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碳中和目標(biāo)下，工程機(jī)械電動(dòng)化迎來風(fēng)口

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，圍繞“雙碳目標(biāo)”的技術(shù)創(chuàng)新也成為當(dāng)下討論的熱點(diǎn)。

利用光伏風(fēng)力等清潔能源發(fā)電都成為我們向低碳生活轉(zhuǎn)型的重要途徑，新能源汽車方面，主要聚焦在乘用車的推廣使用，工程機(jī)械車輛的電動(dòng)化被較少提及。眾所周知，工程機(jī)械車在使用過程中會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染，環(huán)保難度大，所以工程機(jī)械車輛電動(dòng)化實(shí)施推進(jìn)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要的一環(huán)。


除了更加環(huán)保，貼合“雙碳”目標(biāo)之外，電動(dòng)工程機(jī)械車輛，用電能替代柴油工作，還能大幅降低運(yùn)營成本。

假設(shè)一款柴油挖掘機(jī)，每小時(shí)耗油5L，每升6元，一天工作8小時(shí)，需要花費(fèi)240元；一年工作200天，總費(fèi)用為48000元；

相同噸位的電動(dòng)挖掘機(jī)工作1小時(shí)需要20度電，8小時(shí)160度電，1度電0.3元，一天工作8小時(shí)，需要花費(fèi)48元，1年需要9600元。

相比較下來，電動(dòng)工程機(jī)械車一年的花費(fèi)比柴油挖掘機(jī)節(jié)省39400元。


工程機(jī)械車輛在使用的過程中，還會(huì)面臨其他綜合因素，比如車的過量空氣系數(shù)要求1.3~2，在高海拔地區(qū)，柴油不充分燃燒，效能更低，油價(jià)更高，在一些施工現(xiàn)場1L高達(dá)8元，花費(fèi)會(huì)更高。因此綜合對(duì)比下來工程機(jī)械和商用車電動(dòng)化勢在必行。

領(lǐng)充：車載OBC領(lǐng)跑商用車電動(dòng)化賽道

領(lǐng)充深耕充電技術(shù)領(lǐng)域多年，打造面向商用車的大功率車載OBC，已經(jīng)成功在多種類機(jī)械設(shè)備中裝車使用，并且在高海拔地區(qū)廣泛應(yīng)用。


獨(dú)創(chuàng)的邊充邊用技術(shù)

時(shí)間對(duì)于商用車來說異常寶貴，為了節(jié)省商用車充電時(shí)間，進(jìn)一步降低電動(dòng)化成本，領(lǐng)充車載OBC獨(dú)有的邊充邊用專利技術(shù)，客戶使用過程中無需單獨(dú)開辟時(shí)間給車輛充電，同時(shí)還可提升電池和OBC壽命30%以上。

車樁通信技術(shù)

采用車樁通信技術(shù)，解決國標(biāo)交流充電無通信的痛點(diǎn)，從OBC、樁、到用戶云平臺(tái)三重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)充電安全的智能化，對(duì)充電采取智能化管理，能夠更好地匹配未來智能電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。

源阻抗匹配專利技術(shù)

施工現(xiàn)場，配電容量和線路阻抗弱，容易造成電流震蕩，充電不穩(wěn)定，安全隱患大。領(lǐng)充獨(dú)創(chuàng)的源阻抗匹配專利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)1000m超長線纜下穩(wěn)定可靠工作，提升弱電網(wǎng)適應(yīng)性。

V2L、V2G技術(shù)

商用車多用于戶外工作，經(jīng)常會(huì)面臨取電不方便或者突發(fā)停電的狀況，車載OBC采用V2L、V2G的技術(shù)，為用戶隨時(shí)提供移動(dòng)電源服務(wù)，方便快捷。

超長待機(jī)技術(shù)--休眠功耗低于業(yè)界水平五倍以上

降低車輛虧電風(fēng)險(xiǎn)；支持CC、CP，硬線IO、特定報(bào)文等多種喚醒方式，根據(jù)主機(jī)廠的設(shè)計(jì)靈活配置。

第三代半導(dǎo)體的應(yīng)用技術(shù)

隨著第三代半導(dǎo)體技術(shù)在國內(nèi)的大力發(fā)展，SIC器件應(yīng)用技術(shù)可使整機(jī)功率密度提升20%，縮減產(chǎn)品尺寸，更方便車輛靈活布置。

多功能安全診斷技術(shù)

同時(shí)工程機(jī)械和商務(wù)車，現(xiàn)場工況復(fù)雜，比如會(huì)遇到水路故障、槍座老化溫度飆升等突發(fā)問題，領(lǐng)充車載OBC采用多重安全檢測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水流量自適應(yīng)調(diào)節(jié)輸出功率，水路故障實(shí)時(shí)檢測，多達(dá)四路的充電槍座溫度檢測功能，更加有效保護(hù)車輛充電安全。

助力商用車和工程機(jī)械電動(dòng)化、與客戶一起持續(xù)改進(jìn)能源管理方案是我們的使命，在新基建的浪潮推動(dòng)下、碳達(dá)峰、碳中和的政策背景下，我們致力于攜手合作伙伴，一起為智能電動(dòng)化時(shí)代的到來賦能！

關(guān)于領(lǐng)充

領(lǐng)充新能源專注于為新能源汽車提供全場景，全生態(tài)，全生命周期的充放電服務(wù)，致力于成為全球領(lǐng)先的移動(dòng)能源技術(shù)服務(wù)商。

公司以超前的創(chuàng)新理念，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品研發(fā)制造規(guī)范，圍繞新能源汽車智能充電、車載充電、新能源微網(wǎng)、智能檢測等領(lǐng)域，為客戶提供新一代新能源汽車充電網(wǎng)生態(tài)綜合解決方案。形成了以新能源電動(dòng)汽車充電為核心的車、充、網(wǎng)、云四維一體相互協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

領(lǐng)充新能源擁有多項(xiàng)核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)攜手國內(nèi)著名車企，充電運(yùn)營公司，政府，大學(xué)及科研院所共同發(fā)展面向未來的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

未來，公司將持續(xù)加大研發(fā)及市場的投入力度，以打造新能源全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，立志成為國際一流充電網(wǎng)生態(tài)綜合解決方案提供商，引領(lǐng)“新基建”的新趨勢，助力碳達(dá)峰，碳中和。

原標(biāo)題： 商用車電動(dòng)化技術(shù)探索