奔馳宣布從“電動(dòng)優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“全面電動(dòng)”；寶馬MINI在2025年將完全聚焦純電動(dòng)車型；奧迪2026年后只推純電動(dòng)新車；捷豹將轉(zhuǎn)型為100%純電動(dòng)化品牌……9月6日，以“電和新技術(shù)”為主題的德國慕尼黑車展拉開帷幕，這是疫情爆發(fā)以來，海外重啟的首個(gè)大規(guī)模A級(jí)車展。無論是BBA等國外老牌車企，還是參展的長城、小鵬等中國造車新勢力，均將“角力”的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新一代純電動(dòng)車型。新能源汽車轉(zhuǎn)型大潮下，傳統(tǒng)車企和造車新勢力均在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域競相發(fā)力，汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年大變局。
在傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)代，中、法、美、英、日五大車系齊聚湖北“汽車長廊”，湖北成為中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖重要一極。如今，隨著小鵬汽車、吉利路特斯等一批造車新勢力在湖北落子布局，湖北汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了“二次生長”。
來來往往的車輛中，身披檸檬黃、牛油果綠、白桃粉等馬卡龍色，綠底黑字車牌的純電汽車越來越多，成為城市的新風(fēng)景。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，1月至7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為150.4萬輛和147.8萬輛，同比均增長2倍；其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛，同比均增長2.2倍，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷占比已超過八成。
汽車大省湖北也有不俗表現(xiàn)。省經(jīng)信廳數(shù)據(jù)顯示：1月至7月，全省汽車產(chǎn)量114.6萬輛，同比增長14.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)增長2.1倍。
電動(dòng)汽車在武漢重要商圈“鋪場”
電動(dòng)汽車火到了什么程度？從武漢市各大商業(yè)體的黃金鋪位可見一斑。
近年來，在國內(nèi)造車新勢力“帶節(jié)奏”下，城市核心商圈的汽車“體驗(yàn)中心”“服務(wù)中心”越來越多，嘗鮮純電動(dòng)汽車儼然成為人們逛街的“新日常”。
9月5日，在江宸天街一樓的“嵐圖旗艦店”，一輛銀灰色的嵐圖展車吸引著大批逛街市民圍觀咨詢。
相比于遠(yuǎn)在市郊的傳統(tǒng)汽車4S店，嵐圖旗艦店主要布局在城市核心商圈，在產(chǎn)品體驗(yàn)和銷售體驗(yàn)功能之外增加品牌體驗(yàn)，滿足用戶看車、買車、用車的全功能需求。
在武漢天地壹方一樓，蔚來汽車、特斯拉、小鵬汽車3家電動(dòng)汽車體驗(yàn)店“貼臉PK”。目前，國內(nèi)造車新勢力正快速在武漢重要商圈“鋪場”。如，蔚來汽車已在漢街萬達(dá)、光谷步行街、天地壹方、宜家薈聚中心等商業(yè)體布局。
“與傳統(tǒng)4S店相比，商場人流量更大。尤其是高端商場，能大幅提升汽車體驗(yàn)店品牌影響力。”漢口k11小鵬汽車體驗(yàn)店一位銷售經(jīng)理坦言，純電動(dòng)汽車不需要過多保養(yǎng)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品曝光度和品牌體驗(yàn)是首要任務(wù)，這與商業(yè)體增加人流量的需求不謀而合，未來大型商業(yè)體的汽車體驗(yàn)店只會(huì)越開越多。
造車新勢力扎堆來鄂落戶
憑借完備的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加上強(qiáng)大的中部市場，造車新勢力的生產(chǎn)基地正在向湖北聚集。
4月8日，小鵬汽車落戶武漢，擬投資百億元在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心，并打造年產(chǎn)10萬輛的整車及動(dòng)力總成項(xiàng)目。
據(jù)小鵬汽車武漢項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量超過3萬臺(tái)，是去年同期的5.6倍。下半年，小鵬汽車還將有兩款重磅車型推出，汽車交付量有望再創(chuàng)佳績。為滿足2023年以后的產(chǎn)能的需求，小鵬汽車啟動(dòng)武漢智造基地項(xiàng)目，加速智能電動(dòng)汽車產(chǎn)能釋放。
對(duì)于湖北市場，小鵬汽車武漢項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高度認(rèn)可，認(rèn)為湖北是我國汽車制造業(yè)及零部件生產(chǎn)的重要生產(chǎn)基地，具備完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，具有優(yōu)質(zhì)和便捷的汽車生產(chǎn)配套資源，為小鵬汽車的落戶提供了全方位的保障和支持。
路特斯（蓮花汽車）是與保時(shí)捷、法拉利齊名的世界三大跑車品牌之一。8月31日，路特斯科技公司全球總部落地武漢。未來五年，路特斯超高端純電智能產(chǎn)品矩陣將涵蓋SUV、四門轎跑、純電小跑等4款車型，具備年產(chǎn)能15萬輛的武漢智能工廠計(jì)劃于2021年內(nèi)建成投產(chǎn)。
武漢路特斯科技總部園區(qū)，由武漢路特斯科技有限公司投資30億建設(shè)，該公司注冊(cè)于2020年底，由浙江吉利控股集團(tuán)持股60%。
另一家造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車也“重倉”布局湖北。2020年9月，長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金與武漢東湖高新區(qū)和蔚來汽車簽署三方協(xié)議，計(jì)劃在光谷投資200至300億元，建設(shè)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，包括年產(chǎn)20萬輛智能新能源汽車整車項(xiàng)目，研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)檢測中心等，打造下一代新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
在黃岡，威馬集團(tuán)投資超200億元建設(shè)的湖北星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地成為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要補(bǔ)充。該基地一期年產(chǎn)能15萬輛，威馬汽車智能純電動(dòng)汽車今年1月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將造車新勢力產(chǎn)業(yè)鏈從武漢延伸到了鄂東。
本土車企全產(chǎn)品鏈轉(zhuǎn)型新能源
造車新勢力的攻勢下，傳統(tǒng)車企也積極備戰(zhàn)。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走訪武漢多家傳統(tǒng)車企4S店，導(dǎo)購都會(huì)優(yōu)先推薦新能源汽車新品。
在武漢巨星奔馳4S店，奔馳EQC純電SUV置于展廳正中央，一旁立著一面標(biāo)有“‘三好’電動(dòng)購車計(jì)劃”的海報(bào)。即，6.9萬元購車補(bǔ)貼，10萬元首付、3年免息，期末廠家殘值擔(dān)保，可買可換可還。
巨星奔馳4S店一位銷售經(jīng)理表示，電動(dòng)汽車除了免購置稅，其金融政策也比燃油車有優(yōu)勢，為廣大年輕車主降低了購車門檻。
以油電混動(dòng)技術(shù)見長的豐田為適應(yīng)中國市場，開始在純電動(dòng)車型上做文章。在武漢安利捷雷克薩斯4S店，新上市的雷克薩斯純電SUV放在門口最顯眼的位置。4S店承諾提供充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)，以及6年或15萬公里整車免費(fèi)保修、保養(yǎng)服務(wù)。
在武漢東風(fēng)本田恒信東盛特約銷售服務(wù)店，前來看車的顧客絡(luò)繹不絕。該店總經(jīng)理徐苗介紹，今年，該店共交付2600輛車，東風(fēng)本田純電動(dòng)車型成為年輕客戶首次購置的熱門選擇。
目前，東風(fēng)本田已擁有2款純電動(dòng)車型、5款混動(dòng)車型，投建了年產(chǎn)能達(dá)24萬臺(tái)的新能源汽車生產(chǎn)線。今年前7個(gè)月，東風(fēng)本田電動(dòng)汽車終端銷量76990輛，同比增長96.3%。到2023年，東風(fēng)本田將推出10款以上的新能源產(chǎn)品。
另一汽車巨頭上汽通用汽車今年規(guī)劃投資超過500億元，在武漢生產(chǎn)基地建設(shè)全新智能純電平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年，推出10款以上國產(chǎn)新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。新能源汽車的“擂臺(tái)”上，新銳、傳統(tǒng)造車勢力正在激烈角逐。
原標(biāo)題：造車新勢力加速布局 前7個(gè)月產(chǎn)量增長2.1倍
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