12日,理想汽車(chē)在港交所掛牌上市,開(kāi)盤(pán)價(jià)與發(fā)行價(jià)118港元/股持平,不久便跌破發(fā)行價(jià),最深跌幅達(dá)2.12%,此后跌幅窄幅震蕩。截至當(dāng)日收盤(pán),理想汽車(chē)股價(jià)跌0.85%,報(bào)117港元/股。
理想汽車(chē)本次赴港上市募集資金總額為118億港元。對(duì)于募集資金的用途,理想方面表示,公司擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于研發(fā)高壓純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、平臺(tái)及未來(lái)車(chē)型、智能汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來(lái)增程序電動(dòng)車(chē)型;擴(kuò)大產(chǎn)能、擴(kuò)張零售門(mén)店與交付及服務(wù)中心、推出高功率充電網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及推廣;運(yùn)營(yíng)資金及其他一般公司用途。
業(yè)績(jī)方面,理想汽車(chē)在2018-2020年的營(yíng)收分別為0、2.84億元和94.6億元,而在2018-2020年的凈虧損分別為15.32億元、24.38億元和1.52億元。2021年一季度公司總營(yíng)收35.8億元,凈虧損3.6億元,較2020年同期的凈虧損7710萬(wàn)元擴(kuò)大366.9%。
招股書(shū)顯示,理想ONE是理想汽車(chē)首款及目前唯一一款商業(yè)化增程式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型,該車(chē)型自2019年11月起開(kāi)始量產(chǎn),目前累計(jì)交付量已達(dá)72340輛。2021年前7個(gè)月,理想汽車(chē)總交付量達(dá)38743輛。
上市首日破發(fā)
作為造車(chē)新勢(shì)力的理想汽車(chē),一直以來(lái)備受關(guān)注,對(duì)于上市首日遭遇破發(fā),專(zhuān)家表示,這與目前投資者相對(duì)謹(jǐn)慎及新能源板塊正處調(diào)整有關(guān)。
汽車(chē)分析師張翔對(duì)中新經(jīng)緯客戶(hù)端表示,今年跨界造車(chē)火熱,眾多公司進(jìn)入新能源汽車(chē)賽道,吸走市場(chǎng)大部分資金,投資者資金開(kāi)始分散。
張翔還稱(chēng),理想汽車(chē)破發(fā)另外原因是產(chǎn)品太單一,未來(lái)如果能開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)車(chē)型,其自身競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)增強(qiáng),受到投資者追捧,股價(jià)順其自然就會(huì)上升。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受中新經(jīng)緯客戶(hù)端采訪(fǎng)時(shí)指出,理想上市首日盤(pán)中破發(fā),說(shuō)明投資者對(duì)整個(gè)理想電動(dòng)車(chē)發(fā)展比較謹(jǐn)慎。對(duì)于技術(shù)線(xiàn)路方面,大家認(rèn)同度有一定差異。
在崔東樹(shù)看來(lái),理想技術(shù)線(xiàn)路符合消費(fèi)者需求,未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型難度很小,比較認(rèn)同其發(fā)展?jié)摿Α?br />
專(zhuān)家:新能源汽車(chē)板塊調(diào)整屬于正常漲跌
難倒新能源汽車(chē)不“香”了?
在巨豐首席投資顧問(wèn)張翠霞看來(lái),不能單純通過(guò)單個(gè)上市公司首日破發(fā),就認(rèn)為整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資熱情降溫。上市公司破發(fā)與否是根據(jù)機(jī)構(gòu)資金博弈等基本情況來(lái)考量,作為新上市公司,如果機(jī)構(gòu)資金、中小投資者認(rèn)為其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不佳,或者不具有引領(lǐng)性推動(dòng)能量,可能就會(huì)出現(xiàn)所謂破發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)釋放。
張翠霞還稱(chēng),新能源汽車(chē)板塊階段性漲幅比較大,有一些股票溢價(jià)過(guò)高,主動(dòng)性調(diào)整一下,無(wú)可厚非,屬于正常漲跌,并不是在于這個(gè)整個(gè)行業(yè)政策發(fā)生轉(zhuǎn)變。
原標(biāo)題:理想汽車(chē)上市首日破發(fā),“造車(chē)新勢(shì)力”不香了?專(zhuān)家解讀