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由于本土供應(yīng)量不足，美國電動汽車電池進口增長迅猛，其中，韓國對美國的電池出口也在迅速增長。

據(jù)BusinessKorea報道，今年1-5月，美國本土電動車銷量達到22.4萬輛，較去年同期增長了150%，而據(jù)韓國國際貿(mào)易協(xié)會（Korea International Trade Association）數(shù)據(jù)，同一時期美國進口了29.49億美元的鋰離子電池，同比增長75%。

在向美國出口電池最多的10個國家中，韓國、馬來西亞和波蘭的出口額同比增長超過100%，其中，韓國向美國出口了8.28億美元的電池，比2010年全年出口總額還多，馬來西亞、波蘭又分別是韓國大廠三星SDI和LG能源解決方案的鋰電池工廠所在地。

與此相對的是，來自美國本土的電池供應(yīng)仍然緊張。去年，還有大量在美國生產(chǎn)的電動汽車電池出口到加拿大和墨西哥，今年，美國電動汽車電池出口卻首次出現(xiàn)了下降。

目前，只有松下和LG能源解決方案在美國運營大型電動汽車電池工廠。SK創(chuàng)新公司在喬治亞州的工廠，以及通用和LG能源解決方案的聯(lián)合工廠計劃于明年投入運營。  

原標(biāo)題：韓國對美動力電池出口量激增