電站的建設與運營。

(二)依據(jù)《暫行管理辦法》建設運營換電站。換電站已納入《暫行管理辦法》,在規(guī)劃管理、建設原則、備案審批和驗收、準入與退出等與公共充電樁建設一視同仁。鼓勵各市縣按根據(jù)市場需求以及換電車輛投放規(guī)模,適度超前科學選址,引導社會資本投資建設。要簡化辦事流程,市縣主管部門應在5個工作日內完成備案手續(xù)。

(三)支持換電企業(yè)拓展換電領域。除巡游出租車、網(wǎng)約車、租賃車、大型貨運車等推廣換電模式外,支持換電企業(yè)向公交車、公務用車、特定業(yè)務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車等領域拓展業(yè)務。

原標題:15%投資補貼!海南將在???三亞/儋州/洋浦/瓊海等地開展換電站建設試點
 
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來源:海南發(fā)改委
 
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