特斯拉作為智能電動汽車領域的領班人,其在電動汽車領域中的影響力很大。但因技術、安全檢測問題,特斯拉接連出現(xiàn)電池自燃、剎車失靈等問題。然“福無雙至,禍不單行”好不容易安分了幾天的特斯拉,近期又“燃”了起來。
本期為大家?guī)韮蓜t新消息:特斯拉在澳最大儲能電站著火、我國首個接近“零碳”能源車充電站啟用。
老規(guī)矩,開門見山。參考國外媒體2021年8月2日最新消息,特斯拉在澳洲的一座儲能電站于7月30日突發(fā)大火,截至2021年8月2日,這場大火已經(jīng)燒了4天。補充一點,在澳洲起火的特斯拉儲能電站是澳大利亞第一大儲能電站,名為“維多利亞大電池”。
作為澳洲能源項目的核心建設,這次“維多利亞大電池”起火,可能會讓澳洲投給特斯拉能源項目運營方Neoen的1.6億元澳元(折合人民幣7·5億元)打水漂。截至2021年8月3日,這場大火終究被當?shù)叵拦芾砭謸錅纭?br />
據(jù)了解,目前正在運營的大型電池儲能項目澳大利亞共有6家。“維多利亞大電池”是澳大利亞第一次采用特斯拉Megapacks系統(tǒng)的最大公用電池儲能項目。這是澳大利亞電池儲能項目中發(fā)生的第一起、也是有史以來第一起因為電池故障導致的火災事故。
有一說一,這次澳洲“維多利亞大電池”大型儲能電站著火,與特斯拉的Megapacks電池系統(tǒng)脫離不了干系。盡管澳洲官方并未給出導致這起火災事故的原因結(jié)果,但通過著火點來看,特斯拉的Megapacks電池系統(tǒng)大概率是導致火災的“罪魁禍首”。有意思的是,針對這次特斯拉在澳電池儲備站著火這件事情,特斯拉CEO馬斯克戲謔:“普羅米修斯解放了”
實際上,全球因大型鋰電池導致的火災問題,已經(jīng)不是第一次出現(xiàn),特斯拉只是其中一起案例。對比國外的鋰電池儲備項目,安全性指數(shù)更高、質(zhì)量更好的中國電站受到了國外的追捧青睞。例如斬獲了6個國外能源電站項目的葛洲壩國際公司以及下面要說的近“零碳”新能源車充電站。
原標題:特斯拉在澳最大儲能電站著火,7.5億打水漂,中國迎來新機會