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特斯拉4680電池裝車在即 多家公司推進產(chǎn)線建設
日期:2022-02-17   [復制鏈接]
責任編輯:simaran_sxj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
預計到2022年年底,特斯拉4680電池產(chǎn)能將達到每年100GWh,滿足130萬輛電動汽車使用。中國證券報記者從億緯鋰能等多家廠商處了解到,各公司正加速推進4680電池產(chǎn)線建設。


特斯拉電池日資料圖片

特斯拉表示,2022年一季度,裝載4680電池的Model Y交付在即。預計到2022年年底,特斯拉4680電池產(chǎn)能將達到每年100GWh,滿足130萬輛電動汽車使用。中國證券報記者從億緯鋰能等多家廠商處了解到,各公司正加速推進4680電池產(chǎn)線建設。機構預計,4680電池有望在2022年引領動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

4680電池助力降本增效

特斯拉此前表示,正在奧斯汀工廠生產(chǎn)配備4680電池的Model Y,第一批搭載4680電池的汽車將于今年一季度交付。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,德國柏林超級工廠將是世界最大的電池工廠,每年產(chǎn)能將超過100GWh,甚至可能達到200GWh到250GWh。

資料顯示,4680圓柱電池全稱是4680規(guī)格無極耳圓柱電池。圓柱電池是指電池的外形是圓柱形;4680是指電池的規(guī)格,46指圓柱電池的直徑為46mm,80指電池的高度為80mm。電池行業(yè)資深人士表示,此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種,21700比18650的能量多50%,4680是21700的能量的5倍。

民生證券表示,4680電池在電芯結構方面采用新型無極耳技術,可實現(xiàn)降本增效。無極耳技術一方面增大了電流傳導面積、縮短電流傳導距離,大幅降低電池內(nèi)阻;內(nèi)阻降低可以減小電流偏移現(xiàn)象,延長電池壽命;電阻減小還可降低熱量產(chǎn)生,電極導電涂層和電池端蓋的有效接觸面積可達到100%,能提升散熱能力。

此外,4680電池優(yōu)化電池結構、簡化生產(chǎn)工序,每千瓦時成本將降低14%;省去極耳焊接過程,提高了生產(chǎn)效率,同時還可降低因焊接產(chǎn)生的不良率。

上市公司加緊布局

億緯鋰能、比克電池等多家電池制造商正加緊布局4680電池產(chǎn)線。

億緯鋰能相關負責人在接受中國證券報記者采訪時表示,公司4680電池廠房正在建設中,合作方不方便透露。2021年11月4日,億緯鋰能發(fā)布公告,計劃在荊門投資305.21億元,征地約3000畝,建設年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目。億緯鋰能曾公開表示,公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局,包括4680和4695兩大型號,預計2023年產(chǎn)能釋放20GWh,2024年達到40GWh。

2021年3月19日,比克電池召開媒體溝通會時表示,比克電池正與客戶合作進行下一代圓柱電池——全極耳大圓柱電池的應用開發(fā)。比克電池電芯研發(fā)負責人樊文光表示:“(直徑)26mm、32mm,高度從70mm到140mm的電池我們以前都有嘗試。特斯拉加入4680電池行業(yè),給這個技術做了很好的背書,把我們引向46mm這個直徑。”比克電池認為,大圓柱電池的行業(yè)批量生產(chǎn)預計于2023年開始,最早將應用在動力電池市場。

松下更是明確表示,量產(chǎn)的4680電池將直接供應特斯拉。松下首席財務官梅田博和(HirokazuUmeda)在財報會上表示,松下將于2022年年初在松下大阪總部附近的和歌山縣工廠開始試生產(chǎn)4680電池。“經(jīng)過各種測試后,我們將安裝一條新的4680電池量產(chǎn)線,可能也在和歌山縣。”梅田表示,一旦能夠交付4680電池,松下將首先優(yōu)先供應特斯拉。據(jù)松下的生產(chǎn)計劃,公司預計將在日本投入約800億日元(約7億美元)生產(chǎn)4680電池,年產(chǎn)量在10GWh左右,每年可以為15萬輛汽車提供動力電池。

民生證券研報認為,4680電池標準化程度高,規(guī)?;慨a(chǎn)可能性較大,成長空間廣闊。 

原標題:特斯拉4680電池裝車在即 多家公司推進產(chǎn)線建設
 
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來源:中國證券報
 
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