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據(jù)新浪網(wǎng)消息，近日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格再度上漲0.5萬(wàn)元/噸，報(bào)價(jià)11.8萬(wàn)-12.5萬(wàn)元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格上漲0.4萬(wàn)，報(bào)價(jià)11萬(wàn)-11.7萬(wàn)元/噸。

進(jìn)入8月份以來(lái)，鋰鹽價(jià)格再次進(jìn)入上漲通道。展望下半年來(lái)看，上游供應(yīng)擴(kuò)產(chǎn)速度相對(duì)緩慢，在全球新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)向好趨勢(shì)下，鋰鹽價(jià)格仍有望繼續(xù)維持強(qiáng)勢(shì)。

從需求端看，1）新能源車產(chǎn)銷兩旺：1-6月國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)108.7萬(wàn)輛，同比+231.5%；滲透率為10.2%，相較20全年5.8%的滲透率提升明顯，且歐美銷售端支撐仍強(qiáng)；2）碳中和驅(qū)動(dòng)下，風(fēng)電、光伏裝機(jī)量增長(zhǎng)均帶來(lái)儲(chǔ)量鋰電需求，隨著磷酸鐵鋰經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)出現(xiàn)，其在儲(chǔ)能設(shè)備應(yīng)用將大幅增加。

從供給端看，2021-2023年全球碳酸鋰供給增量有限。1）澳礦新增供給以建成產(chǎn)能為主；2）南美鹽湖受疫情影響新產(chǎn)能投產(chǎn)全面延后，放量進(jìn)度低于預(yù)期；3）國(guó)內(nèi)鋰礦及鹽湖增量仍未放量，對(duì)供給側(cè)影響較小。

展望后市，據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2021年鋰行業(yè)將經(jīng)歷供需短缺，2022-2023年需求增長(zhǎng)有望良好消化供給增量，預(yù)計(jì)2021-2023年全球鋰動(dòng)態(tài)供需平衡將分別-0.71萬(wàn)噸、+2.46萬(wàn)噸、+2.26萬(wàn)噸，整體維持緊平衡格局。

落腳到A股市場(chǎng)，在鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲推動(dòng)下，上游擁有鋰礦資源的企業(yè)業(yè)績(jī)彈性巨大，有望持續(xù)受到資金追捧。

根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)資料顯示，相關(guān)概念股包括：贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、鹽湖股份。 

原標(biāo)題：8月鋰鹽價(jià)格再創(chuàng)新高，鋰電龍頭有望延續(xù)高景氣