新能源汽車動力電池回收利用怎么推進?在10月19日召開的國新辦發(fā)布會上,工信部有關(guān)負責(zé)人說,工信部強化溯源監(jiān)管和回收,初步建立起以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。
同時,工信部加快推進動力電池回收利用體系建設(shè),截至9月底,171家新能源汽車生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)已在全國設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點9985個。他說,支持退役電池?zé)o損檢測等一批動力電池綜合利用技術(shù)實現(xiàn)突破,工信部也會同相關(guān)部門制定發(fā)布一批標(biāo)準(zhǔn)。工信部將加快推動新能源汽車動力電池回收利用,完善回收利用體系,強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管,加強技術(shù)創(chuàng)新。
針對社會關(guān)注的汽車芯片短缺問題,該負責(zé)人表示,此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”,以及疫情等多重因素的影響。截至目前,汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響較明顯,但是綜合看,預(yù)計四季度將比三季度有所緩解。
他表示,工信部已組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,加強供需對接和工作協(xié)同,并實施便企服務(wù)措施,在保障安全的前提下簡化有關(guān)程序、加快審核進度,方便整車企業(yè)加快實現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用。工信部將繼續(xù)加強運行監(jiān)測和分析研判,及時協(xié)調(diào)解決突出問題,提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
原標(biāo)題:工信部回答新能源汽車電池回收利用如何推進