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LG新能源在中國市場的拓展已經(jīng)殺入中國自主品牌體系。

4月12日，國家工業(yè)和信息化部公示的第343批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，LG新能源中國公司已經(jīng)開始為中國自主品牌車企配套動力電池。


343批公告顯示，浙江豪情汽車制造有限公司（下稱：豪情汽車）申報的四款純電動轎車，動力電池來自愛爾集新能源電池(南京)有限公司（下稱：愛爾集）。而據(jù)電池中國網(wǎng)了解，愛爾集正是LG新能源在華全資子公司。

豪情汽車是吉利旗下公司，這也表明，LG新能源已經(jīng)開始為吉利汽車配套動力電池，LG新能源已經(jīng)進(jìn)入中國自主品牌（乘用車市場）供應(yīng)鏈。

2019年，LG新能源開始為特斯拉（上海）工廠Model 3配套動力電池。隨后，憑借特斯拉（上海）工廠Model 3和Model Y的大規(guī)模量產(chǎn)和熱銷，LG新能源動力電池裝機(jī)量在2020年成功擠入全球前三，進(jìn)入全球動力電池裝機(jī)量第一陣營。

2020年，LG新能源在華市場也開始為上汽通用旗下別克相關(guān)BEV、PHEV車型配套動力電池，但近兩年并未直接為中國市場本土車企配套動力電池。

此次開始為吉利汽車配套動力電池，也表明LG新能源成功進(jìn)入中國本土自主品牌乘用車市場，預(yù)計其未來會開拓更多中國本土車企客戶。

據(jù)了解，2018年7月，LG化學(xué)（LG新能源母公司）斥資20億美元，在江蘇南京投建動力電池工廠，規(guī)劃總產(chǎn)能32GWh。后來，為滿足特斯拉（上海）工廠對圓柱電池的需求，LG新能源又陸續(xù)進(jìn)行幾輪投資，不斷擴(kuò)增圓柱電池產(chǎn)能。

另外，2019年6月，吉利汽車控股有限公司宣布，其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學(xué)成立合資公司，從事動力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，項目規(guī)劃產(chǎn)能為10GWh。根據(jù)規(guī)劃和建設(shè)周期，該合資公司10GWh動力電池項目已建成投產(chǎn)。 

原標(biāo)題：LG新能源開始為中國本土車企配套動力電池