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對(duì)電動(dòng)汽車(chē)推廣來(lái)說(shuō)，電池充電時(shí)間是重要的限制性因素。據(jù)外媒報(bào)道，猶他大學(xué)（University of Utah）化學(xué)工程助理教授Tao Gao進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究，為開(kāi)發(fā)快速充電電池打開(kāi)了大門(mén)。

鋰離子電池的能量密度高、重量輕、壽命長(zhǎng)，因此在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

然而，鋰離子電池的充電速度受到“鋰析出”（lithium plating）現(xiàn)象的影響。當(dāng)鋰離子過(guò)快地注入石墨顆粒中時(shí)，便會(huì)發(fā)生這種副反應(yīng)。研究人員將鋰離子電池的運(yùn)行過(guò)程比作在桌上打來(lái)打去的乒乓球。在充電過(guò)程中，鋰離子像“球”一樣從正極移動(dòng)到負(fù)極，其移動(dòng)速率幾乎等同于充電速度。當(dāng)鋰離子移動(dòng)太快，電池中的石墨顆粒無(wú)法捕捉到鋰離子時(shí)，就會(huì)發(fā)生鋰析出。在充電過(guò)程中，這可能導(dǎo)致電池著火或爆炸，因此使充電速度受到限制。此外，這還會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能，縮短電池的使用壽命。

這一發(fā)現(xiàn)揭示了在電池充電過(guò)程中控制石墨顆粒鋰析出現(xiàn)象的重要物理機(jī)制，并有助于預(yù)測(cè)電池運(yùn)行時(shí)的鋰析出行為。Gao表示：“我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，可以直觀地顯示充電時(shí)負(fù)極的狀態(tài)。我們能看到負(fù)極中的石墨顆粒材料，并實(shí)時(shí)觀察電池充電過(guò)程中發(fā)生的情況。現(xiàn)在，我們了解到其中的物理原理，為解決此類(lèi)問(wèn)題并提高電池充電性能提供了方向。”

研究人員認(rèn)為，這一發(fā)現(xiàn)有助于開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，使汽車(chē)電池充滿電的速度比正常情況快5倍，可能只需10多分鐘，同時(shí)不存在降解過(guò)快等風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，使用最快的充電器為智能手機(jī)充電，需要半個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在也可以在10分鐘內(nèi)充滿電。

研究人員表示，有望在3-5年內(nèi)看到更好的手機(jī)電池，在5-10年內(nèi)可以在電動(dòng)汽車(chē)上看到更好的電池。 

原標(biāo)題：研究人員發(fā)現(xiàn)鋰析出相關(guān)物理機(jī)制 或?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)充電速度提升5倍