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本報（chinatimes.net.cn）記者李未來 見習(xí)記者 撒元明 北京報道

8月9日，惠州億緯鋰能股份有限公司（300014.SZ 下稱“億緯鋰能”）披露了其與格林美股份有限公司（002340.SZ 下稱“格林美”）簽署《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》的公告。

億緯鋰能將報廢含鎳動力電池供應(yīng)給格林美，格林美將回收產(chǎn)出的鎳產(chǎn)品優(yōu)先保障億緯鋰能的使用，合作期限自產(chǎn)品供應(yīng)開始延續(xù)10年。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅告訴《華夏時報》記者，“鋰電池的有效回收、循環(huán)利用一直是個困在所有新能源企業(yè)的難題，兩家企業(yè)這種定向循環(huán)回收合作值得期待。”

提前鎖定格林美回收鎳產(chǎn)品

繼億緯鋰能投資鋰電池上游礦產(chǎn)企業(yè)后，8月9日，億緯鋰能披露了其與格林美簽署《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》的公告。

根據(jù)公告內(nèi)容，格林美承諾將其回收產(chǎn)出鎳產(chǎn)品（包括硫酸鎳、三元前驅(qū)體與三元材料等鎳產(chǎn)品）優(yōu)先保障億緯鋰能的使用。同時億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池以及電池廢料供應(yīng)給格林美，構(gòu)建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈與鎳產(chǎn)品全球綠色供應(yīng)鏈，促進(jìn)動力電池低碳排放達(dá)標(biāo)，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的協(xié)同發(fā)展。

而且自2024年起，格林美承諾向億緯鋰能供應(yīng)每年1萬噸以上的回收產(chǎn)出鎳產(chǎn)品（包括硫酸鎳、三元前驅(qū)體與三元材料等鎳產(chǎn)品），保障億緯鋰能備貨且按月均勻供貨。合作期限自產(chǎn)品供應(yīng)開始延續(xù)10年，且可根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)量增加和合作期限的延長。

近年來，隨著鋰電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，高鎳電池出貨量飛升，有機構(gòu)預(yù)測，鎳供應(yīng)可能最早到2023年就會出現(xiàn)短缺，鎳元素成為各大企業(yè)爭搶的關(guān)鍵資源。億緯鋰能與格林美的合作，可以提前鎖定一部分鎳資源的供應(yīng)，緩解一定程度的資源焦慮。

“鋰電池的有效回收、循環(huán)利用一直是個困在所有新能源企業(yè)的難題，兩家企業(yè)這種定向循環(huán)回收合作值得期待。”祁海珅表示。

祁海珅認(rèn)為，“億緯鋰能如果能借助自己產(chǎn)業(yè)鏈整合的資源，打造鋰電‘垂直一體化’產(chǎn)業(yè)鏈布局趨勢，不僅可以降低綜合生產(chǎn)成本，還可以提高企業(yè)綜合競爭能力，行業(yè)集中度提高，對產(chǎn)業(yè)的長期、健康、有序發(fā)展會更為有利。同時建議擴張的企業(yè)，看清“產(chǎn)業(yè)鏈全局”的供求關(guān)系，有計劃、有節(jié)制的進(jìn)行有效產(chǎn)能的釋放，因為‘動力電池+儲能電池’的雙頭并進(jìn)發(fā)展路線會更加適合市場需求。”

“動力電池回收”成為新機遇

近年來，億緯鋰能發(fā)展勢頭良好，已經(jīng)成長為我國動力電池的頭部企業(yè)。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-6月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名中，億緯鋰能的裝車量為0.96GWh，占比為1.8%，排名在第6位。一個月前，億緯鋰能披露多則公告，其中主要是其出資兩億元收購鋰電池上游企業(yè)部分股份。一個月后，億緯鋰能又披露了與格林美的合作公告。

據(jù)了解，格林美全面聚焦發(fā)展三元前驅(qū)體、四氧化三鈷與動力電池回收為主體的新能源業(yè)務(wù)，是踐行綠色低碳發(fā)展的先進(jìn)企業(yè)代表。格林美的控股子公司格林循環(huán)已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)板遞交了招股說明書。格林循環(huán)將負(fù)責(zé)格林美的電子廢棄物業(yè)務(wù)。目前與格林美合作的企業(yè)不止有億緯鋰能，包括豐田汽車、三井物產(chǎn)、孚能科技等企業(yè)均與格林美存在合作。

對此，記者就億緯鋰能與格林美合作的相關(guān)問題致電億緯鋰能證券事務(wù)部，沒有接通。致函億緯鋰能，截止發(fā)稿時暫未得到回復(fù)。

“鋰電池行業(yè)發(fā)展迅猛，各種原輔材料接連漲價，行業(yè)也進(jìn)入了規(guī)?；б姹绕措A段，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、整合或并購重組也許會不可避免。長遠(yuǎn)來看，降低成本、提高能量密度是鋰電池行業(yè)永遠(yuǎn)不變的追求，這樣才能把新能源行業(yè)的‘廉價能源’的屬性發(fā)揮出來，才能獲得更多的能源市場占比空間。”祁海珅表示。

近年來，動力電池回收成為動力電池企業(yè)不得不考慮的現(xiàn)實問題，今年3月份，政府工作報告指出，要增加充電樁、換電站等設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)動力電池回收利用體系。這也是“加快建設(shè)動力電池回收利用體系”在政府工作報告中首次被提及。

今年7月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》，提到推動廢舊動力電池循環(huán)利用行動，加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。

祁海珅表示，“近十年來，新能源電動汽車逐年銷量大增，動力鋰電池梯次利用和回收再利用的市場規(guī)模也將達(dá)到100億元左右，使用5-8年后的鋰電池的梯次利用以及回收利用，就會帶來更多的環(huán)保問題、安全使用問題，確實需要值得關(guān)注和重視。”

“在鋰電池回收處理包括梯次利用等方式方法還沒有成熟的模式和穩(wěn)定的經(jīng)驗情況下，電池生產(chǎn)廠家和專業(yè)回收處理的定向合作，不僅可以根據(jù)不同類型（三元和磷酸鐵鋰等）、不同型號尺寸的電池進(jìn)行分別類、系統(tǒng)性的測試、評估后拆解等等，還可以針對性的提出解決方案和工藝改進(jìn)，這對于回收再利用企業(yè)的危險品管控、環(huán)境污染處理措施等都有很好的幫助和促進(jìn)。”

原標(biāo)題：億緯鋰能提前鎖定格林美每年1萬噸回收鎳產(chǎn)品