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全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)22日正式發(fā)布的2021中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品迭代迅速，全新亮相的車(chē)型銷(xiāo)量占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量近四成，且這些車(chē)型在智能化領(lǐng)域有著更加優(yōu)秀的質(zhì)量表現(xiàn)。中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)步。

J.D. Power中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究統(tǒng)計(jì)和衡量了新能源汽車(chē)新車(chē)車(chē)主遇到的質(zhì)量問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)(PP100)表達(dá)，問(wèn)題數(shù)越低，質(zhì)量越好。

研究顯示，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷有全新車(chē)型涌現(xiàn)，占全部新能源車(chē)型銷(xiāo)量近四成(37.8%)。與既有車(chē)型(129個(gè)PP100)相比，全新亮相車(chē)型(127個(gè)PP100)的質(zhì)量表現(xiàn)更好。新車(chē)型在智能化領(lǐng)域的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)明顯低于既有車(chē)型——在信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助和電池/充電方面分別領(lǐng)先既有車(chē)型4.5個(gè)PP100、3.2個(gè)PP100和3個(gè)PP100。

該研究報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)步。2021年新能源汽車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量問(wèn)題數(shù)為128個(gè)PP100，比2020年減少10個(gè)PP100，空調(diào)、駕駛體驗(yàn)方面的問(wèn)題改善明顯。

此外，純電動(dòng)車(chē)型質(zhì)量進(jìn)步明顯，純電動(dòng)車(chē)型問(wèn)題數(shù)從2020年的143個(gè)PP100減少到2021年的129個(gè)PP100。純電動(dòng)車(chē)型智能化質(zhì)量問(wèn)題更少。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，隨著越來(lái)越多汽車(chē)品牌進(jìn)入新能源賽道，新能源汽車(chē)之間、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)品牌將更多的資源投入到智能化等具有差異化和先發(fā)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，在引入新興技術(shù)的同時(shí)也著力規(guī)避質(zhì)量問(wèn)題，以把握制勝新賽道的機(jī)會(huì)。

2021年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究共包含10大問(wèn)題類(lèi)別(車(chē)身外觀、車(chē)身內(nèi)裝、駕駛體驗(yàn)、配置/操控/儀表板、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、動(dòng)力總成、駕駛輔助和電池/充電)的236個(gè)問(wèn)題點(diǎn)。2021年研究基于2020年9月至2021年3月之間的購(gòu)車(chē)車(chē)主。

原標(biāo)題：報(bào)告：中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品迭代迅速 整體質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)步