少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

對于仍正在熱炒的鋰電板塊，基金公司對其興趣可以說是“前高后低”，即在二季報時還較為一致看多，但到8月底時已經(jīng)是分歧多過一致。

匯豐晉信基金經(jīng)理陸彬是從年初時就開始關(guān)注鋰電池板塊的，他表示：“一方面，行業(yè)需求的傳導(dǎo)是從最底端的新能源汽車開始，逐漸向上游零部件方向傳導(dǎo)——比如鋰電池，最終則會傳導(dǎo)到上游資源品價格。另一方面，下游的擴產(chǎn)是相對較快的，但上游資源品受審批、環(huán)保以及投產(chǎn)周期等影響，新增供給的速度相對較慢。在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈旺盛需求的帶動下，我們有可能會看到上游資源品出現(xiàn)量價齊升。由于上游資源品的成本是相對固定的，這可能意味著上游資源品企業(yè)會有比較高的業(yè)績彈性。這種按照周期股釋放業(yè)績、按照成長股定估值的特性背后，往往意味著會有比較大的市場機會。”

萬家基金經(jīng)理黃興亮表示：“今年新能源行業(yè)非常熱鬧，下游有很多新進入者，同時傳統(tǒng)的燃油車廠也奮起直追，所以整體下游從廠商端的需求是爆發(fā)的，從而對于上游的材料等需求產(chǎn)生很大的增長。但是再往后看，新能源車從制造路徑上會發(fā)生很大變化，硬件形態(tài)有可能還要再演進，未來可能電機直接驅(qū)動車輪，固態(tài)電池也有可能會大幅度沖擊鋰電池。”

融通新能源汽車基金經(jīng)理王迪認為，雖然動力電池從總體產(chǎn)能上看是過剩的，但中高端電池依然供不應(yīng)求。他強調(diào)，鋰電池上游原材料本身就是強周期行業(yè)，經(jīng)常會出現(xiàn)供需錯配，在疫情穩(wěn)定后，由于目前資源端的高盈利能力，勢必會吸引大量擴產(chǎn)，從而供需關(guān)系的改變引起了盈利能力波動。 

原標題：動力電池總體產(chǎn)能過剩 但中高端電池依然供不應(yīng)求