近期,寶馬持續(xù)增加電池訂單,以跟上電動(dòng)汽車需求的增長。據(jù)悉,在今年上半年,該公司電動(dòng)汽車交付量占比達(dá)到了逾11%。
寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在接受采訪時(shí)表示,公司目前的電池合同價(jià)值超過200億歐元(238億美元),高于此前的120億歐元。這些電池將用于i4轎車、iX運(yùn)動(dòng)型多用途車和寶馬2024年生產(chǎn)的其他車型,并計(jì)劃在明年開始轉(zhuǎn)向新一代電池。
“我們正在跟隨市場,”Zipse表示,“上半年的情況表明,公司正在增長,并獲得了更多市場份額。我們電氣化策略是正確的。”
目前,汽車制造商正因半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺而步履蹣跚,這使得整個(gè)行業(yè)處于高度警惕狀態(tài),以找出其供應(yīng)鏈中的其他漏洞。獲得足夠的電池和鈷、鎳等原材料對傳統(tǒng)汽車制造商的電氣化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。
寶馬增加的電池訂單主要由中國的寧德時(shí)代和億緯鋰能、韓國的三星SDI和瑞典的Northvolt AB負(fù)責(zé)。
雖然,寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對電動(dòng)汽車銷量的增長,但該公司目前仍受到半導(dǎo)體短缺的限制。在上個(gè)月,該公司預(yù)測,到今年年底,短缺情況將進(jìn)一步惡化。
“幾周前我們曾表示下半年將會(huì)更加困難,這就是我們現(xiàn)在看到的情況,”Zipse表示,“未來將更加困難,并且,這個(gè)問題將持續(xù)數(shù)月。”
原標(biāo)題:寶馬合計(jì)簽下近240億美元電池訂單 供應(yīng)商包括寧德時(shí)代和億緯鋰能