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特斯拉成一季度全球新能源車銷冠 專家:4月在華銷量必然下降
日期:2021-05-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)EV Sales最新數(shù)據(jù),2021年第一季度,全球汽車市場實(shí)現(xiàn)112.8萬輛新能源汽車銷量,特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首;五菱宏光Mini EV以96674輛的銷量位列第二。

除特斯拉之外,全球新能源汽車銷量前五的都是中國品牌。上述榜單中,第三名是特斯拉Model Y,銷量為56064輛;第四名是比亞迪(143.950, -6.05, -4.03%)漢EV,銷量為21354輛;第五名是長城歐拉黑貓,銷量為19188輛。

數(shù)據(jù)顯示,排行榜前五名的品牌占據(jù)了一季度全球29%的新能源汽車銷量,而特斯拉兩款車型占比就達(dá)到16%。

坐擁全球新能源汽車“銷冠”寶座,特斯拉在中國市場的表現(xiàn)如何?據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱乘聯(lián)會)數(shù)據(jù),今年1-3月,特斯拉在中國市場的銷量分別是15485輛、18318輛、35478輛。

3月,特斯拉刷新了在中國單月銷量紀(jì)錄,Model 3銷量達(dá)到25327輛,較上月增長85%,創(chuàng)造了該車型在中國市場月銷量的最好成績。上市不久的Model Y單月銷量首次破萬,達(dá)到10151輛,較上月增長119%。同時,3月,特斯拉占據(jù)中國新能源(4.040, 0.07, 1.76%)汽車市場近兩成的份額,且這一比例還在逐漸提高。

不過,特斯拉在中國市場并非高枕無憂。2020年,特斯拉Model 3全年累計銷量達(dá)到137459輛,登頂2020年中國新能源汽車銷量冠軍。而在今年第一季度,上汽通用五菱旗下的宏光MINI以72498輛超越特斯拉的52858輛,成為中國新能源汽車銷量第一名。

此外,自4月車展維權(quán)風(fēng)波后,特斯拉與維權(quán)車主之間的“連續(xù)劇”還在持續(xù)上演。5月7日早間,針對特斯拉及特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳被安陽車主張女士起訴名譽(yù)侵權(quán)一事,特斯拉方面表示,公司相信法律一定會給出一個公平公正的判決。

至今,張女士剎車失靈一事最終調(diào)查結(jié)果未出爐,但特斯拉方面對該事件的處理態(tài)度,包括陶琳的“絕不妥協(xié)”等言論均在社交媒體引起爭議。

車展事件是否會對特斯拉在華銷量產(chǎn)生影響?目前,特斯拉最新銷量數(shù)據(jù)還未公布。在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來,特斯拉4月在華銷量必然會出現(xiàn)下降,但這和車展事件的關(guān)聯(lián)并不大,而是由市場季度銷售特征導(dǎo)致的。

“4月是第二季度首月,通常處在廠家訂單和產(chǎn)量的調(diào)配期,從市場規(guī)律來看,交付量也會出現(xiàn)下降。加上特斯拉還要繼續(xù)出口歐洲,所以在華數(shù)據(jù)下降也不足為奇。目前來看,特斯拉Model Y還是有很強(qiáng)的韌性的,預(yù)計車展事件對其銷量的影響有限。”崔東樹在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時稱。

在一季度財報中,特斯拉提到,中國上海工廠的Model Y將在2021年繼續(xù)按季度增產(chǎn),供應(yīng)本土化比率近期已經(jīng)超過90%,向歐洲和亞太地區(qū)的出口也繼續(xù)按計劃取得進(jìn)展。
 
原標(biāo)題:特斯拉成一季度全球新能源車銷冠 專家:4月在華銷量必然下降 
 
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來源:中新經(jīng)緯
 
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