8月31日,消息顯示,特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商,除了原有的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和LG化學(xué),特斯拉洽談的大圓柱電池公司還包括了億緯鋰能等。
值得注意的是,一向堅(jiān)持圓柱路線的比克電池也主動(dòng)找到了特斯拉。
一位與億緯鋰能有合作的行業(yè)人士透露,目前討論的合作方式之一是,“特斯拉設(shè)計(jì)4680電池,由電池廠家代工。”
不過(guò),這項(xiàng)合作還在早期階段,另一位消息人士透露,4680大圓柱電池是一項(xiàng)新技術(shù),行業(yè)普遍的節(jié)奏是2023年開(kāi)始量產(chǎn),目前有不少公司還沒(méi)出樣品。
特斯拉4680電池進(jìn)展
去年9月的電池日上,特斯拉發(fā)布4680無(wú)極耳大圓柱電池,號(hào)稱單體能量密度提高5倍,電力相比有極耳電池提升了6倍,每千瓦時(shí)的成本會(huì)降低14%,同時(shí),搭載該電池的整車(chē)?yán)m(xù)航里程將增加16%。
據(jù)悉,相比以往的2170電池,4680電池直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成,能量密度約300kWh/kg,激光無(wú)極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件,內(nèi)阻減少,電池的熱穩(wěn)定可控性更高。
目前,特斯拉還未與任何供應(yīng)商簽署4680電池的供應(yīng)協(xié)議,并且正在積極自行開(kāi)發(fā)。
根據(jù)特斯拉今年Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議,其4680電池進(jìn)展如下:
1、在4680電池方面正在取得巨大進(jìn)展;
2、在德克薩斯州和柏林的Model Y生產(chǎn)過(guò)程中,將會(huì)有4680和結(jié)構(gòu)性電池組;
3、特斯拉一定會(huì)使4680電池對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)足夠可靠。
以上信息說(shuō)明特斯拉4680電池正在進(jìn)行最后的制造驗(yàn)證,進(jìn)一步來(lái)看,特斯拉勢(shì)必會(huì)引領(lǐng)4680電池替代,而在此過(guò)程中,哪家電池企業(yè)能擠進(jìn)特斯拉新的供應(yīng)鏈,就能改寫(xiě)市場(chǎng)格局。
贏家是誰(shuí)
特斯拉現(xiàn)有三家電池供應(yīng)商,分別為中國(guó)的寧德時(shí)代、日本的松下、韓國(guó)的LG化學(xué)。此前市場(chǎng)普遍觀點(diǎn)認(rèn)為由于寧德時(shí)代不生產(chǎn)圓柱型電池,因此特斯拉4680電池訂單的歸屬將在松下和LG化學(xué)之間產(chǎn)生。
現(xiàn)在,顯然競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)生了變動(dòng),寧德時(shí)代或?qū)⒓尤?680電池供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng),而且中國(guó)或許還會(huì)增加億緯鋰能、比克電池兩名有力競(jìng)爭(zhēng)者。
那么,各家的圓柱電池布局進(jìn)展如何,誰(shuí)又能成為最終贏家?
寧德時(shí)代是特斯拉磷酸鐵鋰電池的主要供應(yīng)商。根據(jù)此前的供貨協(xié)議,寧德時(shí)代對(duì)特斯拉的供貨期限為2020年7月1日到2022年6月30日。在2021年6月,供貨協(xié)議再次延長(zhǎng)至2025年。
目前國(guó)產(chǎn)Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版均搭載的是寧德時(shí)時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,近期,來(lái)自推特的爆料消息稱,2021年10月1日起,特斯拉美國(guó)加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,將使用來(lái)自中國(guó)的磷酸鐵鋰電池。市場(chǎng)分析認(rèn)為,供應(yīng)商候選人有寧德時(shí)代、比亞迪。
據(jù)消息人士透露,“寧德時(shí)代的大圓柱電池也在加快節(jié)奏,項(xiàng)目名稱叫‘金箍棒’。”
億緯鋰能電池業(yè)務(wù)包括消費(fèi)電池和動(dòng)力電池,在動(dòng)力電池的產(chǎn)能布局上,除方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池、軟包三元電池之外,在圓柱電池上,今年3月,億緯鋰能基礎(chǔ)材料與技術(shù)研究室主任冀亞娟曾公開(kāi)表示,已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局,包括4680和4695兩大型號(hào),預(yù)計(jì)2023年產(chǎn)能釋放20GWh,2024年達(dá)到40GWh。
值得關(guān)注的是,今年5月,有海外媒體報(bào)道稱,特斯拉正在與億緯鋰能進(jìn)行談判,計(jì)劃將該公司納入其上海工廠的供應(yīng)鏈,旨在促進(jìn)低電池成本,在第三季度將敲定合作協(xié)議。“億緯鋰能目前正在為特斯拉的產(chǎn)品進(jìn)行一些最后階段的測(cè)試。”
對(duì)此,5月17日,億緯鋰能回應(yīng)稱,上述報(bào)道經(jīng)國(guó)內(nèi)外多家媒體平臺(tái)轉(zhuǎn)載、傳播,引發(fā)眾多投資者對(duì)公司的關(guān)注。截至公告披露日,公司未與特斯拉公司就磷酸鐵鋰電池做商務(wù)溝通,上述報(bào)道內(nèi)容并無(wú)根據(jù)。
比克電池是國(guó)產(chǎn)圓柱電池領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商,以小圓柱、大圓柱以及方形三線并行。其中,在4680電池產(chǎn)能規(guī)劃方面,比克電池鄭州工廠旁的工業(yè)園土建已經(jīng)基本完成,明年下半年這條生產(chǎn)線會(huì)正式進(jìn)廠。預(yù)計(jì)未來(lái)2年內(nèi)比克將實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)。其中首批量產(chǎn)線將在鄭州二工廠,整體產(chǎn)能15Gwh,跟車(chē)廠的合作進(jìn)行到平臺(tái)定點(diǎn)階段的話,單個(gè)平臺(tái)產(chǎn)能估計(jì)為10Gwh以上。
LG化學(xué)是特斯拉圓柱2170電池的供應(yīng)商,為提前拿下特斯拉的大訂單,其一直持續(xù)在向外界披露其4680電池的開(kāi)發(fā)進(jìn)展。
首先是在去年10月財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,LG能源解決方案(LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)子公司)暗示了4680電池的開(kāi)發(fā),但后來(lái)否認(rèn)完成原型。
2021年1月23日,韓媒TheElec報(bào)道稱,LG能源解決方案近期已開(kāi)始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線,目前正在其Ochang工廠改造部分產(chǎn)線,裝配和電鍍?cè)O(shè)備已安裝完畢。
知情人士還透露,LG能源解決方案可能會(huì)為這條產(chǎn)線投資數(shù)百萬(wàn)美元,這一數(shù)字與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手松下相當(dāng)。并且,LG能源解決方案計(jì)劃在松下開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電池之前完成這條試點(diǎn)生產(chǎn)線。
2021年2月,債券行Meritz Securities 宣布,LG能源解決方案完成了全球首次量產(chǎn)的4680電池,并將其提供給客戶。今年3月,該公司計(jì)劃在2023年生產(chǎn)4680電池。為此,LG能源解決方案正在考慮在美國(guó)或歐洲建廠。
最新進(jìn)展是,文章開(kāi)頭提及的消息人士透露,LG化學(xué)也接連研發(fā)了4680、4690等大圓柱電池,希望再次進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈。
松下是特斯拉的首家供應(yīng)商。4680電池進(jìn)展方面,今年6月,彭博社消息稱,松下CEO Yuki Kusumi表示,松下計(jì)劃建立一條原型生產(chǎn)線,以測(cè)試4680電池。如果測(cè)試順利,將進(jìn)行大筆投資,并可能會(huì)向特斯拉以外的車(chē)企供應(yīng)該電池。
作為全球電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者,特斯拉在電池選擇上對(duì)電池產(chǎn)業(yè)格局的影響力毋庸置疑,對(duì)于電池企業(yè)來(lái)說(shuō),進(jìn)入特斯拉的4680電池供應(yīng)鏈無(wú)疑是一次“新生”,究竟誰(shuí)能成為最后的贏家,我們拭目以待!
原標(biāo)題:重磅!億緯鋰能將成特斯拉4680電池供應(yīng)商