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中國(guó)自主品牌三元鋰電池安全性實(shí)現(xiàn)突破
日期:2021-03-16   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的趨勢(shì)已不可逆,電池安全問題不僅是消費(fèi)者購買電動(dòng)車考慮的重要因素,更是關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

記者15日獲悉,中國(guó)自主品牌廣汽埃安最新發(fā)布新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù),由此中國(guó)汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火,攻克了公認(rèn)的行業(yè)難題。

據(jù)介紹,目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是全球電動(dòng)車行業(yè)的兩大主流電池技術(shù)路線。磷酸鐵鋰電池因?yàn)閴勖L(zhǎng)、成本更低,在中低續(xù)航車型中得到廣泛的應(yīng)用;而三元鋰電池因?yàn)槟芰棵芏雀?、整車電耗低,主要在中高續(xù)航車型中應(yīng)用。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際使用情況來看,磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線,在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將并行發(fā)展。

磷酸鐵鋰電池的安全性大家已相對(duì)認(rèn)可,但三元鋰電池的安全目前仍是行業(yè)公認(rèn)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)部門都在開展電池安全技術(shù)的課題攻關(guān),而“不起火”電池技術(shù)則是電池安全最重要、也是最難攻克的堡壘。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家電池安全標(biāo)準(zhǔn)起草有關(guān)專家對(duì)此搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進(jìn)行了嚴(yán)格的針刺熱擴(kuò)散試驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)稱,新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)的發(fā)布具有里程碑意義,特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破,這對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也具有重要意義。
 
原標(biāo)題:中國(guó)自主品牌三元鋰電池安全性實(shí)現(xiàn)突破
 
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來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
 
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