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北京時間11月1日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日發(fā)布推文，把美國總統(tǒng)拜登稱之為全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)的“傀儡”。這讓特斯拉與拜登政府的爭執(zhí)進一步升級。馬斯克是在回復(fù)一條推文時發(fā)表上述言論的，這條推文概述了拜登新基建法案中提議的電動汽車購置稅抵免政策。

根據(jù)《重建美好未來法案》(Build Back Better Act)，由加入工會的勞工組裝的電動汽車可以額外獲得4500美元的稅收抵免。購置稅抵免政策通過減稅的方式降低了車主購買電動汽車的成本。
馬斯克稱拜登是“傀儡”

然而，特斯拉汽車現(xiàn)在沒有資格享受這一聯(lián)邦稅收抵免。特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠并未成立工會，所以新的稅收抵免政策會給予福特汽車、通用汽車等其他汽車制造商在汽車組裝地方上的定價優(yōu)勢。

馬斯克與拜登結(jié)下“梁子”

今年8月初，拜登邀請汽車制造商前往白宮參會，并宣布了自己的電動汽車目標。然而，拜登卻未邀請美國最大的電動汽車制造商——特斯拉。雙方的“梁子”就此結(jié)下。拜登稱，他希望到2030年時美國銷售的汽車中50%是純電動車型。當時，通用、福特以及UAW參加了這場會議。

馬斯克隨后發(fā)布推文，認為拜登的這一決定令人感到奇怪。今年9月底，馬斯克再次發(fā)文嘲諷拜登“還在睡著呢”，原因是拜登沒有對SpaceX的首次全平民航天任務(wù)表示祝賀。
馬斯克還曾嘲諷拜登沒睡醒

同樣是在9月，馬斯克在Code科技大會上暗示，拜登政府對特斯拉有偏見，并表示拜登政府“似乎被工會控制”。

馬斯克還對拜登的一項任命表示質(zhì)疑。杜克大學(xué)教授米西·卡明斯(Missy Cummings)即將出任美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)安全顧問，最近她曾在多個場合質(zhì)疑特斯拉自動駕駛軟件，擔心特斯拉自動駕駛功能可能會被車主誤用。馬斯克隨后在一條推文中稱卡明斯帶有“極度偏見”。

對于投資者來說，只有這些事情會影響特斯拉利潤時，它們才是重要的。這4500美元的稅收抵免可能就是重要的，盡管該法案尚未成為法律。NHTSA尚未就特斯拉如何部署和測試其自動駕駛功能作出建議。目前，所有汽車制造商都在提供輔助駕駛功能，以改善安全和便捷性。

這場爭執(zhí)尚未傷害到特斯拉股票。今年10月，特斯拉股價累計上漲了40%以上，而標準普爾500指數(shù)同期只上漲了7%。強勁的汽車交付量、第三季度利潤以及來自租車公司赫茲的新汽車訂單，推動特斯拉市值首次突破了1萬億美元。

特斯拉、白宮以及卡明斯尚未置評。

原標題：馬斯克再批美國總統(tǒng)拜登：美汽車工會的“傀儡”