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展望2015年，光伏電站系列題材不會(huì)是唯一但一定會(huì)是最重要市場炒作主題之一，所謂主題展望，并非就是明天要如何如何（白馬股可能很快很快就會(huì)開始，也許真的就是明天，有心人一定會(huì)找到它們是誰。名詞解釋：白馬股就是業(yè)績優(yōu)秀行業(yè)龍頭今天的股價(jià)與其業(yè)績、流通盤子相比絕對低廉，就如同600352浙江龍盛股價(jià)在14元附近時(shí)無論我怎么叫喊就是沒有人相信，又如000525“紅太陽”被大牛扮豬所迷惑，明牌不打偏打暗牌），目前該板塊題材股大多個(gè)股都還在中繼下降通道之中，個(gè)股甚至還有年報(bào)地雷。

記得2014年初，停頓近2年的高鐵投資項(xiàng)目發(fā)改委一個(gè)月比一個(gè)月批出來的多，累計(jì)到2014年中，明明白白的公告累計(jì)已經(jīng)過萬億以上，但是市場視所有這些利好如無物，有關(guān)高鐵交通建設(shè)上下游股票，對這些所有的利好已經(jīng)完全麻木，該跌照樣下跌，就如同狂漲中的券商對所有的利空視而不見，該漲照樣狂漲。這些特征在A股歷史上已經(jīng)反復(fù)上演無數(shù)次，歷史總是被參與者選擇項(xiàng)遺忘。

2014年1—3月，有關(guān)高鐵小股票就已經(jīng)被高鐵投資重啟信息刺激開始有所炒作（記不得那些小股票名字了），直到7月以后才開始有中盤股票“兩晉”演繹牛股行情（晉西車軸、晉億實(shí)業(yè)），只到9月主力才開始悄悄對大股票建倉直至12月中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國建筑、中鐵二局、還沒有開盤的“中國南北車”等等，開啟了波瀾壯闊的大行情，把11月初人們腦袋想破都不可能認(rèn)知的這些超級(jí)大盤股爆炒得比創(chuàng)業(yè)板小盤更加酣暢淋漓。有心人稍微搜尋一點(diǎn)有關(guān)高鐵重啟投資政策、投資力度、規(guī)模、時(shí)間順序就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這么大的板塊行情怎么可能是直到2014年11月末才有信息來源？用厚積而薄發(fā)形容最恰當(dāng)不過，最大的機(jī)會(huì)往往被人們熟視無睹。

你們?nèi)ド晕z索一下2014年9月以后，國務(wù)院、國家能源局、發(fā)改委對光伏電站的扶持政策無論力度（絕對空前）、規(guī)模（規(guī)模大到你無法想象）、迫切（一個(gè)月比一個(gè)月任務(wù)壓力大）、優(yōu)惠（沒有任何一個(gè)行業(yè)有如此明確、細(xì)致、具體的優(yōu)惠政策落實(shí)，對光伏電站無條件發(fā)電上網(wǎng)掃除利益集團(tuán)障礙、分布式發(fā)電并網(wǎng)的支持力度、光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)1元1度（比民用電價(jià)還高的多）、持久性（補(bǔ)貼20年不變）、媒體不時(shí)報(bào)道單一企業(yè)集團(tuán)投資計(jì)劃達(dá)1000億元規(guī)模。