據(jù)外媒報(bào)道,馬勒公司(Mahle)開發(fā)了一種新型電池冷卻系統(tǒng),據(jù)稱能夠加快電動汽車的充電速度。這家汽車供應(yīng)商以浸入式冷卻為關(guān)鍵技術(shù)。
顧名思義,浸入式冷卻意味著,用非導(dǎo)電性冷卻劑直接沖洗電池電芯。相比之下,在目前的電池主流冷卻系統(tǒng)中,冷卻劑需流經(jīng)電芯之間的特殊管道或板材。據(jù)介紹,在充電期間,新裝置能夠顯著降低電池的最高溫度,同時(shí)使整體溫度分布更加均勻。
另一優(yōu)勢在于減緩電池老化,提高安全性??紤]到其在IAA上展示的ChargeBIG Power充電解決方案,該冷卻解決方案設(shè)計(jì)有可能提供高達(dá)750kW的充電輸出。另外,浸入式冷卻大大縮短了電動汽車的充電時(shí)間。因此,電池可以更小,從而降低電動汽車的成本,并提高資源效率。
通過這項(xiàng)技術(shù),馬勒公司有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)市場滲透,推動電池動力電動出行的發(fā)展。馬勒企業(yè)研究和先進(jìn)工程主管Martin Berger表示:“浸入式冷卻為開發(fā)新一代電池系統(tǒng)鋪平了道路。”2020年7月,這家供應(yīng)商展示了一種新的冷卻電容器。據(jù)介紹,該電容器針對電動汽車快速充電進(jìn)行了優(yōu)化,并且“足夠強(qiáng)大”,可與新的冷卻系統(tǒng)結(jié)合使用。
馬勒公司希望利用其在電動出行領(lǐng)域的專業(yè)知識,包括熱管理、塑料和電力電子技術(shù),為電動汽車開發(fā)新的集成解決方案。該集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注電動出行仍需提升的領(lǐng)域,如充電速度、續(xù)航里程、資源保護(hù)和價(jià)格。
原標(biāo)題:馬勒公司開發(fā)新型浸入式電池冷卻系統(tǒng) 加快電動汽車充電速度