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5月25日晚間,特斯拉宣布,就近日國家網(wǎng)信辦等部門起草的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》(簡稱《規(guī)定》)與業(yè)內(nèi)專家展開研商,堅定支持行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,并已在中國建立數(shù)據(jù)中心,以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化。

以往,面對外界質(zhì)疑,特斯拉鮮有發(fā)聲,而這次主動宣布這一事項,則顯示出漸漸熟悉并適應(yīng)中國市場的特斯拉,在時代的變化中,已悄然改變。隨著電動汽車數(shù)據(jù)安全的野蠻時代行將終結(jié),特斯拉開始主動“領(lǐng)跑”。

特斯拉之變

汽車數(shù)據(jù)安全的問題,并非特斯拉獨立面對,而是涉及整個汽車行業(yè)。隨著《規(guī)定》的發(fā)布,數(shù)據(jù)安全一下劃清了邊界,行業(yè)健康發(fā)展變得有章可循。但對于一眾電動車品牌來講,面對突如其來的“硬”規(guī)定,到底該如何做,實際上還需要摸索。

這時,一向處于輿論聚光燈下的特斯拉,再度走上前臺,只不過,是主動走上。新的時代,需要新的規(guī)則,更需要先行者引領(lǐng)。特斯拉作為電動汽車龍頭企業(yè),在由此而開創(chuàng)一個新的“安全時代”。

其實,這一轉(zhuǎn)變早有跡象。早在5月12日,特斯拉官微就轉(zhuǎn)發(fā)了“國家網(wǎng)信辦就汽車數(shù)據(jù)安全管理征求意見”消息,并主動表示“我們支持并響應(yīng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步走向規(guī)范,共同助力技術(shù)創(chuàng)新。歡迎大家積極向有關(guān)部門建言獻(xiàn)策,推動汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。”

在5月25日晚間的發(fā)聲中,進(jìn)一步強(qiáng)化特斯拉的決心:“汽車數(shù)據(jù)安全非常重要,我們堅信,統(tǒng)一規(guī)范管理,將更有利于智能汽車的有序長遠(yuǎn)發(fā)展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執(zhí)行汽車數(shù)據(jù)安全管理工作,確保數(shù)據(jù)安全。”

中國的特斯拉

中國電動車行業(yè)需要特斯拉,而特斯拉則更需要中國市場。隨著中國作為超大規(guī)模市場的崛起,中國市場的規(guī)則,越來越具有塑造力,對特斯拉也不例外。

在數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂中,面對特斯拉“每天將大量數(shù)據(jù)需要傳送至美國進(jìn)行處理”的話題,隨著中國市場監(jiān)管的日益強(qiáng)化,新的形勢使特斯拉做出了新的選擇。

今年,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至在中國發(fā)展高層論壇上發(fā)出狠話,特斯拉“絕不會”向美國政府提供其在中國或其他國家所收集的任何車輛和用戶數(shù)據(jù),“如果特斯拉公司使用車輛數(shù)據(jù)竊取包括中國在內(nèi)的用戶隱私信息,我們將被關(guān)閉。”

特斯拉公司全球副總裁陶琳此前接受采訪時也表示,特斯拉在中國采集數(shù)據(jù)時會嚴(yán)格遵守中國的法律法規(guī),“所有傳感器設(shè)置的初衷是為了讓駕駛更加安全,此外消費(fèi)者其實是可以選擇開啟或者是關(guān)閉的。”

如此來看,特斯拉于5月25日晚間宣布已在中國建立數(shù)據(jù)中心,以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化,并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心,所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),都將存儲在境內(nèi)。這是水到渠成的事情,也是特斯拉中國化的生動寫照。

種種跡象表明,《規(guī)定》的發(fā)布,開啟了一個電動汽車新時代;而特斯拉則正以新面目引領(lǐng)新時代。特斯拉變了,更加中國化,也更加積極了。前路幾何,拭目以待。
 
原標(biāo)題：特斯拉變了：主動引領(lǐng)新的“安全時代”