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特斯拉領(lǐng)銜新能源車漲價(jià)潮!李想:沒漲的是還沒談妥漲幅
日期:2022-03-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近段時(shí)間,新能源車企幾乎迎來全線漲價(jià)潮,特斯拉、比亞迪、五菱、奇瑞、哪吒、小鵬、零跑、威馬等知名車企都已經(jīng)紛紛宣布漲價(jià),其中包括老牌企業(yè)和新勢力企業(yè)。
特斯拉領(lǐng)銜新能源車漲價(jià)潮!李想:沒漲的是還沒談妥漲幅

近段時(shí)間,新能源車企幾乎迎來全線漲價(jià)潮,特斯拉、比亞迪、五菱、奇瑞、哪吒、小鵬、零跑、威馬等知名車企都已經(jīng)紛紛宣布漲價(jià),其中包括老牌企業(yè)和新勢力企業(yè)。

目前還是有一部分車企尚未開始漲價(jià),但這并不意味著他們不會跟風(fēng)次輪漲價(jià)潮。

據(jù)理想汽車創(chuàng)始人李想透露:“目前來看,和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒有漲價(jià)的,大部分是漲價(jià)幅度還沒有談妥的,等待談妥后也普遍會立刻漲價(jià)。”


李想表示,二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值,美國二手車價(jià)格整體上漲了30%。

從他透露的話語可以明顯看出,李想認(rèn)為業(yè)內(nèi)新能源汽車的價(jià)格終究會全線上漲。

據(jù)悉,近期鋰電池價(jià)格確實(shí)一路攀升,電池級碳酸鋰價(jià)格已超過50萬元/噸,中游電池廠成本壓力巨大,導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)漲價(jià),甚至停產(chǎn)的危機(jī)。

根據(jù)央視財(cái)經(jīng)此前報(bào)道,近期造車新勢力、中國品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌等都出現(xiàn)了新能源汽車漲價(jià)的情況,漲價(jià)的幅度在1%-10%不等。

除了鋰電池之外,芯片短缺也是這兩年一直困擾車企和消費(fèi)者的重大問題,推動了漲價(jià)潮。 

原標(biāo)題:特斯拉領(lǐng)銜新能源車漲價(jià)潮!李想:沒漲的是還沒談妥漲幅
 
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