作為中國第一家以“航天”命名的A股上市公司，上海航天汽車機電股份有限公司的業(yè)務板塊涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用，對于其2013年業(yè)績，在長城證券等分析師的評級中，航天機電以深耕細作、廣泛布局獲得“強烈推薦”及“買入”投資評級，其中 2012年末剝離神舟硅業(yè)，經營策略轉向光伏下游電站，盈利大幅增加，光伏電站運營出售帶來的收益及商業(yè)模式為其帶來很高關注度，而在終端收益背后，來自制造端的支撐顯現出航天機電的另一股實力。
2011年始，國內不少光伏制造公司相繼醞釀轉型，從生產制造往終端電站方向發(fā)展，然而不是每家都能成功，此前龐大的制造產能使得企業(yè)在轉型過程中承受來自現金流、人員配置、業(yè)績等方面的壓力。航天機電的轉型主要圍繞終端進行，從組件制造轉為光伏系統、電站EPC，目標形成GW級電站運維能力，進入前三，同時探索分布式商業(yè)運作模式與光伏系統發(fā)電性價比。
精簡的制造端讓現在航天機電的轉型更加從容自如，當年的布局是先見之明？還是深思熟慮？
適度規(guī)模 尋找平衡點
2008年任上海太陽能科技總經理，2011年起任航天機電首席技術官的張忠衛(wèi)博士的答案是：“與企業(yè)對自己的定位有關，航天機電目前在光伏市場的定位是做最快的’第二’者，生產制造方面不單純以規(guī)模致勝，注重核心產能，不是越大越好，我們更看重技術與質量。”
這與GW級光伏制造商的策略截然不同，從2008年起，各大一線光伏上市公司如英利、阿特斯、天合光能等開始持續(xù)擴張產能，以規(guī)模爭奪市場，直至2014年各自產能已接近3GW。相比他們，航天機電只能勉強算在第二梯隊，盡管，2014年航天機電也有擴產的考量，，但是卻并沒有在產能上向一線廠商看齊的打算。
“在我看來，需要講究平衡，我們一直在算我們的平衡點。雖然產能擴大可以帶來市場及降低采購成本，但投入的資金也很大，風險并存，最后肯定會有一個交叉點。前幾年我們判斷500MW是一個資本平衡點，而眼下平衡點是1GW左右，為此我們在考慮進行適當的產能擴張。隨著全球市場容量的增長，平衡點也會發(fā)生變化。對航天機電而言，產能不一定在第一梯隊里，但技術必須是第一梯隊， 技術降本的后面才是產能釋放進行降本。”對于規(guī)模制造張忠衛(wèi)有自己的見解。
他表示，現在產能1.5GW以上，資金風險指數會越來越高，規(guī)模背后需要有足夠的市場容量，產能需要得到釋放，這給企業(yè)帶來很大的銷售壓力，勢必會增加管理結構成本（市場營銷、人工、財務成本等）。如果產能無法得到釋放，電池片制造端首當其沖，生產線一旦停產，設備折舊分攤會很高。航天機電不宜這么做，我們追求一個產能平衡點，可退可進。
航天機電放棄了“產能至上”的擴張模式，而是選擇觀察、尋找平衡，直至找到適合企業(yè)本身的生存方式，并盡量創(chuàng)造有質量的“生活”。
這也跟企業(yè)性質有關，國企的步子向來是以穩(wěn)定為基調，相對少了民營企業(yè)的激進與沖動，航天機電也有這一特點，管理層傾向凡事深思熟慮，謀定而后動。這樣的風格一方面使得業(yè)內對航天機電印象并不深刻，初入行者甚至未必了解其主營業(yè)務；另一方面則是使其在發(fā)展的每一步都走的更扎實穩(wěn)妥，此次轉型的基調同樣如此。
技術支撐
航天系統央企的出身，技術與經驗成為航天機電的顯著優(yōu)勢，而以張忠衛(wèi)博士為代表的研發(fā)技術團隊及管理體系是其中關鍵的“軟實力”。
張忠衛(wèi)給航天機電光伏技術定位在“領先者”而非“領跑者”，他的觀點是：在技術上處于一線梯隊（不一定是絕對的領先者），只要盈利模式對頭，就能趕快出效益。目前，航天機電現有生產線平均效率是單晶19.3%（后續(xù)P型單晶平均轉換效率有望達到19.5%以上，而N型單晶預平均轉換效率期將達到20%以上），多晶18.0%。
2008年以來，太陽電池批產平均效率每年約提高0.5%，提升太陽電池光電轉換效率一直是太陽電池生產商追求的目標，也是進一步推動光伏發(fā)電技術擁有更廣泛應用的有效途徑。為此，太陽電池生產商及材料、設備供應商為提升效率做不斷的技術嘗試，同時絞盡腦汁尋找降低成本的途徑。
航天機電電池片的研發(fā)線投入超過1.5個億，每年還有持續(xù)幾千萬的投入。張忠衛(wèi)認為，對于技術發(fā)展同樣需要保持清醒。有些技術實驗室能做到很高效率，但未必量產也可以。如果是用新增設備和工藝來實現，不能光看設備目前有無賣點，而是看技術的拓展性、產品壽命周期、批產設備的降價潛力、給產品帶來的性價比提升等。
“現在航天機電在各個技術方向上都有做研發(fā)探索工作。對于技術路線的選擇，一是不改變目前的硬件條件，改進技術和引入新材料，最大程度發(fā)揮現有生產線的潛力；二是在現有生產線基礎上進行局部技改，最大程度的提高產品性價比。有些局部新技術投資較大，拓展空間卻不大，如果效率的階段提升是以很大的資本付出為代價，對于企業(yè)而言沒有意義。”技術出身的張忠衛(wèi)并不盲從技術，而是注重結合市場及企業(yè)立場選擇最合適的技術。
2013年中國光伏制造商對與印刷工藝的需求呈現出新的特點，由于設備的進一步更新、導電漿料的進一步升級，使超細柵線太陽電池金屬化逐漸成為可能，業(yè)內知名光伏公司紛紛推出了四主柵、五主柵電池及組件。
2013年11月28日日本東京，航天機電也發(fā)布了新型高效Multitech太陽電池和組件，新產品采用最新四主柵技術。目前，航天機電高效多晶四柵已得到批量驗證，采用新一代高效硅片，平均效率18.0%。高效四柵組件的平均功率達260W以上。
張忠衛(wèi)認可多主柵技術是目前常規(guī)電池組件技術改進的主要方向之一，他介紹道：“多柵電池可以降低串聯電阻，提高0.2%的電池效率，同時降低組件CTM約1%，使組件功率擋位提升為一檔（5W）。多柵技術使電流分散，減少熱斑，同時焊帶可以做的薄一些，柔軟性強了，組件的可靠性提高了。 這項技術基本不會增加材料與工藝成本，只需在電池測試設備與自動焊接設備上做少量升級，我們現在五主柵電池也已經做出來，是國內第一家擁有五柵電池自動焊接批產技術的公司。”
“但是做到五柵是一個臨界點，五柵以上是十五柵、二十柵，以目前的封裝技術四柵和五柵是比較合適的。事實上國外在這塊技術早有追溯歷史，現在關鍵是我們可以用低成本的批量化手段來將其實現，高效低成本、快魚吃慢魚是光伏產業(yè)的主旋律。”張忠衛(wèi)強調成本，同時看重技術的可優(yōu)先實現及延續(xù)性。
出于以上考慮，單晶技術方面航天機電傾向N－PERT（雙面鈍化）技術，它的優(yōu)勢是采用N型襯底、無衰減，可雙面發(fā)電，部分技術可用于研制IBC電池，航天機電目前用PERT技術在現有基礎上可以將電池效率做到20.5%。“N型硅片成本和工藝成本是決定PERT電池能否大批量應用的關鍵，眼下N型硅片成本還較高，但N型單晶硅片制造商中環(huán)、隆基、卡姆單克、錦州陽光、上海申和等都在生產，降本只是時間問題。”張忠衛(wèi)客觀分析道。
對于未來新一代高效太陽電池技術走向，張忠衛(wèi)表示：“從目前技術分析，多晶批產效率極限是19%左右；類單晶的極限是19.5%左右；單晶在現有技術基礎上，加上PRET、PERC等技術，單晶極限是21%左右。未來高效電池技術能成熟商業(yè)化的僅有2種：日本三洋/松下HIT電池與美國SUNPOWER IBC電池（兩者結合的HBC電池正在探索中），IBC電池與HIT電池的共同優(yōu)點是均能獲取24%以上的高轉換效率，均能適應薄型硅片，弱光相應好，無PID，單位面積發(fā)電量大。兩者也各有不同的缺點，IBC設備投入大、工藝復雜、對硅片要求高，成本也高。而HIT則是設備、TCO和銀漿成本較高、界面穩(wěn)定控制技術難度大、對硅片電阻率均勻性要求也高。這需要企業(yè)根據自身情況及需求進行選擇，航天機電會加大3-5年前瞻性研發(fā)的力度（如高效低成本IBC電池），為2016年后產業(yè)的升級換代打基礎。”
創(chuàng)造最優(yōu)發(fā)電性價比
一手建立航天機電光伏技術團隊的張忠衛(wèi)統籌負責航天機電電池、組件和系統技術。他表示：“電池技術的積累需要體現在組件上，我們追求的不光是電池片的效率，更關注組件輸出功率，組件質量是保障電站穩(wěn)定運行及發(fā)電量的關鍵；我們最終關心的是整個系統的建設成本和發(fā)電成本，提升系統效率，實現整體優(yōu)化至關重要。”
航天機電少有開工不足的煩惱，700MW的產能時常無法滿足市場需求，還需要外購。沒有壓力的情況下組件制造并沒有松懈，與電池制造端的態(tài)度一致，張忠衛(wèi)將軍品質量的理念帶到了現在的組件生產中，經過精心研發(fā)生產的電池片運用在組件制造端，沒有道理不做的更好。張忠衛(wèi)采取的是“兩頭緊，中間嚴”的管理辦法，對進貨與出貨兩端做好檢驗把控工作，嚴格生產，典型的“產能適中而生產精”。
生產出來的組件質量得到保證，更容易獲得市場及客戶的認可，得益于此，航天機電的產品陸續(xù)登陸海外市場，并進入了以質量服務作為首選要求的日本市場。
“我本以為日本會象中國一樣，大型地面電站更容易起來，事實上不是這樣的，日本土地是一塊一塊制定的，還需要舉行各種聽證會，不容易立項建設，時間周期也比較長。所以日本不會大規(guī)模爆發(fā)地面電站，而是會陸續(xù)開發(fā)，地面電站將與分布式發(fā)電同步進行，甚至地面電站會更好。也正因為此，日本的市場是持續(xù)的，對于我們而言是有利的。”張忠衛(wèi)表示看好日本市場，也看好單晶組件。
在張忠衛(wèi)看來，不管單晶多晶，最后都是要走到平價上網，誰性價比占優(yōu)誰獲得更多優(yōu)勢，所以現在整個晶體硅市場，80%是多晶，20%是單晶。這跟市場息息相關，根據目前形勢，三年之內多晶還是占優(yōu)，畢竟還有那么多土地空間可以開發(fā)。但論潛力，單晶的希望更大，多晶大批量生產做到19%也就差不多了，但單晶有上升空間。單晶批產平均效率達到22%，將是單多晶的分水嶺。
他同時表示，組件也需要根據市場需求進行最優(yōu)設計，需要追求最優(yōu)發(fā)電性價比。
比如一個3KW、5KW的民用分布式發(fā)電系統，不以建設成本計算，就綜合成本而言，發(fā)電量高回報率高，采用單晶組件更合適。單位MW的產品發(fā)電量越高回收期越短，大型地面電站也是如此，再加上采用對應的組件產品可以更好地幫電站業(yè)主實現更高收益率。
近幾年，航天機電在不同的區(qū)域開發(fā)電站，這些地方擁有不同的地理、氣候環(huán)境，因此對組件的性能需求也各不一樣。終端的需求很快的反饋到了制造端，張忠衛(wèi)看到了晶硅組件技術的發(fā)展趨勢，推崇開發(fā)不同的差異化高效率低成本應用產品，比如針對沿海、水庫等潮濕的應用環(huán)境，采用抗鹽霧、抗PID組件；人畜居住集中的分布式系統發(fā)電，則開發(fā)智能防火組件；沙漠等高溫、通風較差的地區(qū)，推薦低工作溫度組件；西部大型地面電站，采用耐高壓組件等，他將此稱為“全局優(yōu)化戰(zhàn)略”。
反之，擁有良好質量控制體系，自主生產質量可靠的組件為航天機電帶來另一優(yōu)勢：對光伏電站質量的保證。
電站與制造端的相互影響配合，無形中增加了彼此的競爭力，拉動了兩個業(yè)務版塊的發(fā)展，這種立足于制造端，轉型電站的模式，打造精品工程的模式，勢必會讓這家低調務實的公司嶄露更多成績。
來自：PV-Tech
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