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據(jù)外媒報道，在Solar Media日前舉辦的美國2021儲能峰會上，能源開發(fā)商杜克能源公司電池、汽車和電氣化業(yè)務(wù)招募負(fù)責(zé)人Margaret O'Riley表示，隨著未來十年對電池儲能系統(tǒng)和電網(wǎng)彈性的需求增加，美國將開采新的鋰礦，并擴大電池原材料生產(chǎn)規(guī)模。

O'Riley指出，在未來幾年，電池原材料將成為美國聯(lián)邦政府關(guān)注焦點，因為美國本土用于生產(chǎn)鋰離子電池的主要礦產(chǎn)并不多。

彭博社新能源財經(jīng)公司在去年9月發(fā)布的一份研究報告表明，在2020年全球鋰離子電池供應(yīng)鏈最多的國家中，中國目前已經(jīng)成為領(lǐng)頭羊，電池原材料生產(chǎn)量約占全球的80%。該報告指出，巨額投資和激勵政策是中國占據(jù)全球電池市場主導(dǎo)地位的主要驅(qū)動力。


不過，這份市場分析報告指出，目前在電池供應(yīng)鏈中排名第三的韓國將在未來四年內(nèi)被美國取代。

報告表明，歐洲和美國在未來十年都將努力增強自身的電池供應(yīng)鏈實力，以挑戰(zhàn)在全球領(lǐng)先的亞洲市場，但同時警告稱，美國對此采取行動的步伐有所放緩。但是，參與小組討論的一虛無縹緲成員表示，對電網(wǎng)彈性和電池的高漲需求將為美國的制造業(yè)、采礦業(yè)和回收業(yè)帶來增長。

O'Riley說：“現(xiàn)在對于電池有著更多市場需求，每個人都看到了這一趨勢。美國將會擴大采礦的規(guī)模，以及重復(fù)利用電池產(chǎn)品，或者回收處理廢棄電池并將其原材料重新投入生產(chǎn)。許多生產(chǎn)廠商也在考慮這一點。”

近年來，美國采取了一些新舉措以促進對國內(nèi)原材料的開采和生產(chǎn)。Piedmont鋰業(yè)有限公司于2019年4月啟動了在北卡羅來納州建設(shè)一個鋰礦的計劃，這在美國尚屬首次。該公司在去年9月與太陽能、電池儲能系統(tǒng)和電動汽車供應(yīng)商特斯拉公司達(dá)成了供貨協(xié)議。而在同一個月，總部位于美國阿肯色州Standard Lithium公司運營的一家直接提取鋰材料的生產(chǎn)工廠開始運營。

在聯(lián)邦政府層面，美國兩黨正在努力引入投資稅收抵免（ITC）激勵措施，以加快儲能系統(tǒng)的部署，這可能會像投資稅收抵免（ITC）支持太陽能行業(yè)發(fā)展一樣促進儲能行業(yè)發(fā)展。

但是O’Riley表示，原材料開采與完善電池供應(yīng)鏈也同樣重要。她補充說，“美國政府將會提供更多資金來促進電池供應(yīng)鏈的完善和發(fā)展。”

美國新一屆政府仍然保持特朗普在總統(tǒng)任期內(nèi)引入的太陽能電池板的進口關(guān)稅，以促進美國電池制造商的發(fā)展。美國政府日前還發(fā)布了一項投資1.28億美元的資金計劃，用于研究太陽能電池板技術(shù)。此外，美國能源部還在日前撥款2000萬美元用于提高液流電池系統(tǒng)的可生產(chǎn)性的研發(fā)。

但是，當(dāng)涉及到推動儲能部署新需求時，研究機構(gòu)Guidehouse Insights公司副總裁Vijay Betanabhatla表示，正確的電價政策、各州電網(wǎng)的彈性需求以及電池技術(shù)的進步將是推動美國制造業(yè)能力增長的關(guān)鍵因素。

他說：“不僅儲能系統(tǒng)的成本正在下降，而且可再生能源發(fā)電成本也在下降，這些都是促進儲能部署的驅(qū)動力。”

Betanabhatla表示，美國兩黨一些議員致力為獨立部署的儲能系統(tǒng)引入投資稅收抵免（ITC）以及各州制定儲能部署目標(biāo)，這對于儲能容量的未來增長很重要。

但他補充說，“最近德克薩斯州的冬季風(fēng)暴和加利福尼亞州的森林火災(zāi)也使提高電網(wǎng)彈性成為公用事業(yè)公司和客戶的頭等大事，這些因素將推動儲能部署的快速增長。越來越多的用戶采用自發(fā)電和微電網(wǎng)解決方案，儲能系統(tǒng)則是構(gòu)建這些解決方案的重要組成部分。” 

原標(biāo)題：未來幾年電池原材料將成為美國聯(lián)邦政府關(guān)注焦點