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 國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目——三峽陽江沙扒海上風(fēng)電場2021年12月25日實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。該項目不僅有全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組，還創(chuàng)下了國內(nèi)單體容量最大的海上升壓站、國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站等多個“全國之最”。此次廣東陽江170萬千瓦海上風(fēng)電全容量并網(wǎng)發(fā)電，每年可為粵港澳大灣區(qū)提供約47億千瓦時的清潔電能，可減排二氧化碳約400萬噸，進一步為粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級奠定了堅實基礎(chǔ)，為廣東率先實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)貢獻了三峽力量，也為綠色高效利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟起到良好示范作用。


國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目

全球單體容量最大的海上風(fēng)電“超級工程”

國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目為什么會選址廣東陽江?最主要的原因就是這里的資源優(yōu)勢:陽江海(島)岸線長458.6公里，約占廣東省海岸線的1/10，省管海域面積1.23萬平方公里，風(fēng)資源稟賦優(yōu)異，全年大風(fēng)天數(shù)多，海上風(fēng)能資源豐富。除此以外，也和政府支持密不可分:廣東省和陽江市全力支持發(fā)展海上風(fēng)電，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，省管海域規(guī)劃裝機容量達2000萬千瓦，接近全省的三分之一。陽江市更是全力打造國際風(fēng)電城，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整、配套最齊全的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。三峽集團在廣東省、陽江市各級黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，實現(xiàn)了陽江200萬千瓦項目全容量并網(wǎng)發(fā)電。項目裝機315臺，是全球單體容量最大的海上風(fēng)電“超級工程”。

三峽陽江200萬千瓦項目建成后，預(yù)計每年可提供綠色清潔電能56億千瓦時，可滿足約240萬戶家庭年用電量，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約180萬噸，減排二氧化碳約460萬噸，為廣東省能源安全、能源自給，為粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、碳中和碳達峰目標(biāo)早日實現(xiàn)和社會經(jīng)濟綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。據(jù)悉，除了陽江之外，廣東其他沿海地區(qū)風(fēng)能資源也非常豐富。粵西地區(qū)的湛江、江門和珠海，粵東地區(qū)的汕尾、汕頭、潮州、揭陽等地均適合建設(shè)海上風(fēng)電場。


時間緊、任務(wù)重

僅用一年半施工時間創(chuàng)造奇跡

“我們團隊的平均年齡29歲，很多都是剛畢業(yè)的研究生，沒有海上風(fēng)電作業(yè)的經(jīng)驗，但求知欲和可塑性非常強。大家經(jīng)常聚在一起開會，優(yōu)化施工方案，每個人都積極參與。”騰華燈是工程建設(shè)中工程管理部經(jīng)理，他帶領(lǐng)團隊邊學(xué)邊干，沒有現(xiàn)成的可借鑒的經(jīng)驗，就摸著石頭過河，“時間緊、任務(wù)重，我們的施工時間只有一年半，而陽江海域海況惡劣且復(fù)雜，6月-9月份臺風(fēng)頻發(fā)，10月-2月份為季風(fēng)季節(jié)，風(fēng)高浪急，路徑難以預(yù)測，破壞力極強。根據(jù)常年統(tǒng)計，每年的可作業(yè)天氣窗口只有100天左右。”騰華燈還提到了陽江海域的地質(zhì)條件:“復(fù)雜多變，覆蓋層淺，巖面起伏較大，基礎(chǔ)嵌巖多，巖面變化快給設(shè)計帶來極大的影響。這里的海水很深，涌浪波長較長。項目水深30m左右，涌浪波長120m左右，需要至少140m以上大型船機才能作業(yè)，符合條件的船機資源嚴(yán)重不足。”

三峽集團很多員工都是湖北人，2020年初，由于新冠疫情暴發(fā)，工人們被困在湖北，導(dǎo)致項目實質(zhì)性施工從6月份才開始，影響了4個月的黃金作業(yè)窗口，同時受疫情影響，鋼結(jié)構(gòu)加工晚且不連續(xù)，造成海上施工的不連續(xù)，對整個2020年施工進度造成極大影響。盡管困難重重，三峽集團的員工們一點兒都不怕，集團統(tǒng)籌做好材料備貨、生產(chǎn)制造、設(shè)備儲貯、設(shè)備運輸、施工資源和質(zhì)量安全六大保障措施，終于順利實現(xiàn)項目建成投產(chǎn)。


揭秘

“超級工程”背后有班平凡英雄

世界最大百萬千瓦級海上升壓站、全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組、國內(nèi)單體容量最大的海上升壓站、國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站……三峽陽江沙扒海上風(fēng)電場創(chuàng)下多個“世界之最”“全國之最”。這一超級工程背后，是建設(shè)者們辛勤的付出。

嵌巖小組的向君因為工作電話太多，被電信部門誤識別為電話號碼異常。“作為一個管理類工作，要想每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié)，每日N多個電話是跑不掉的。”在面對導(dǎo)管架運輸、變更索賠的談判等重難點事項，向君作為嵌巖小組的領(lǐng)頭羊，總是挺身而出，積極去處理各種棘手問題。

當(dāng)海上有緊急險的困難要攻克時，余洪辰作為一名共產(chǎn)黨員，毫不猶豫沖鋒至一線。因空間有限，作業(yè)人員較多，海上可睡的地方很少，于是老余同志就開始了游擊隊式蹭鋪，小會議室中一張行軍床、一套蓋的被子，這就是老余同志在海上的夜宿，有時候他還拿著睡袋，睡在風(fēng)機上。

2021年11月12日晚，海況不是特別的好。三航五基礎(chǔ)施工的弟兄們?yōu)榱隧椖磕馨磿r完成，在做好充分安全保障的前提下，鉚足了勁決定乘著晚上風(fēng)浪略微變小的情況下，熬夜完成植樁任務(wù)。11月的廣東陽江海面，施工嵌巖平臺上雖然沒有北方的大雪紛飛，但是作為海上工程人的建設(shè)者們都對那種濕冷的寒意有著深刻的感觸，在寒冷的月光下，陣陣?yán)滹L(fēng)刮在建設(shè)者們單薄的身子上。當(dāng)晚天不作美，涌浪作怪，平臺上的弟兄們辛辛苦苦干了三個多小時后，看著越來越差的海況，也只能嘆氣撤下平臺，瑟瑟發(fā)抖的建設(shè)者們從平臺上下來，眼里都是對植樁沒能完成的難過。這個時候，同事倪常健趕忙將大伙引到食堂，在大家的驚訝中端出了剛剛煮的湯餃，他說“雖然受限于海上食材的種類，我只能為大家包上最簡單的素餡餃子，但是我從大家的眼里看到了一種從心底而來的開心。海上的施工其實就是大家一起的努力，我們理解兄弟們的辛苦，兄弟們也能感受到我們的關(guān)心，這才是我們可以啃下今年全容量并網(wǎng)這塊硬骨頭的精神支柱之一。”


成績單

三峽陽江沙扒海上風(fēng)電場的“全國第一”和“世界第一”

國內(nèi)首根大直徑單樁基礎(chǔ)(2019年6月26日)

國內(nèi)首臺三桶吸力筒導(dǎo)管架基礎(chǔ)(2020年8月)

國內(nèi)首臺大直徑單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)(2021年3月)

國內(nèi)同容量最輕海上升壓站(2019年8月)

國內(nèi)首座斜樁植入式嵌巖導(dǎo)管架升壓站基礎(chǔ)(2020年12月)

國內(nèi)首臺芯柱嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)(2020年11月)

南海首臺6.45MW大容量風(fēng)機吊裝(2020年9月)

國內(nèi)首臺大直徑四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)(2020年6月)

創(chuàng)造國內(nèi)單施工船單月吊裝10臺大容量風(fēng)機的吊裝記錄(2021年3月)

世界最大百萬千瓦級海上升壓站(2020)；

平均1.5天完成一根單樁沉樁，創(chuàng)造國內(nèi)單樁施工記錄；

獲批1項國家科技部重點研發(fā)計劃項目、1項省自然資源廳(2018)和1項科技廳項目；

浮式海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和樣機工程建設(shè)引領(lǐng)方面，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位；

浮動式激光雷達測風(fēng)浮標(biāo)(FLiDAR測風(fēng)浮標(biāo))技術(shù)的應(yīng)用和驗證對比方面走在國內(nèi)前列(2020)。

空間型海洋綜合利用探索，成功聯(lián)合申報了全國面積最大的海上風(fēng)電海域國家級海洋牧場示范區(qū)。

原標(biāo)題：綠電海上來！陽江這個超級工程年供灣區(qū)47億千瓦時清潔電能