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3月17日晚間，無錫上市公司協(xié)鑫能科發(fā)布消息稱，徐州工程機械集團有限公司（下稱徐工集團）與協(xié)鑫能科簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

其中有一項較為明確的目標：即在換電重卡產(chǎn)品合作上，計劃在未來3到5年內(nèi)，雙方實現(xiàn)10000臺以上換電重卡車型的銷售和200座以上換電站建設。

同時，雙方進行換電重卡牽引車、換電礦山卡車等新產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)合作，共同推進新能源商用汽車及配套光氫電儲充換一體化新能源超級母港系統(tǒng)的應用和開發(fā)，助推新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈項目的快速發(fā)展。

協(xié)鑫集團是一家以風光儲氫、源網(wǎng)荷儲一體化能源形式為主的民營龍頭企業(yè)，也是A股上市公司中唯一布局第三方換電業(yè)務的領先的移動數(shù)字能源科技運營商，目前經(jīng)營包括換電站、換電電池系統(tǒng)的匹配開發(fā)、移動能源車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運營等業(yè)務。

徐工集團是我國高端裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有國內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的現(xiàn)代化重卡制造單體工廠，徐工汽車作為徐工集團的核心支柱板塊，自2015年徐州基地建成投產(chǎn)后，每年保持30%以上增長態(tài)勢，2020年營業(yè)收入超過百億元。

簽約儀式現(xiàn)場，雙方代表均表示：“兩家龍頭企業(yè)有著良好的合作基礎和資源儲備，在新能源車領域合作后，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。”

值得注意的是協(xié)鑫能科是“協(xié)鑫系”的一員。“協(xié)鑫系”由一度是“江蘇鹽城首富”的朱共山一手打造。該民營電力“大王”旗下?lián)碛?家A股、2家港股以及1家新三板公司。

協(xié)鑫早就在換電領域有相應布局。早在2021年3月，協(xié)鑫能科就宣布與中金資本設立百億碳中和基金，布局新能源車換電。隨后于同年4月設立了11家能源科技公司和能源科技服務公司。

同年6月，為了加速推進移動能源業(yè)務布局，協(xié)鑫能科披露定增預案，擬募集資金重點用于新能源汽車換電站建設項目、信息系統(tǒng)平臺及研發(fā)中心建設項目，以及補充流動資金項目。

提前“招兵買馬”布局換電業(yè)務的協(xié)鑫能科，得益于先發(fā)優(yōu)勢，在步入2022年后，進軍的步調(diào)顯著加快。

3月3日晚間，協(xié)鑫能科發(fā)布公告，完成定增募資37.65億元，定向發(fā)行股份總額為2.7億股，共有四川交投、貴陽產(chǎn)控、財通基金、諾德基金、摩根大通、中信證券等14家企業(yè)和機構(gòu)參與認購，發(fā)行價格為13.90元/股。

完成重大資產(chǎn)重組以來，公司從能源生產(chǎn)向綜合能源服務轉(zhuǎn)型，正在轉(zhuǎn)向成為移動能源服務商。

具體而言，在能源生產(chǎn)領域，公司開發(fā)平價風電，開發(fā)燃機熱電聯(lián)產(chǎn)及垃圾發(fā)電項目。在移動能源業(yè)務即為電動汽車提供換電服務，電動汽車包括網(wǎng)約車、出租車、重卡、私家車。

重組完成后，公司業(yè)績實現(xiàn)大幅提升。2018年營收僅為4.7億元，歸母凈利僅為500萬元；2021年前三季度營收攀至85億元，歸母凈利大漲至逾8億元。當前公司市值278億元，市盈率為28.7倍。

事實上，換電領域已成一個熱門賽道。目前，吉利已經(jīng)建成了100個換電站，預計在2025年時將建成至少5000個換電站；蔚來預計2022年旗下?lián)Q電站數(shù)量將達到1300個；奧動新能源更是將5年計劃設為10000座換電站投建。

在這場競爭中，誰將率先拔得頭籌？

原標題：“電王”朱共山攜手徐工集團搶跑換電賽道