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近日，特斯拉副總裁陶琳在 2021 上海車展上接受采訪時表示，位于上海的特斯拉中國數(shù)據(jù)中心將在二季度建成。

本月初，國外黑客發(fā)布了一段特斯拉車內(nèi)攝像頭拍攝的高清畫面，不少網(wǎng)友擔(dān)心車內(nèi)攝像頭侵犯隱私。特斯拉等車輛的自動駕駛功能需要對車輛及路面、環(huán)境數(shù)據(jù)采集、計算和存儲，因此這類車輛所收集信息的安全性也引發(fā)廣泛討論。其中特斯拉作為外企，還涉及到數(shù)據(jù)跨境傳輸問題，更增加了用戶的擔(dān)憂。

實際上，這一點(diǎn)上特斯拉早有前輩蘋果的做法可效仿。

2017年6月1日起，《網(wǎng)絡(luò)安全法》開始實施，其中要求“關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營者在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在境內(nèi)存儲。”

同年7月，蘋果公司與貴州省政府簽訂協(xié)議，在貴州設(shè)立其首個中國數(shù)據(jù)中心。此外，按照在中國的云服務(wù)由本地企業(yè)運(yùn)營的規(guī)定，蘋果與云上貴州合作提供iCloud。AWS、Azure兩朵國際云也是依照此要求，與國內(nèi)IDC企業(yè)合作，由他們負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)中心運(yùn)營。

今年4月工信部發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》（征求意見稿）中也有專門針對數(shù)據(jù)存儲的條款 “在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)存儲，因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供的，應(yīng)向行業(yè)主管部門報備。”

不過，特斯拉數(shù)據(jù)中心落地中國的表態(tài)，并非是近期熱點(diǎn)下的倉促決定。

早在去年6月，就從特斯拉中國內(nèi)部傳出消息，中國的用戶數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)將從美國遷移到中國，即把服務(wù)器搬到中國。為此其公司招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲工程師、數(shù)據(jù)庫工程師等一系列信息技術(shù)運(yùn)維崗位人員。

目前看起來，特斯拉是不準(zhǔn)備“因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供”了。除建設(shè)數(shù)據(jù)中心外，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在今天還表態(tài)：特斯拉在中國采集的所有數(shù)據(jù)都將放置并存儲在中國。

將數(shù)據(jù)中心設(shè)在中國，除合規(guī)性外，還將給特斯拉帶來另一有利改變：服務(wù)器設(shè)在中國，可以提高響應(yīng)速度減少延遲，解決app連接不穩(wěn)定等問題，帶給用戶更好的使用體驗。 

原標(biāo)題：特斯拉中國數(shù)據(jù)中心將于二季度在上海建成