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在激烈的競爭中廝殺出來的企業(yè)都深諳這個道理，成功的企業(yè)如蘋果、特斯拉等，但也有一些企業(yè)在這個過程中慘遭淘汰，如諾基亞、柯達等。
寧德時代能夠成為全球動力電池領(lǐng)域的老大，自然也懂得這個道理，雖然靠鋰電池殺出了一條血路，但鋰材料過分依賴海外進口也仍是掛在企業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。
正因為如此，寧德時代近期舉辦了一個頗為大膽的發(fā)布會，亮出了第一代鈉離子電池。整個發(fā)布會非常簡短，只有十分鐘，但寧德時代傳遞出來的信息卻很有分量，實力詮釋了“人狠話不多”。
寧德時代著重發(fā)布的鈉離子電池也絕不是賣弄概念的產(chǎn)品，同時具備了高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率的優(yōu)點。
事實上，關(guān)于鈉離子電池的研究很早就開始了，但是這么多年沒有實質(zhì)性進展也說明了技術(shù)難度之高，寧德時代克服了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學性能方面的難題，率先拿出了實質(zhì)性產(chǎn)品。
看到這里，如果你只認為寧德時代只是推出了一款可以跟三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池媲美的新電池，那你就把這件事想簡單了。寧德時代在推出鈉離子電池的背后還有很多考量。
那么寧德時代重點發(fā)布的這款電池究竟有何優(yōu)越的地方？寧德時代又為何能夠成為第一個“吃螃蟹”的企業(yè)呢？在推出這款電池的背后，寧德時代是怎么思考的呢？
01.同樣的結(jié)構(gòu)，不一樣的“內(nèi)心”
早在今年5月份寧德時代的股東大會上，曾毓群就介紹將會在7月份發(fā)布第一代鈉離子電池，但進入7月份后，寧德時代卻遲遲沒有動作，就在大家都以為這場發(fā)布會要跳票的時候，寧德時代卻來了個突然出擊。
7月29日，7月份的倒數(shù)第三天，這天也注定不一般，國內(nèi)芯片創(chuàng)企地平線亮出了自己的旗艦芯片，讓中國“芯”更進一步，而寧德時代也拿出了革命性產(chǎn)品鈉離子電池。
顧名思義，鈉離子電池就是一種以鈉離子為電荷載體的電池，主要通過鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移。簡單來看，鈉離子電池和鋰離子電池之間主要的差別就是材料不同。
之所以說這是一款革命性的產(chǎn)品，是因為在很多方面，鈉離子電池都展示出了其優(yōu)越性。
在能量密度方面，鈉離子電池的單體能量密度可以達到160Wh/kg，雖然跟磷酸鐵鋰電池存在一定的差距，但差距并不大；在充電方面，這種電池在常溫下僅需要15分鐘就能充電至80%以上；熱穩(wěn)定性方面，這款電池的熱穩(wěn)定性遠超國家強標的安全要求；而在系統(tǒng)集成效率方面，更是可以達到80%以上。
此外，這款電池在低溫下的性能非常強悍，可以在-20°C低溫的環(huán)境下保持90%以上的放電保持率，這一數(shù)據(jù)遠超大多數(shù)的電池。
▲鈉離子電池性能情況
如果做一個數(shù)據(jù)分析圖的話，會發(fā)現(xiàn)鈉離子電池的各項性能非常均衡，沒有明顯的短板，堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。
作為一種新型的電池，鈉離子電池的生產(chǎn)問題卻并不復雜，寧德時代研究院副院長黃起森博士在發(fā)布會上介紹，在制造工藝方面，鈉離子電池可以實現(xiàn)與鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備、工藝的完美兼容，產(chǎn)線可以快速切換。一句話概括就是，鋰電池的生產(chǎn)線完全可以直接拿來用，隨時都可以投入生產(chǎn)。
雖然產(chǎn)線問題不大， 但是動力電池畢竟是一個產(chǎn)業(yè)鏈比較長的行業(yè)，如果想要快速量產(chǎn)鈉離子電池還需要加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈。
為此寧德時代已經(jīng)啟動了相應的產(chǎn)業(yè)化布局，預計將會在2023年形成基本的產(chǎn)業(yè)鏈。同時寧德時代也歡迎相關(guān)研究機構(gòu)、上游材料供應商和下游電池應用端一起參與，共同加速鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展。
看到這里你可能會問，既然鈉離子電池不用另建產(chǎn)線，技術(shù)也與鋰電池相似，為啥其他企業(yè)現(xiàn)在都沒做出動作呢？
事實是，其他企業(yè)也在搞，但是沒搞出來。從19世紀開始就有企業(yè)開始研發(fā)鈉離子電池了，近二十年更是成為了很多企業(yè)的重點研發(fā)方向，遺憾的是，此前并沒有突出的產(chǎn)品出現(xiàn)。
世上并沒有完美無缺的技術(shù)，有優(yōu)點就相應的存在缺點，鈉離子電池也是如此。與鋰離子相比，鈉離子就是一個大胖子，這也導致鈉離子電池在材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學性能方面的要求都更嚴格，而這一點更是長久以來的難點。
02.為什么寧德時代會成為第一個“吃螃蟹”的企業(yè)？
行文至此，上面這個問題已經(jīng)成為了繞不開的一個問題。
那么，寧德時代靠的是什么呢？靠的正是超過5000名科研人才不斷的研究。
動力電池行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)進入到了一個瓶頸區(qū)，材料上的突破非常困難，所以很多電池企業(yè)開始在物理結(jié)構(gòu)方面下功夫。但寧德時代方面不這么認為，直接揚言道：“我們認為，電化學的世界，就像能量魔方，未知遠遠大于已知，我們樂此不疲地探索著其中的奧秘。”
而鈉離子電池的推出則是對這句話最好的佐證。寧德時代從正負極材料、計算平臺甚至系統(tǒng)方面都找到了一條合適的路徑。
正極材料上，寧德時代采用了可容量比較高的普魯士白材料，并且還對材料體相結(jié)構(gòu)進行了電荷重排，解決了普魯士白在循環(huán)過程中容量快速衰減的核心難題。
在負極材料上，寧德時代開發(fā)了具有獨特孔隙結(jié)構(gòu)的硬碳材料，具有克容量高、易脫嵌、優(yōu)循環(huán)的特性。
在解決了材料的問題之后，還需要思考如何才能充分發(fā)揮材料的性能。寧德時代方面構(gòu)建了一個高通量材料集成計算平臺，在原子級別對材料進行模擬計算和設(shè)計仿真。
憑借著對原理的深刻理解，借助先進的算法和強大的算力，寧德時代開發(fā)出了更適合鈉離子電池的各類材料，有信心將下一代鈉離子電池能量密度提升到200Wh/kg以上。
但在現(xiàn)階段，鈉離子電池的能量密度短板也導致了其并不能很好的成為車載動力電池。在這方面寧德時代的解決方法非常有想象力，開發(fā)出了AB電池系統(tǒng)解決方案。
簡單來說，就是將鋰離子電池和鈉離子電池按一定的比例進行混搭，放到同一個電池系統(tǒng)里面，形成一個“夾心電池”，然后通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制。這樣做的好處既解決了現(xiàn)階段鈉離子電池能量密度的短板，又能發(fā)揮出其高功率、低溫性能好的優(yōu)勢。
通過這些措施，寧德時代基本上將鈉離子電池的難題逐個擊破，產(chǎn)業(yè)化的前景變得非常明朗。雖然現(xiàn)階段鈉離子電池未必比三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池更優(yōu)秀，但是新的技術(shù)路線也能夠讓整個動力電池行業(yè)變得更加多元化，能夠推動能源革命早日完成。
03.未雨綢繆，寧德時代堅持技術(shù)革新
寧德時代目前已經(jīng)是公認的動力電池領(lǐng)域的老大了，高性能的鋰離子電池也是寧德時代的標簽之一，那么拿出鈉離子電池是不是寧德時代要對自己進行革命？
其實這并不沖突，做一個比喻，鋰離子電池就好比一個人的左手，鈉離子電池則好比右手，短時間來看，好像是左右手在互相搶奪，但就像金庸在《射雕英雄傳》中寫的那樣，周伯通在左右手互搏中找到了平衡，直接悟出左右互搏術(shù)這樣的絕學。寧德時代也正在領(lǐng)悟自己的絕學。
但更重要的是，寧德時代這么做也是未雨綢繆，在為將來做打算。就在寧德時代發(fā)布鈉離子電池時，華為也發(fā)布了最新的旗艦手機P50系列，但由于射頻芯片被卡了脖子，身為5G技術(shù)領(lǐng)頭羊的華為，卻只能在最新旗艦手機上采用4G技術(shù)。
動力電池行業(yè)也有類似的隱患，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，本質(zhì)上都離不開鋰材料的支撐。但公開資料顯示，全球近91%的鋰礦儲量主要分布在智利、阿根廷、美國、津巴布韋、葡萄牙、澳大利亞、中國、加拿大和巴西等９個國家。
我國的鋰資源儲量為150萬噸，占全球總資源儲量的7.12%，僅看數(shù)據(jù)的話，我國鋰資源儲量并不少，但現(xiàn)實是，我國的鋰資源非常依賴進口，進口量幾乎達到90%以上，而今年以來鋰材料還在不斷的漲價。
從這點來看，鋰資源終究面臨著卡脖子的風險，一旦海外企業(yè)因為外部元素停止向國內(nèi)供貨，那么國內(nèi)的鋰礦供應將會出現(xiàn)大問題，甚至會直接影響到國內(nèi)的動力電池行業(yè)。
在這種情況下，寧德時代開發(fā)鈉離子電池就更有必要了，地球上儲量最多的是海水，而海水中含有大量的氯化鈉，這也就意味著鈉材料的含量非常充足。
只有一直具備居安思危的意識，一家企業(yè)才有可能獲得長久的發(fā)展。
不過，除了對自身技術(shù)的完善，以及對未來的深刻思考，寧德時代在此時發(fā)布鈉離子電池也踩上了政策的風口。
7月15日，國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》指出：新型儲能是支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，將在推動能源領(lǐng)域碳達峰碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。要加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)模化試驗。
這是國家首次在政府文件中對鈉離子電池做出指示，并且明確點出了鈉離子電池在儲能領(lǐng)域的應用前景。
而從產(chǎn)品上來看，鈉離子電池也確實符合儲能的要求，現(xiàn)階段儲能主要是采用的磷酸鐵鋰電池，鈉離子電池除了能量密度略低于磷酸鐵鋰電池，其他方面如安全性、系統(tǒng)集成效率、低溫性能、快充性能、使用壽命等都超越了磷酸鐵鋰電池。
在技術(shù)驅(qū)動的行業(yè)里，一項技術(shù)不可能永遠占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)保持居安思危的意識，不斷的創(chuàng)新才能獲得長久的發(fā)展，在保證技術(shù)領(lǐng)先的前提下，市場和機遇也會不期而遇，蘋果、特斯拉都是這方面的佼佼者，而現(xiàn)在，這一陣營中又加入了寧德時代這樣的實力玩家。
原標題：鋰電池龍頭推出了鈉電池，寧德時代是怎么想的？
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