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中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟近日發(fā)布的2021年5月充電樁運營數(shù)據(jù)顯示，1-5月，充電基礎設施增量為18.9萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲125.2%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升142.9%。

截至5月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為187.0萬臺，同比增加43.9%；各省份充電站保有量6.5萬座，其中廣東省9603座，江蘇省5998座，浙江省5309座；換電站保有量644座，其中北京市215座，廣東省103座，浙江省64座，上海市39座，江蘇省38座。

在公共充電基礎設施運行情況方面，5月比4月公共充電樁增加1.62萬臺，5月同比增長60.6%。截至5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁88.4萬臺，其中直流充電樁36.8萬臺、交流充電樁51.6萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年6月到2021年5月，月均新增公共類充電樁約2.78萬臺。

在公共充電基礎設施運營商運行情況方面，截至5月，全國充電運營企業(yè)運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，分別為特來電運營21.9萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、星星充電運營19.3萬臺、云快充運營6.7萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營2.7萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺、中國普天運營1.5萬臺。這10家運營商占總量的91.7%，其余運營商占總量的8.3%。

在車企隨車配建充電設施運行情況方面，截至5月，聯(lián)盟采樣了37.9萬條未隨車配建充電設施原因數(shù)據(jù)。其中，集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.7%、10.3%、9.9%，合計69.0%；工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.0%。

在最新利好政策方面，5月20日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》提出，新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，需將管線和橋架等供電設施建設到車位，以滿足直接裝表接電需要。

原標題：前五月公共充電基礎設施增量同比上漲逾125%