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年產(chǎn)10000噸高純鎳鹽項(xiàng)目開工
儲(chǔ)能概念，近期資本市場“熱炒”。
8月23日，廣州天賜高新材料股份有限公司（以下簡稱“天賜材料”）披露半年報(bào)，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36.99億元，同比增長132.27%；預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤14.00億元-16.00億元，同比增長170.08%-208.66%。業(yè)績大增的原因，主要是鋰離子電池材料電解液產(chǎn)品市場需求旺盛，銷量及價(jià)格有較大幅度增長，原材料自產(chǎn)率提升，毛利率提升。
天賜材料是鋰電池電解液龍頭，正與枝江展開儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)合作。鋰電池行業(yè)下游為新能源汽車、新能源船舶業(yè)等，新能源產(chǎn)品需求旺盛帶火了儲(chǔ)能電池材料業(yè)務(wù)火爆銷售。新能源產(chǎn)品是清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛的群體，對(duì)儲(chǔ)能電池有著巨大需求。可以說，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度，決定了新能源產(chǎn)品的發(fā)展速度和程度。
宜昌正快速發(fā)展儲(chǔ)能電池，這是完善清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，亦是宜昌圓夢“清潔能源之都”的必答題。
新能源產(chǎn)品需求旺盛
宜昌儲(chǔ)能電池?zé)徜N
儲(chǔ)能電池，是指以電池為媒介的存儲(chǔ)，主要作用是將風(fēng)能、光能、電能以各種形態(tài)存儲(chǔ)起來，在需要時(shí)進(jìn)行釋放。其產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電池原材料、生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商等；中游主要為電池，能量管理系統(tǒng)和儲(chǔ)能變流器供應(yīng)商；下游主要為儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商、安裝商以及終端用戶等。
機(jī)器轟鳴、焊花飛濺。記者看到，位于宜昌枝江市的船舶工業(yè)園內(nèi)，由三峽集團(tuán)和宜昌交運(yùn)聯(lián)合打造的純電動(dòng)游輪——“長江三峽1”號(hào)已完成船體建造，工人們正緊張忙碌進(jìn)行舾裝，為年底試航奠定基礎(chǔ)。
宜昌鑫匯船舶修造有限公司董事長覃啟勝介紹，“長江三峽1”號(hào)將搭載7500kwh動(dòng)力儲(chǔ)能電池，相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車的電池容量總和，是動(dòng)力電池容量大、智能化先進(jìn)的新能源純電動(dòng)船舶，這也是交通運(yùn)輸部支持的用于推動(dòng)電動(dòng)船發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。
同時(shí)，該游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方案的電動(dòng)船舶，高效解決了大功率港口的充電難題。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同，該游輪動(dòng)力采用清潔水電能源，一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，可有效提升宜昌綠色交通品位。
就在“長江三峽1”號(hào)即將建成下水之際，今年6月15日，枝江發(fā)布消息，長江首艘油氣電混動(dòng)130型散貨船也開工建造，該船采用200kwh儲(chǔ)能鋰電池，重點(diǎn)水域可全電推進(jìn)，建成后將成為長江三峽過閘船舶中的首艘油氣電混合動(dòng)力示范船。
同時(shí)，今年6月20日，宜昌廣汽傳祺在新產(chǎn)品影豹下線儀式上對(duì)外發(fā)布消息，隨著國家新能源產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，新能源汽車需求旺盛。下一步，公司將在宜昌加大對(duì)新能源汽車生產(chǎn)力度。
宜昌船舶工業(yè)的實(shí)力和汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重心的調(diào)整，推動(dòng)了宜昌儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。
枝江化工園區(qū)一儲(chǔ)能電池生產(chǎn)商介紹，近兩年來，儲(chǔ)能電池產(chǎn)品需求呈現(xiàn)直線上升趨勢，特別是今年需求增幅特別明顯，省內(nèi)許多船舶制造企業(yè)和全國許多車企的電池都是他們公司供應(yīng)。
位于夷陵區(qū)的湖北宇隆新能源有限公司，主要從事應(yīng)用在智能手機(jī)、移動(dòng)電源、筆記本電腦、太陽能路燈、電動(dòng)工具、兩輪車、滑板車及儲(chǔ)能領(lǐng)域鋰電池產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，具備年產(chǎn)1.2億只鋰電池、50萬套鋰電池模組、年組裝800萬臺(tái)移動(dòng)電源的生產(chǎn)能力。目前，公司利用其自身優(yōu)勢攻克行業(yè)難題，且拿到了公司產(chǎn)品出口歐美及進(jìn)入動(dòng)力儲(chǔ)能領(lǐng)域的護(hù)照，產(chǎn)品俏銷國內(nèi)外。
五峰民族工業(yè)園區(qū)的湖北睿賽新能源科技有限公司近期也與德國比瑞科技公司達(dá)成合作意向，每年向其出口儲(chǔ)能電池7200萬支，創(chuàng)收可達(dá)1.2億美元。
“磁石”效應(yīng)顯現(xiàn)行業(yè)巨頭齊聚宜昌
正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液是儲(chǔ)能電池上游的四大主材。
記者了解到，幾年前，宜昌還只有零星的幾家儲(chǔ)能電池生產(chǎn)企業(yè)。但近兩年開始，隨著新能源汽車需求旺盛，全國一大批儲(chǔ)能電池生產(chǎn)“巨頭”紛至沓來。與此同時(shí)，以興發(fā)集團(tuán)為代表的當(dāng)?shù)夭糠只て髽I(yè)也開始將目光投入到儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)這一領(lǐng)域中來。
2021年6月15日，興發(fā)集團(tuán)與深圳興鎳公司合作，在枝江化工園區(qū)啟動(dòng)儲(chǔ)能電池正極材料基礎(chǔ)材料的項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)，年產(chǎn)能可達(dá)萬噸以上。
近期，江蘇容匯鋰業(yè)公司也發(fā)布消息，已與宜都達(dá)成合作意向，將在當(dāng)?shù)亻_展儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)能鏈項(xiàng)目建設(shè)，從而滿足全球領(lǐng)軍車企與鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈重要客戶的需求。
隨后，全球電解液龍頭、上市公司廣州天賜高新材料股份有限公司也發(fā)布消息，將在宜昌枝江啟動(dòng)儲(chǔ)能電池正極材料的項(xiàng)目建設(shè)。目前，公司已在宜昌完成工商注冊(cè)登記手續(xù)，并取得枝江市市場監(jiān)督管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。公司經(jīng)營范圍主要為鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)、回收。
不僅如此，江升新材料、江宸新能源、江為新材料等一批儲(chǔ)能電池材料生產(chǎn)企業(yè)也均已陸續(xù)在宜昌落戶。
宜昌，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)頭正勁，前景無限。
資源得天獨(dú)厚基礎(chǔ)材料產(chǎn)能充沛
儲(chǔ)能電池巨頭為何紛紛向宜昌聚集？宜昌市發(fā)改委一工作人員介紹，雄厚實(shí)力的船舶工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，以及得天獨(dú)厚的資源稟賦和良好的營商環(huán)境，是吸引大批儲(chǔ)能電池“巨頭”向宜昌聚集重要原因。
與儲(chǔ)能電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)方面：目前宜昌擁有40余家造船企業(yè)、100余家航運(yùn)公司，全市船舶工業(yè)年產(chǎn)值100億元左右；2020年宜昌年新建船舶超100艘，年建造量占湖北省船舶總量一半以上，船舶標(biāo)準(zhǔn)化率突破90%，居全省首位。同時(shí)，宜昌還有即將向新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整的汽車產(chǎn)業(yè)，其年產(chǎn)能超過3萬輛。
原材料方面：興山縣的鱗片石墨，在全國五大鱗片石墨礦中品位居第一位，儲(chǔ)量居第三位。石墨不僅廣泛用于普通家庭和辦公場所的地暖工程，同時(shí)還是鋰電池負(fù)極材料的主材。宜昌新成石墨有限公司公司是國內(nèi)最大可膨脹石墨和柔性石墨板材制造企業(yè)，其負(fù)責(zé)人岳兵介紹，有關(guān)電池材料的供應(yīng)，每天“供不應(yīng)求”。
除擁有豐富的石墨外，宜昌還擁有正極材料所用的基礎(chǔ)材料——磷酸一銨、磷酸二銨，宜昌產(chǎn)能占據(jù)全國14%。多年以來，這些基礎(chǔ)材料只能用于生產(chǎn)化肥。
黃磷是電解液最重要基礎(chǔ)材料的原材料，興發(fā)集團(tuán)也擁有龐大的產(chǎn)能。記者了解到，目前，興發(fā)集團(tuán)已已和甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司達(dá)成合作，將在宜昌啟動(dòng)3套年產(chǎn)2萬噸電解液基礎(chǔ)材料項(xiàng)目建設(shè)。
電池隔膜所采用的烯烴類材料主要是石化產(chǎn)業(yè)提供，宜昌這方面比較薄弱，但是宜昌周邊的荊門石化、岳陽石化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。在今年的6月10日，中國鋰電池隔膜領(lǐng)軍企業(yè)深圳星源材質(zhì)科技股份有限公司已與湖北江升新材料公司在枝江簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，屆時(shí)，宜昌的隔膜技術(shù)也有望打入頭部電池企業(yè)供應(yīng)鏈。
全新戰(zhàn)略布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/strong>
在新能源汽車增長迅猛的當(dāng)下，儲(chǔ)能電池已也進(jìn)入市場化快速放量階段。至此，對(duì)剛剛進(jìn)入電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的宜昌來說，此時(shí)正當(dāng)時(shí)。
宜昌市新能源商會(huì)會(huì)長杜火青在接受采訪時(shí)介紹，宜昌擁有相對(duì)安全的上游儲(chǔ)能電池材料供應(yīng)體系，同時(shí)也可以配套下游電池儲(chǔ)能企業(yè)，還可以為荊門億緯、武漢中航鋰電（廣汽新能源車型大量采用中航鋰電電池）做好配套，來拉動(dòng)自身上游材料的培育和發(fā)展。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但由于宜昌進(jìn)入該行業(yè)較晚，技術(shù)積累方面離頭部企業(yè)還有差距，因此，宜昌在面對(duì)電池儲(chǔ)能密度、壽命、快充、安全、成本等指標(biāo)方面的突破也將會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。
杜火青建議，在儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，宜昌不僅只體現(xiàn)在材料的供應(yīng)上，還要注重清潔能源的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用等方面；積極爭取全國頭部企業(yè)在宜昌落戶，建立區(qū)域性電池儲(chǔ)能行業(yè)運(yùn)營總部；探索開展規(guī)模化電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合試點(diǎn)。政府要聚焦制約儲(chǔ)能規(guī)模化應(yīng)用在安全、效率、成本等方面瓶頸，開展高水平聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同發(fā)展；出臺(tái)儲(chǔ)能電池指導(dǎo)性意見，進(jìn)一步健全完善配套政策體系。
省人民政府咨詢委員秦尊文接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，宜昌化石能源缺乏，但清潔能源豐沛?；べY源豐富，同時(shí)還有良好的水、風(fēng)、光等資源，擁有建設(shè)水電站等清潔能源建設(shè)隊(duì)伍，具有全國一流的開發(fā)水平。
秦尊文說，當(dāng)下，宜昌在發(fā)展儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)外，還可以利用儲(chǔ)量資源豐富的頁巖氣，進(jìn)行氫能開發(fā)。目前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于市場導(dǎo)入階段，除部分氣體公司外，市場化供氫渠道有限。宜昌化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，副產(chǎn)氫氣資源豐富。武漢有數(shù)十家氫能企業(yè)，擁有全國乃至全球一流技術(shù)，可以加強(qiáng)與其合作，共同促進(jìn)湖北清潔能源發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色崛起，為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
原標(biāo)題：宜昌儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)磁石效應(yīng)
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