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家住浦口錦城社區(qū)的張先生，2020年底購買了一輛比亞迪新能源汽車。買回來后，卻發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)沒有充電樁，充電要跑到一公里外的充電站，很不方便，如果碰到急事就麻煩了。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，江蘇新注冊(cè)上牌新能源汽車67622輛，比去年同期增長291%，比2019年同期增長139%。市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的同時(shí)，充電樁能否跟上，直接影響消費(fèi)者的購車意向。

記者走訪南京市多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，除個(gè)別小區(qū)早在建設(shè)之初就安裝了充電樁外，大部分小區(qū)沒有充電設(shè)施。

“小區(qū)充電樁不足，一方面是因?yàn)楫?dāng)初建設(shè)時(shí)未考慮相關(guān)需求，電力容量總體不足，無法建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁；另一方面則是由于部分小區(qū)停車位不足，無法安裝固定充電樁。”國網(wǎng)江蘇電力營銷部副主任陳黎軍說。

今年4月，國網(wǎng)江蘇電力出臺(tái)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施報(bào)裝管理辦法，針對(duì)用戶集中車庫、分散車庫、聯(lián)排別墅等多種充電樁安裝場(chǎng)景，“量身定制”不同報(bào)裝接電解決方案，并進(jìn)一步簡化用戶充電設(shè)施報(bào)裝申請(qǐng)業(yè)務(wù)流程。

南京市交通運(yùn)輸局會(huì)同市工信局、規(guī)劃局等單位，也在加快居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，為居民申請(qǐng)安裝充電設(shè)施簡化辦理流程制定政策，協(xié)調(diào)在寧充電運(yùn)營企業(yè)與房地產(chǎn)開發(fā)商合作，目前已在26個(gè)新建小區(qū)按照停車位數(shù)量的10%，配建2300臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁。并計(jì)劃年內(nèi)在南京全市42個(gè)新建小區(qū)配建4074根交流充電樁。

江寧青瓏上府小區(qū)是南京第一個(gè)配建充電設(shè)施的新建小區(qū)，目前已安全穩(wěn)定運(yùn)行半年，在年初冬季用電高峰時(shí)期，南京市供電公司對(duì)小區(qū)內(nèi)65臺(tái)充電樁進(jìn)行系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)控，單日最高調(diào)控負(fù)荷780千瓦時(shí)，保證了小區(qū)變配電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“今年，我們把‘破解新能源汽車充電難題’作為重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。”省工信廳副廳長石曉鵬表示，全省工信系統(tǒng)聯(lián)合電力等部門，瞄準(zhǔn)加強(qiáng)公共充電樁建設(shè)運(yùn)營管理和解決私人充電樁報(bào)建難兩個(gè)“最棘手”的方面著力“破題”。

省工信廳正牽頭修訂《江蘇省新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》，推動(dòng)各設(shè)區(qū)市制定“十四五”新能源汽車充換電設(shè)施布局規(guī)劃，建設(shè)江蘇省新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)，平臺(tái)將與各市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，并將推出全省統(tǒng)一的充電服務(wù)App。屆時(shí)新能源汽車用戶只需下載一個(gè)App，即可在全省各大運(yùn)營商的充電設(shè)施上充電。

原標(biāo)題：江蘇南京為新能源汽車再“充電” 年內(nèi)計(jì)劃配建4074根交流充電樁